适合的,才是最好的--捷渡 D600s-HD 行车记录仪无损全隐藏安装过程及效果测试
家里现在的座驾是沃尔沃2013款S60,准备小孩大点,股市好点的时候换新汉兰达
暂未配置行车记录仪,看着这路上碰瓷的人越来越多,心里其实一直长草这玩意。之前有看过SMZDM关于行车记录仪的两篇经验,本打算根据经验介绍选择合适的品牌在何时的价格出手,结果 很高兴这次有机会参与JADO 捷渡 D600s-HD 行车记录仪的众测。
下面是座驾的实景图
红色主要因为是LD开,屌丝惯了的我坐了得快10年1号线了,本身也不喜欢在长安街上堵着的感觉。不带L的S60是进口的,我记得这款是原装进口,产自捷克工厂,这车最大的优点是用料还行,基本上新车开一个星期就没什么味了,再次BS某些豪华品牌国产以后的品控,遥想那些年315晚会爆出的那些沥青止震板...... 。至于沃尔沃传说中最大的优势“安全”,因为没出过什么事故没有直观体会,反正看上去还挺厚实。2.0T+6AT的传动有点年头了,只要给油,动力应该算是足够的。买的这个型号带自动大灯,但不带自动防眩光后视镜。
话说能参加这次众测还挺幸运,虽然这是我第三次申请参加行车记录仪的众测,跟前两次一样,一直木有中奖的消息,直到7月20号接到张大妈的电话,说有人放弃参测,问我是否有兴趣后补。我当时正好在客户那儿谈事呢,刚接到电话还以为电话推销准备挂掉,听完之后只能兴奋地回答“必须的必啊” 。
对了,还得跟张大妈说一声抱歉,家里小宝7月份刚出生,最近月子里一直忙活着他的事,终于得空把众测认真做了,时间有所延误,还请张大妈谅解。
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众测报告目录
一、拆包见外观
二、JADO 捷渡 D600s-HD 行车记录仪无损全隐藏安装过程
三、行车记录仪功能测试
四、产品的改进建议
五、总结
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一、拆包见外观
1、产品第一印象
再次见到这熟悉的标签,我表示很开心
张大妈包装一如既往的仔细
除去张大妈的评测须知和捷渡 D600s-HD,厂商还提供了一些贴心小配件,包括临时停车卡、前档标志静电膜、读卡器等。
打开主机包装盒,机身完整呈现。
背面是这个样子的,整体做工较精细,无毛边,用料尚可,散发着一股现代工业的气息。
小信封里有意思的小东东
被我老婆看见,立马就贴上了。
这是为这次众测准备sandisk 16G TF卡。
借用品牌的宣传图片来展示一下原装车充的牛逼之处
2、品牌及主控芯片介绍
捷渡中国成立于2011年,捷渡行车记录仪是深圳捷渡科技有限公司旗下的产品,该公司企业旗下的“JADO”品牌,包括个人掌上办公娱乐终端、移动互联网接入设备、通讯器材及汽车导航系统等。
公司网站整体设计感不错,内容也较丰富。
D600s-HD是JADO捷渡公司一款行车记录仪,该产品在传统后视镜的玻璃材质上,附加行车记录仪功能,同时镀上高低介电质多层膜,使玻璃基板反射之光线得到波长较低之蓝光。蓝光涂层可有效防止炫目产生。
D600s-HD采用的是AIT 8427方案,请注意这里是台湾的AIT,不是美国做显卡的ATI。AIT进入记录仪行业较晚,推出的8427方案当时是号称对抗美国安霸A7,从效果上来说,和A7还有差距,但价格确是它的优势。目前市面上很多中档1080P行车记录仪采用这套方案,综合性价比较好。
二、D600s-HD 行车记录仪无损隐藏安装全过程
选了个北京的大晴天就开测吧~
先看一眼原装的后视镜
D600s-HD顶部的TF卡槽和USB电源接口。
背部的英文功能介绍和防伪涂层,个人觉得厂商可以把后者给省了
拆模时候的留影,这光滑洁净的肌肤啊~
利用两片塑料卡扣(捷渡多送了两片)将D600s-HD “绑"在原装反光镜上即可。
绑架完以后的样子,宽度和可视范围较之前都大了很多。
轮到这3.5米超长车充线出场的时候了
考虑到S60的实际使用需求,以及使用降压线需要打开和连接车内ACC保险盒,而且接常电可能会造成汽车电瓶的长期亏电状态,所以我没有选择降压线方案。
此次捷渡 D600s-HD 行车记录仪无损全隐藏安装在S60上电源线路径设置。
我首先把USB插头给接上了。
用车充的话一般走线都会走右方副驾驶的A柱,这里建议厂商可以将USB的电线接头方向由图左改到右侧,这样既减少了USB线的弯曲,也能少许减少长度。
然后开始走前挡风玻璃的上沿,轻轻塞进去就行,无难度。
接下来是前挡风和A柱的连接处,稍微用力掰开放入就行,无需工具。
然后是大A柱了,一边撑开橡胶一边往里塞即可,真心EASY。
再从副驾驶手套箱后面绕一下出来,这里也可以用黑色胶带在相应位置固定。
S60中控侧板是全卡扣的,略使点劲就能扣下来
沃尔沃S60的杯垫也是可以拿下来的,露出的小孔正好可以从这儿穿入从刚才的中控侧板下方钻出。(请忽略杯架中的杂物 )
然后扣上中控侧板,这样就基本完工。但这时候我发现了一个问题,这样弄完之后,手扶箱的上盖因车充高度的问题无法完全闭合,作为理工男的我,又陷入了沉思,是否还有更好的走线方案
我突然想起后座也有点烟器接口,只要车充线够长,这样的话就不会影响手扶箱闭合了。赶紧走一斜线试试,结果刚刚好,稍有富余。
于是我把线埋在后来买的脚垫下方,然后斜穿过副驾驶座椅,最后接到了后座的点烟器接口上。大功告成!
最后的效果跟之前走线图一样。两个字~完美
开机后机器显示效果,一顿设置后准备接下来的测试。
所以,其实一般的行车记录仪无损全隐藏安装没有那么难,只要不用接车内ACC保险盒的话,完全可以自己动手来操作。
三、行车记录仪功能测试
1、后视镜效果区别;
捷渡 D600s-HD相较原装后视镜,可视范围明显增大,表面的蓝光涂层对于可视效果未造成不良影响,后视镜反射仍然较清晰;夜间行车时,蓝光涂层对后车大灯有防眩光效果,强光经反射后没有原装后视镜那么刺眼了。
2、白天效果;
此次共分了四个时点来测试行车记录仪最重要的功能-录像的效果,测试最后将有视频贴出。
上午录像的截图
下午录像的截图
下午回看时注意到之前的镜头都有点偏左,才想到得调整一下摄像头方向,但说明书里并未说明这款鱼眼镜头能否调整。我用手掰了掰,还真可以细微调整。结合后视镜方向调整后,视线终于正常了。
傍晚录像的截图
整体而言,D600s-HD白天录像效果较好,可视角度基本达到其标称的140度广角,其实也够用了,拍摄物体没有变形,0-2个车位之间车牌基本清晰可见。
3、夜视录像的截图;
夜间使用时,捷渡 D600s-HD对于正前方及有光线处的记录效果较好,但暗部细节不甚理想,说白点,就是没光的地方夜视效果还有待加强。
4、车道偏离报警功能测试。
车道偏离报警功能开启后,D600s-HD屏幕上会自动附加1-2条深色细线,每当路面有白色实线与细线相交时机器会发出报警。这项功能能降低疲劳驾驶状态下车辆偏离车道的概率,但是在北京这种又慢又堵的城市,建议还是关闭,别给自己添堵了。不过出了城,在高速状态下打开应该能提供不错的安全辅助作用。
5、照相功能测试。
这款行车记录仪提供了照相功能,就是在机器运行时按下电源键即可记录当前摄像头中的画面,比如看见某个美女,某个靓车等等。后面的测试视频中大家可以经常听到“咔咔”的声,那就是我在照相
默认相片大小下的效果
6、测试视频。
把四个时点的视频放上来能更好地展示D600s-HD 各项效果,播放时请将分辨率调整至超清。
上午测试视频
下午测试视频
傍晚测试视频
晚上测试视频
四、产品的改进建议
1、在产品宣传和说明书中,加入摄像头可转动这项功能描述,如果不调整摄像头,很难将车头与摄像头方向对其。
2、目前的夜视效果基本够用,如果能进一步加强那是更好。
3、车充电源线连接USB的位置做下调换,具体原因前面已经列出。
五、总结
作为一款外形时尚,集成广角视频记录和防眩光后视镜功能的行车记录仪, D600s-HD各项基本功能完备,操作简便,摄像范围够宽,1080P录像效果较好,白天晚上均能达到行车记录的目的,测试期间未发生系统故障,值得推荐
对于本人而言,沃尔沃S60原装后视镜无自动防眩光和倒车雷达显示功能,而捷渡 D600s-HD在提供常用行车记录仪普通功能的同时,正好弥补S60这一短板,无损全隐藏安装操作简单,且性价比不错,确是满足我需求、适合我的一款好产品
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跟新的旗舰de54
还有国内的de92 区别是什么啊?
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