适合的才是最好的：马驰宝全合成机油

机油，又被称为是汽车的“血液”，对于有车一族的人们来说，对它都多少会有一定的了解。特别是随着汽车普及度的日益提高，车辆的选择变得越来越丰富、越来越多元化的情况下，大家对机油也有了更高的关注度。

这次众测是来自马驰宝全合成机油

首选感谢张大妈给予这次测试的机会，申请这么多次以来第二次中，还是很幸运的，也希望其他没申请到的朋友继续努力哈，只要耐心肯定会中的。

对于机油，市场上基本上分为三类，一是矿物油，二是部分合成，三是全合成，这次测试的就是第三种全合成机油产品。

这次测试，我主要产品本身和横向对比2个大方面介绍

测试目录：

1. 关于机油

2. 消费者如何购买机油

3. 如何判断机油衰减，合理的换油里程是多少？

4. 开箱

5. 产品外观、细节

6. 实际使用测试

7. 对比其他产品

8. 优缺点总结及改进建议

9. 全文总结

关于机油

机油又叫做润滑油，如果发动机被比喻成汽车心脏的话，那机油就是汽车的血液，它的作用有以下几点：

1.润滑减磨：当汽车启动后，活塞和气缸之间、主轴和轴瓦之间、正时齿轮等均存在着快速的相对摩擦，机油的一大作用就是通过零件的摩擦，在两个摩擦表面间形成油膜，油膜会将两个摩擦的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2.清洗清洁：机油的另一个作用就是通过循环流动，能够将发动机零件上的积碳、油泥、金属磨损颗粒等脏东西带回油底壳，达到清洗清洁的效果。

3.密封防漏：机油还可以在有相对运动的零件间形成油膜，来提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。

4.防锈防蚀：机油通过零件的运动，会在零件表面形成油膜，这层油膜可以吸附在零件表面上，防止水、空气等与零件表面接触而使零件腐蚀生锈。

5.冷却降温：机油能够将发动机中的部分热量带回机油箱，再散发至空气中，起到帮助冷却液冷却发动机的作用。

6.减震缓冲：当发动机启动时，气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞销、连杆和曲轴轴承上的负荷，这个负荷经过轴承的传递润滑，吸收冲击并减小振动，起到缓冲的作用。

机油都分为哪几种？

目前市场上的机油按照基础油的不同，可以简单的分为矿物质油和合成油两种，合成油中又可分为半合成机油和全合成机油。

矿物油是从原油里面直接精炼出来的，没有经过人工添加和变化的油叫矿物油，合成油是经过人工的方法，包括裂解、聚合等做出来的油叫合成油。如果生产机油的这个基础油全部都是由这类合成油制造的，那就叫全合成机油。

至于半合成，更准确的说法应该是部分合成，不同“半合成”机油产品的矿物油和合成油的比例不同，而并非都是50:50，因此称半合成并不是很准确，从机油厂商的角度来说，更愿意将其称为部分合成。

矿物质机油和合成机油最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。

机油标号的含义是什么？

大家可能都在机油的包装上看到过SAE、API、SM、5W-40等标号，那么这些标号都代表什么意思呢？下面就来为大家解读一下。

SAE标号的含义：

我们先来说说SAE标号的含义，SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称，SAE后边的标号标明机油的黏度值，比如：SAE5W-40，其中“W”代表WINTER冬天，“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度，数字越高黏度越高。

选择什么样的机油最适合，要根据车辆本身的情况和所在环境来决定。我也搜集了发动机机油SAE粘度等级，方便大家参考。

API标号的含义：

说完了SAE标号的含义，我们再来聊聊API标号是什么意思。API是英文“美国石油协会”的简称，API后边的标号则标明机油的质量级别。

API机油分为三类：

1.“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。

2.“C”开头系列代表柴油发动机用油，规格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。

3.当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

在S或C后面的字母表示的含义是：从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的环保级别都会优于前一种，字母越靠后环保等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的，目前环保级别最高的机油是“SN”级。

消费者如何选购机油

购买机油的原则是“没有最好，只有最适合的机油”，首先是推荐大家使用整车厂商推荐的规格，大家选购机油时务必选择对应的规格，同时查看是否通过对应的认证，如SL、SM和SN等环保等级和各种性能等级。总之，建议大家根据厂商推荐的型号，然后选择对应的粘度和等级，同时也需要根据自己的经济实力。

如果你比较在乎价格，而且行驶里程较多，换机油比较频繁，使用矿物油和部分合成油也行，但如果你开得很少，一年才换一次油的话，推荐使用好一点的，全合成油。至于粘度等级，比如有些欧洲和日系的厂商，近年来出于环保和节油的考虑，会推荐使用5W-20这类低粘度的机油，大家只要按照厂商的推荐即可。当然，如果厂商没有特别规定的话，大家可以参考用车环境选择机油，一般情况下来说，市面上比较常见的0W-40、5W-30和5W-40这类机油的适用性比较强，能适合中国大部分地区的气候和大部分车辆的使用。

而对于开了10年以上，里程数超过20万甚至是30万公里的老车，可以考虑使用15W-40、15W-50这类高粘度的油，这种机油的好处是密封性会比较好，比较容易保持油压，减少机油消耗，而这类机油大部分都是矿物油。如果老车使用中低粘度的机油，有可能会导致油压不够，从而无法满足发动机的润滑需求，加剧磨损，有害而无利。因此从购买推荐来说，选择机油并不是越贵越好，全合成机油也不是“万金油”，而是要讲究适用原则，这就是所谓“合适的，才是最好的。毕竟每个人的经济实力和用车理念都不一样，以为的求好、求贵，有时是一种不必要的浪费。当然，对于基础油而言，肯定是合成的比矿物的好。

如何判断机油衰减，合理的换油里程是多少？

原则上使用全合成机油的换油周期肯定比矿物油要长，一般矿物油的换油周期基本都在5000公里左右，全合成油可以用到7500-10000公里左右。从时间来说，无论是矿物油还是全合成机油，都别超过1年。当然，上述情况主要是针对中国市场说的。在欧洲，有些车的换油周期的确比较长，有15000-20000公里，甚至还有30000公里的，这主要是基于当地的燃油质量比较好，杂质和含硫量较低、当地空气质量好，并且和路况有关系，堵车不能很严重，而且所需要使用的机油也是长效机油产品，不过这并不适合目前国内的状况。当然，除了欧洲部分国家外，大部分地方，特别是美国、加拿大和日本等地，换油里程也不是特别长，基本都在5000-10000公里左右，和我们国内差不多。

开箱

熟悉的朕值到了，配以张大妈红色的二维码，确实有种圣旨到了，很神圣的感觉嘛，轻拿轻放显得非常醒目，配以张大妈的特色LOGO，包裹的很严实

产品包装的非常高大上，舍得成本，都有气柱袋包裹，防撞击不会散开

还送了发动机清洗剂，考虑的十分周到

产品外观和细节

250ML的发动机清洗剂也是德国出品，同品牌旗下产品

非常科学的旋盖设计，开盖后里面拉坏塑封，不过味道可真大，没打开就闻到浓浓的

灰色的外壳黑色的盖子，LOGO上大大的MADE IN GERMANY并配以黑红黄条的德国国旗的颜色，一眼看去给人很稳重的感觉

箱体侧面还有刻度尺，满满4L，可以很直观的体现使用量

侧面的中文标签，写明产品特性和提示

上方的黑色盖子也是密封旋钮设计

实际使用测试

张大妈非常贴心的告知换机油前先使用清洗剂并告知方法，以确保发动机内部清洁

黑色盖子打开之后，里面还有一个白色的拉环，拉环往上提有一段大约5、6厘米长的软管，很周到，因为这样加注机油的时候就不需要漏斗了，要知道外面汽修店的漏斗很脏，不会每天清洗的，所以机油本身的设计也很人性化

我的爱车雅阁2.4 06年旗舰，跑了16万公里。平时维护的比较仔细，当然这是我的功劳，哈哈！

先清洗发动机，把以前的旧机油洗干净。使用这款马驰宝的发动机清洗剂，清洗效果特别好。

将此物倒入机油添加孔，怠速状态下放置5分钟，然后拧开螺丝放油

加上新机油！！！用标尺看一下，正好在最高位和最低位中间

机油用掉3.5升左右，还有点剩，放在后备箱备用

装车后跑了500公里了已经感觉好的很，刚开始感觉不是很明显，开了大概十公里后感觉就开始不同了，感觉像换了部新车

1. 第一是发动机的反应速度很快，油门很轻，噪音明显降低，发动机声音低沉有力，加速有力，并且加速声音没有之前的轰轰声，顿挫感也减少，感觉整个车子很轻盈。

2. 第二是声音，以前开到60左右的时候，还可以感觉到发动机的声音，现在基本没有

3. 第三是怠速，很柔和，很稳定，以前由于没有调教好1000转的时候还是有共振，现在居然消失了。

4. 第四是以前开了一段时间，停下来等红绿灯再启动的时候总感觉发动机有一种疲软的感觉，今天也没有感觉出来了，动力很足。再者就是油品感觉比以前加的要清澈透亮！

5. 第五早上起来热机时间比更换之前短了些，最主要的是早上启动特利索

6. 第六由于我的车烧机油，使用过不少全合成机油，最满意莫过于这款机油，使用后发动机安静有力，怠速不抖动，就算烧机油情况也有所减缓。

对比其他产品

下面对比下各个市面上大部分全合成机油的优缺点，供大家参考

美孚1号

优点：首先就是感觉油门变轻了一点，提速也快了，发动机的抖动也好很多。

衰减公里10000公里，相对不错

缺点：怠速时声音上没有壳牌灰壳、嘉实多极护来得安静。

嘉实多极护

优点：用极护很滑很静，，冷启动特别好，在低转速的表现相当出色，油门轻动力足声音也很安静。

缺点：清洁能力不如金美孚，跑长途和拉高速时不是很理想，尤其是转速超过3000转时，会感觉后劲有点不足，不过这些不影响日常在市区驾驶。

壳牌灰壳超凡喜力

优点：它的产品特点是添加了壳牌高性能动力清洁分散因子，能够最大程度地清洁发动机内部，持久有效地阻止碳微粒的聚集，从而防止油泥堆积和积碳的生成。

发动机声音的确是感觉更安静了，另外也感觉车比以前有劲多了，有点随叫随到的感觉。

缺点：转速一高(3000转以上)声音就会变大，感觉比较适合城市走走停停的。

道达尔快驰9000

优点：偏重于噪音控制型，换油后声音控制还不错，比原来好听。动力改善方面也还行，在提速的时候，能感到动力反应快了而且轻松了一点。

缺点：至于其他，则没有特别的感觉

之前一直用美孚1号，我想说和马驰宝比，确实差很多，这次换完机油感觉特别明显，最让我开心的是发动机声音小了，以前起步的时候用爱窜车，现在再也没出现了，本来想的是油耗能降就满意，结果上面说的两个是意外收获啊，严重推荐这个机油，我现在是逢人就推荐啊，好东西应该一同分享。

优缺点总结及改进建议

优点：

1. 第一是发动机的反应速度很快，油门很轻，加速有力，顿挫感也减少，车子轻盈。

2. 第二是发动机的声音，现在基本没有

3. 第三是怠速，很柔和，很稳定，

4. 第四是动力很足。

5. 第五热机时间短了，早上启动利索

6. 第六烧机油情况有所减缓。

缺点及改进建议：

1. 第一，担心的是衰减周期如何，能否到8000公里不衰减，目前还需要进步验证

2. 第二，市场占有率低，如果加以宣传，价格上能更有竞争力些，相信市场占有率肯定会更好的

测试总结

还是那句话，适合的才是最好的，理论上来说，什么车都能用全合成油，不过能用并不代表合适用。个人看来三类车是最适合使用：带发动机增压技术的车型、SUV、大排量车型。

马驰宝全合成这款机油，同比市场上同类产品优点还是很明显的，如果您本人对车非常呵护，并且经济条件许可的情况下，还是很推荐选择这款的，当然如果价格上能更有竞争力些，相信市场占有率肯定会更好的

第二次写众测报告，会有不周全的地方，如果有大家什么问题可以在评论区留言提出，会第一时间解答哈。

最后，感谢张大妈给我这次众测的机会，下次再见，谢谢！！