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短距离出行好帮手—乐行天下P1天鹅微电动车体验分享

2016-10-26 16:42:47 19点赞 23收藏 31评论

短距离出行好帮手—乐行天下P1天鹅微电动车体验分享

最近这几年最火爆的创业项目,非出行类莫属了,滴滴、优步解决了我们叫车出行的便捷性。但一些距离很近,不适合打车的地方,虽然有自行车可以解决,但互联网的解决方式也是大家期盼的。所以各种带有互联网属性的电动车应运而生,不但有传统行业的产品,也有小米这样的互联网基因浓厚公司的产品,现在只要去淘宝或者京东众筹一搜电动车,各种众筹中的电动车琳琅满目。之所以在今年开始关注这个领域,主要还是因为自己换工作以后,离上班地点太近。从家到公司一共差不多3公里,但最近公交站离公司还有1公里,当然还免不了早上堵车的烦恼,走路只要40min的路程,坐公交居然要30min,还不能堵车。所以就想尝试一下电动车,这次也很幸运可以在张大妈体验到乐行天下P1,这也是我在张大妈第一次有机会体验到数码类的产品(破处众测是面膜短距离出行好帮手—乐行天下P1天鹅微电动车体验分享 ),十分感激。虽然体验的时间有些匆忙,而且最近深圳还频繁大雨,不过除了大雨天气,我都带着他上下班,感觉还不错,和大家分享一下我的体验感受。

先给大家分享一段我的体验视频,看看我怎么玩这个电动车的。

一、外观设计:小巧、简约

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先看看乐行天下P1的整体外观,这次众筹的乐行天下P1分为标配版和高配版,我拿到手的是标配版,二者还是有些差别的。标配版采用LG36V4.4Ah动力型锂电池,后轮碟刹,最大续航距离为20KM,最高时速可以达到30KM/h(前10公里最大速度为20KM/h),有黑橙和白橙两款颜色供选择,众筹价钱1399元。我拿到手的这款就是黑橙配色,整体颜色很低调,橙色点缀下又不失时尚。高配版的区别还是蛮大的,首先是电池更加给力,其采用LG进口30V10Ah动力型锂电池,前后双碟刹,最大续距离为50KM,拥有黑香槟金和白玫瑰金两款颜色供选择,配色上更加大胆,重量上相比12KG的标准版重了0.5KG,众筹价钱多了400元,为1799元。至于哪一款更适合你,这就要看你个人的需求了,如果不差钱,个人觉得1799元的高配版性价比更加突出。

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因为外包装不方便携带,我就不拍了,配件上乐行天下P1除了车子整体就是充电器、说明书和保修卡,十分简单,所以直接上车。乐行天下P1的整个设计风格十分简约,整个车子的造型十分小巧。我这款黑橙配色乐行天下P1,主色调为黑色,橙色只是起到点点缀作用,整个车子的第一印象还不错。乐行天下P1之所以取名叫天鹅,可能是因为从侧面看过去,微微有点前驱的车柱比较像天鹅,有几分天鹅的感觉,也算是加强了乐行天下P1的设计感。第一次骑出去就被好几个人围观,而且乐行天下P1的前后轮子大小不一样设计,也带来不少的回头率短距离出行好帮手—乐行天下P1天鹅微电动车体验分享

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除了主打小巧,乐行天下P1的折叠后可放到车后备箱也是一大特点。虽只能折叠车把手所在的车柱,但折叠前后的三围变化也还是有的。折叠前其三围为900x945x480mm,折叠后为900x650x200mm,放到车后备箱还是很方便的。加上其12KG的重量,提起来也更加方便,妹子都能轻松提起。但乐行天下P1折叠后,这个车把手所在车柱是不能固定的,反而没有不折叠的时候方便,也希望后续能够改进,或者赠送一个固定的绑带,使用起来会更方便,也能更好的保护车子不自己磕碰自己而掉漆。

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设计和外观造型上,乐行天下P1做得十分简单、小巧,黑橙的配色虽然低调但也不失时尚,还是很有个性的。设计上在众多的电动车中还是算比较有个性,第一眼看过去,比较有特点。我个人对设计和外观造型,还是满意的。

二、细节体验:做工不错、比较好骑

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外观和设计上,乐行天下P1还是比较有特点的,虽然不张扬,但也不失设计感,而且其天鹅的美名也算是名副其实了。不过设计和外观只能带来好不好看,一款车好不好,最终还是要看细节做工和骑行体验的。乐行天下P1整个车身采用了航空级铝合金车架,再辅助以汽车级的烤漆工艺,看起来还不错,观感和质感不错。车把手上的各种线路,都很好收纳到车柱里面,使得整个车子的一体性更好,视觉效果更简洁。

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车把手支持角度调节,掰起卡扣就能调整车把手的角度。毕竟有的人喜欢刹车处于水平位置,有的人喜欢刹车处于自然垂直状态,说不出好坏,萝卜青菜各有所爱,你自己选吧。

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车把右边红色按钮是电源开关,点按开关上面的电量指示盘会亮起,也方便骑行时候了解自己的电池情况。不过比较遗憾的是,这个显示屏只显示电池情况,不能显示实时速度这些东西,少了几分互联网的既视感。再往右边一点点的圆形区域是加速转盘,打开电源,往朝着自己的方向旋转加速转盘,车子就会愉快的走起来了。我发现电动车的加速转盘都是这样一小半圆的,而不是摩托车那样整个右边手把全是加速转盘的设计,不知道为什么?短距离出行好帮手—乐行天下P1天鹅微电动车体验分享

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车把左边是刹车,乐行天下P1的刹车不是那种一点就立即刹死的设计,而是有个缓冲过程,这样保证了骑行的时候,不会一紧张稍稍一按刹车人就飞出去,实用性更好。车把手上红色按钮是喇叭,上面是车前灯开关。乐行天下P1的车把手有个细节做得不错,不同于其他车把手圆形的造型,乐行天下P1两边车把手边上部分会多出一块,刚好能够托住我们手掌后面那坨肉,体验的感觉更好。

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乐行天下P1唯一能折叠的地方就是前面这个车把手所在的车柱,折叠的方式也比较简单,向上拉起银白色的卡扣,再向外掰黑色的卡扣,车柱就会自动折叠了。不过卡扣稍微有点紧,而且需要双手同时操作,不是特别方便。折叠后的乐行天下P1就更小,收纳更方便。不过没有东西固定折叠后的车柱,车柱容易晃动,这个确实是个问题。

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乐行天下P1的车前是一对灯珠的前灯,亮度还不错,夜间出行也完全够了,而且开启的位置在左手,只需要一个手指,轻轻推上去,更加方便。相比我之前体验的骑记滑板车的前灯开启方式,在右边需要按功能键2S才能开启,要方便很多。不过乐行天下P1的前灯是固定方向的,个人感觉有点太平行,要是可以调整方向就更好了。

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乐行天下P1的脚踏设置在前轮上,是两个六边形的圆柱体的东西,可以通过螺丝扣旋转在前轮上,装卸都很方便。不过总感觉有点太小了,稍微不注意就会和车轮摩擦。而且使用中还发现,脚踏在前轮上还带来了一个好处,只要你骑得够娴熟,你完全可以用脚掌握方向,是不是很酷?不过还是建议不要这样做,毕竟安全更重要。

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材质上,乐行天下P1前后轮子都采用充气轮胎,能够更好的减少车身的颠簸。而且设计上,乐行天下P1也很巧妙,其前后轮子的大小是不一样的。前轮更大,为12inches,后轮稍小,为10inches,导致我骑出去的时候回头率蛮高的。这样的大轮子,也能让其在骑行中更稳,一般的马路、人行道都不会出现颠簸,带来更好的骑行体验。不过因为后轮稍小,坐的时候要稍微注意,稍稍往后,重心靠后,车就会翘起。后轮还自带了停车的支架,阻力还是比较大的,稳定性很好。标准版的乐行天下P1只有后轮有碟刹,刹车片和碟盘金属感蛮强的,给这个车子增添了一丝金属气息。

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作为一款电动车,虽然一次骑行的时间肯定不会超过1个小时,但座垫的重要性还是不言而喻的。乐行天下P1的座垫采用人体工学设计,前端镂空,整个材质还是比较硬的,不过质感很不错,坐上去也还算舒服。乐行天下P1的最大承重为120KG,大部分人应该都够了。不过比较遗憾的是,座垫并不支持高度的调节,不是很方便。座垫下面是车尾灯,按住刹车车尾灯会一闪一闪警示后面的车辆,不过这么小的灯,白天估计后面的车是看不到的。

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乐行天下P1的电池集中在中框上,所以车子的中框是不能折叠的,整个电池还是蛮大的,上面印着“乐行天下”的logo。标准版的乐行天下P1的电池为进口LG36V4.4Ah动力型锂电池,充满一次电最大可以骑行20KM,就我这段时间体验来看,实际使用和这个差不多,只是不知道电池的寿命如何,后期更换电池方便不。当然如果你觉得20KM不够用的话,高配版支持50KM的续航,绝对够用了。充电上,从0-100,基本在2-3小时,还是很快速的。而且乐行天下P1还自带一个USB输出口,是可以给手机救急的哟,是不是很惊喜呀。车后面橙色部分是电机,整个车子的大脑。

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乐行天下P1虽然上手简单,但对于妹子而言还是需要短暂学习的,不过好在其比较小巧,可以随时将脚放在地方,也更安全。短暂适应后,就可以轻松驾驭乐行天下P1了。前10公里,其最大速度只支持到20KM/H,前面的视频大家也看到了,我从0加速到20KM/H用时8S,还是挺快速的。总骑行距离超过10KM以后,可以在APP设置最大时速到30KM/H,当然这个最大速度也可以在0-30KM/H之间任意调节。针对不同人使用,设置不同的最大速度,也更安全。因为轮子比较大,所以乐行天下P1能上的坡度也更大,最大支持65°的上坡,对于城市一族而言,也是绰绰有余了。

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乐行天下P1在细节做工上还是很不错的,虽然也有座垫不能调整高度这样不人性的地方,但整个乐行天下P1的做工细节还是可圈可点的。虽然需要简单的学习和适应,整体而言乐行天下P1的还是很好上手,也还是好骑的。

三、APP体验:功能过于复杂

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打开乐行APP的时候,我仿佛错误的以为自己点开了微信的朋友圈短距离出行好帮手—乐行天下P1天鹅微电动车体验分享 。乐行这个APP集合了车况监测、线上交友、话题互动、线下车友会等众多功能,简直就是乐行为乐行用户打造的另一个微信。其APP主界面主要由动态、发现、车辆和我的四部分构成。动态就是类似朋友圈的功能,可以看到各种乐行用户的最新动态;发现是一些乐行的活动;第三部分车辆才是骑行速度和车辆的各种信息;而我的则是个人信息的一些设置,功能实在是强大。而且默认界面是动态,让我最开始还以为下载错了软件,实在有点囧短距离出行好帮手—乐行天下P1天鹅微电动车体验分享

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发现里面的内容十分强大,不但可以搜索附近的车友、还能参加其组织的各种活动、当然你也可以努力发帖多互动,有了金币就可以兑换各种礼品了,只是没有骑行距离换金币这一项,要是有这个兑换,是不是可以刺激大家多骑行呢?当然还有商城、俱乐部、排行榜等众多内容,你想要的,在这里都能找到。

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骑行的时候,通过蓝牙将车子和手机连接后,车辆里面的信息就会实时更新,显示你的骑行速度。只是不知道你一直在骑行,除了像我一样录屏,你还有什么办法能看到自己的骑行速度呢?APP也支持锁车,锁车后后轮是不能转动的,小偷要偷车只能扛着走,而且这也增加了其后续解锁的难度。只是锁车后,增加别人动车,手机APP提醒、车子发出报警声功能,或许更实用一些。不过想必这样的电动车也是单纯的连接家和公司两点一线的,很少有人骑出去让车离开自己视线范围。车身功能里面可以设置车子的最大速度和浏览自己的骑行路径。APP还带有故障检测功能,能够一键自动扫描车子信息,告诉你车子是否正常,还是蛮方便的。

乐行天下P1的APP功能十分强大,强大到让我误以为下载错了。其本意是想要利用乐行的广大用户,打造一个属于乐行用户的互动社区,增加用户粘度,但对于我们这些初次使用的用户而言,内容实在有点多,而且我个人觉得把车辆信息设置为默认显示似乎要更方便一些。还有就是这个APP不是很稳定,我的小米5已经连不上了,iPhone5s可以连接,但你仔细看车辆部分电池容量的显示,成负数了,这是什么情况?虽然后面工程师给我未发布的最新版本解决了这个问题,但也说明APP确实不是特别稳定,不过还好是小问题,而且更新后能解决,也不影响车子的正常使用。

四、总结:小巧简约的短距离出行好帮手

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乐行天下P1小巧的外观和简约的设计,再加上12KG的重量,无论是男士还是女士,携带都足够方便,这或许是其众筹为什么那么火爆的原因吧。一次充满电20KM的最大行使距离,对于绝大部分5KM内的出行也足够了。设计简单、做工精致、性能够用,虽然有些地方也不尽完美,但在1399元的众筹价钱下,这样的乐行天下P1性价比依旧很高,确实值得尝试。

因为电动车上路还是有危险性的,这里也得不强调一下:

1、条件允许,上路戴安全帽会更安全;

2、不要逆行,我看到很多电动车逆行,其实很危险;

3、遵守交通规则,不要各种横冲直撞,没有必要,安全最重要。


优点:

1、外观设计小巧简单,天鹅造型别致;

2、细节把控好,做工不错;

3、12KG的重量轻巧,折叠后更方便收纳;

4、APP可以调节最大速度,实用性更广;

5、1399元的众筹价,性价比很好。


不足:

1、折叠后的车柱不能固定,不方便;

2、座垫不能调整高度,不能让不同身高的人找到最合适的高度;

3、APP还不稳定。

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31评论

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  • 那个视频不是之前发在官方群里的么,说是之前承诺的评测视频,10月20号左右发的,是你借来用的?还是帮官方做的?或者官方拿你的原创发群里的?要是你借用的算非原创么?或者帮官方合作做的话,算软文?还是单纯的只是自己做的被拿去发官方群里而已?

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    我不知道这个事情啊,也没有接触过官方的人,视频是我自己拍着玩的,只是单纯的展示车子 [喜极而泣]

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  • 折叠后不能固定很烦啊。坐垫不能调节很无语。其他似乎都不错。

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    是呀是呀是呀是呀是呀

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  • 这视频拍的更官方宣传片是的,连时速的动画效果都有,我是该夸你呢还是夸你呢还是夸你呢

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    我的错了,也是想让你们知道更多呀 [铁茄子]

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    这个之前官方群里发过,我以为是官方的***,竟然又被发这里了?

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  • 这个车能上牌吗?帝都好像会被没收的

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    这个不知道诶

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    NO [不说话] [抠鼻] 紫薯布丁

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  • 我就想问问 深圳这个到底能不能骑 科技园那边抓不抓啊??

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    不知道,我反正骑出去没事。

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  • 续航又短 没脚蹬子没电了就是一块废铁 有电你骑它 没电它骑你

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  • 没脚蹬子,这车很多地儿不让上路,现阶段还是助力车更合适国情

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  • 想看续航是多少公里,感觉总一大堆文字里找好累,总结又没写 [哭泣]

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    [鄙视] 现在的年轻人,真是典型的太长不看啊,扫一扫也就能知道的。标配20KM,高配50KM。充满电需要2到3小时。

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    低配20km,高配50km

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  • 其实很多所谓最后一公里的问题,都可以用步行解决,健身又节约费用,何乐而不为

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  • 颜色太烂,完全没有时代感,工业设计滞后严重。。。。

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  • 好吧竟然没有人吐槽模特。。

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    方形的麻豆也是头一次见 [倒地]

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  • 那个视.频不是之前发在.官.方.群.里的么,说是之前承.诺的评.测.视.频,10月20号左右发的,是你借来用的?还是帮.官.方做的?或者.官.方.拿你的原.创发.群.里的?要是你借用的算.非.原创么?或者帮官.方.合.作做的话,算.软.文?还是单.纯.的只是自己做的被拿去发.官.方.群.里而已?

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  • 这个价格不错也不占地方 就是不知道警察叔叔抓不 这外形一抓一个准啊!

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  • 没电了能蹬着走就好了

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  • 不知交x警抓不抓,这边规定电动车一定有骑行踏板的,抓得可欢 [傻笑] [傻笑]

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  • 唉,自行车爱好者可能很少喜欢这样的车子吧。反正在我眼里就是一堆破铜烂铁,3公里上某某同城二手交易网站80块买个菜车多方便,还不怕被偷。

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  • 这种没有踏板的设计,连续过几个减速带会不会让你思考人生 [狂汗]

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  • 这种垃圾难看死了,没有普通电动车实用,也没有电动滑板车方便! 路上交警看到直接没收(魔都电动车无牌的,一律没收)!!!

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    电动滑板车也一样的

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  • 这种车好像有被没收的可能……

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  • 最大支持65度的上坡? 写错了吧?

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