大厂出品、高端品质--SAVILE猫头鹰海格儿童安全座椅评测

作为一名明年初要第二次当爸爸的人来说，大妈这次的众测选中我，甚得朕心 ，在这里感谢下张大妈、众测君和猫头鹰公司对我家二娃的关心啊

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目录

一、猫头鹰公司

二、安全座椅使用年龄段

三、安全座椅的通用链接方式

四、开箱情况

五、海格安全座椅细节及特点

六、安全标准

七、安全座椅安装情况

八、宝宝乘坐

九、总结评价

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一、猫头鹰公司

SAVILE安全座椅 | 猫头鹰 母婴用品 | Savile猫头鹰全称“Savile猫头鹰”，一个主张“Follow the imagination”理念的原创安全座椅品牌隶属“Britax宝得适”中国总代理：麦克英孚（宁波）旗下。从年轻人的...www.savile37.com

全称“Savile猫头鹰”，一个主张“Follow the imagination”理念的原创安全座椅品牌隶属“Britax宝得适”中国总代理：麦克英孚（宁波）旗下。 从年轻人的角度出发设计，旨在为新青年家庭提供：有趣、精良且个性鲜明的儿童产品。猫头鹰以想象为信仰，而不仅仅是年轻元素符号化，功能性设计同样让产品更符合青年家庭的生活需求。猫头鹰定位于年轻家庭的安全汽座，致力于汽座潮流化的推动，拒绝沉重刻板。用轻松诙谐的方式设计产品，令年轻人更容易接受。后座上的奇思妙想。

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▲我第一次知道猫头鹰安全座椅是今年八月帮同事买安全座椅的时候，同事收到猫头鹰赫敏座椅后对猫头鹰的做工和质量都赞不绝口，当时到手大概959，附送一条原厂的Isofix连接带，本次众测的海格其实是赫敏的升级版

▲我自己做了张图，可以发现猫头鹰的母公司是宁波的麦克英孚公司，而麦克英孚则是世界知名安全座椅品牌Britax（宝得适）的中国总代理商，也是宝得适、葛莱等国际大牌的代工厂商，旗下还有比较知名的宝贝第一安全座椅。

麦克英孚(宁波)婴童用品有限公司(以下简称“公司”)位于长三角南翼的历史文化名城——宁波。公司成立于1998年，为外资企业，坐落于宁波市鄞州区潘火管委会，厂区占地面积3.3万平方米，厂房建筑面积达到3.6万平方米。 1998年6月，“汽车儿童安全座椅”作为一个新名词被麦克英孚引入国内并成为公司的主营产品。公司通过了欧洲、美洲、澳洲三大标准认证，是集研发、生产、销售于一体的汽车儿童安全座椅研发企业和制造商。公司产品足迹覆盖全球六大洲、五十多个国家和地区，同时在国内推广自有品牌“宝贝第一”。

二、安全座椅使用年龄段

注意：0-12岁的孩子务必使用安全座椅

▲自己做了张表，方便大家查看参考，从宝宝出生到12岁之间，要结合宝宝的生长发育情况，然后按照不同阶段选择合适的儿童汽车安全座椅。

三、安全座椅的通用链接方式

1、ISOFIX

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▲Isofix接口的车型包括车辆上的二个刚性连接点安全座椅上的与isofix得连接均是硬链接

2、LATCH

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▲latch接口除了下方得两个固定点外，还有一个上固定锚点

▲lacth的三个接口

ISOFIX接口是兼容于LATCH的。

3、安全带

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▲众测的Savile猫头鹰海格儿童安全座椅是典型的安全带安装方式，不过官方店有相应的isofix链接带出售，下面我将详细对海格安全座椅做测评。

四、开箱情况

▲海格的运输箱

▲拆掉运输箱，外包装上有安全座椅的示意图

▲右上角的标签显示海格HAGRID的生产时间是20161101（看来是一出厂就发过来了），型号V103B,适用组别是0+和1，重量则达到了8.4KG

▲适合0-18KG婴幼儿（0-4岁）使用

▲生产商是麦克英孚公司

▲扫描二维码可以获取安装的教程

▲为了防止安全座椅固定不稳摇晃，厂家设计了专用的支撑盒，看来还是很用心的

▲取出安全座椅

五、海格安全座椅细节及特点

1、整体外观

▲海格的外观设计有国际大牌的风格，外观材质看上去就比较高档

2、Q-SHIFT

Q-SHIFT大概是猫头鹰安全座椅的可拆卸替换布套的名称，旗下多个型号都有这个特点

▲将布套的按钮全部打开

▲打开后取下

▲注意这六个点，是把布套扣住的固定点，全部取下后，很容易就可以取下来，进行清洗或者更换

▲布套的主料为47%粘胶 53%涤纶，辅料是100%涤纶

3、主体材料

▲取下布套后，可以看到，安全座椅有黑色部分和白色部分组成

▲黑色部分主要用作缓冲材料是EPP即聚丙烯塑料发泡材料,生产日期为2016年10月

EPP是一种性能卓越的高结晶型聚合物/气体复合材料，以其独特而优越的性能成为目前增长最快的环保新型抗压缓冲隔热材料。EPP制品具有十分优异的抗震吸能性能、形变后恢复率高、很好的耐热性、耐化学品、耐油性和隔热性，另外，其质量轻，可大幅度减轻物品重量。EPP应用领域越来越广泛。IT产品、电子通讯设备、液晶显示器、等离子彩电、精密电子元器件、精密仪器仪表等都开始大量采用EPP作包装材料。另外一个特别重要的应用领域是在汽车工业中的大量应用：汽车保险杠、汽车侧面防震芯、汽车车门防震芯、高级安全汽车座椅、儿童安全座椅、工具箱、后备箱、扶手、底垫板、遮阳板、仪表盘等（据统计数据反映：当前每辆汽车平均用塑料100~130kg，其中应用EPP塑料约4~6kg）。

▲座椅的主体材料则是PP聚丙烯一体成型制作，表面光滑无毛糙，05 PP材料多用于微波炉餐盒，所以海格的选材是无毒、无臭、无味安全的埃克森美孚的PP材料，生产日期则是2016年10月16日。

聚丙烯，是由丙烯聚合而制得的一种热塑性树脂。按甲基排列位置分为等规聚丙烯（isotactic polypropylene）、无规聚丙烯（atactic polypropylene）和间规聚丙烯（syndiotactic polypropylene）三种。甲基排列在分子主链的同一侧称等规聚丙烯，若甲基无秩序的排列在分子主链的两侧称无规聚丙烯，当甲基交替排列在分子主链的两侧称间规聚丙烯。一般工业生产的聚丙烯树脂中，等规结构含量约为95%，其余为无规或间规聚丙烯。工业产品以等规物为主要成分。聚丙烯也包括丙烯与少量乙烯的共聚物在内。通常为半透明无色固体，无臭无毒。由于结构规整而高度结晶化，故熔点可高达167℃。耐热、耐腐蚀，制品可用蒸汽消毒是其突出优点。密度小，是最轻的通用塑料。缺点是耐低温冲击性差，较易老化，但可分别通过改性予以克服。共聚物型的PP材料有较低的热变形温度（100℃）、低透明度、低光泽度、低刚性，但是有更强的抗冲击强度，PP的冲击强度随着乙烯含量的增加而增大。PP的维卡软化温度为150℃。由于结晶度较高，这种材料的表面刚度和抗划痕特性很好。PP不存在环境应力开裂问题。PP的熔体质量流动速率（MFR）通常在1~100。低MFR的PP材料抗冲击特性较好但延展强度较低。对于相同MFR的材料，共聚型的抗冲强度比均聚型的要高。由于结晶，PP的收缩率相当高，一般为1.6~2.0%。

4、支撑情况

▲头颈部和腰部都采用了厚实的高密度海绵，保障安全

▲颈部同时有EPP吸能材料做第二重保护

▲第三层防护则是左右两侧的SIPS侧面防护

5、安全带固定

▲海格采用的标准的五点式安全带固定

▲未插入安全卡口时，显示黄色标志

▲安全带插入安全卡口后，显示绿色标志，有助于父母确定是否将保险带固定妥当

▲放松安全带是通过按下这个按钮

6、头部高度调节

为了便于配合宝宝从0-4岁的生长发育情况，头颈部的高度是可以进行调节的

▲抽拉式的头颈部调整，拉动很轻松，可以进行调节，以便于适应宝宝身高。

7、座椅角度调节

▲正向安装时可以使用1、2、3种档位，要求宝宝9KG以上，多位18个月以上宝宝

▲反向安装的时候，使用第四档，基本上宝宝是全躺了，要求宝宝13KG以下，一般多为18个月以下

▲反向安装时的第四档，0-18月

▲正向安装的一二三档，根据红色箭头可以确定档位

8、其他

▲吊了一大堆的吊牌，主要有说明书、合格证、售后服务卡和人保承保标

▲左边这个位置有一个靶子一样的标志（其实时猫头鹰logo的大半个眼睛）

▲网格织物，应该是为了散热考虑，正中间时logo和名称savile

▲座椅左边有个小logo，宝宝喜欢去拉这个

▲在汽车上安装时需要锁定汽车安全带的卡扣

▲肩部护套的连接扣

▲座椅的底部时序列号和生产日期

六、安全标准

1、3C标志

国家的强制通过标准，大家都懂的没什么好说的

2、ECE标准

“ECE R-44/04”认证是欧洲经济委员会就儿童乘车防范系统的认证颁发的第44号法令，于1995年9月通过生效，它是专门针对儿童约束装置设立的认证，主要针对婴儿床、婴儿背带、儿童安全座椅这些产品，而车用儿童安全座椅也在此认证范围内。据悉这套标准针对于儿童对头部保护、安全带束缚能力等方面作出了严格的规定。

▲其中橘色部分几项数据提示

ECR R44/04 是认证标准

Universal 代表通用，适用于所有配备安全带的车

0-18kg Y 代表适合0-18kg的婴幼儿（儿童） Y是五点式固定的意思

E11 代表通过了英国的ECE认证标准

041625中04 代表通过了ECE R-44/04认证 1625代表认证代码

GROUP 0+ 1 代表适合0+ 1阶段的婴幼儿使用，即0-18KG

3、GB27887-2011

《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准(GB 27887-2011）2011年底发布，并将于2012年7月1日起实施。这是我国第一部关于机动车儿童座椅约束装置的强制性国家标准。据悉，该标准规定了约束系统在车辆上的安装及固定要求，约束系统的结构，以及对约束系统的性能要求和试验方法。约束系统是固定在机动车上的装置，在车辆碰撞之后或突然减速时能够减轻对儿童造成的伤害。儿童约束系统主要包括带有保护带扣的织带或相应柔软的部件、调节装置、连接装置、以及辅助装置〔例如手提式婴儿床、婴儿携带装置、辅助座椅等〕。儿童乘员约束系统标准借鉴了欧洲的ECE R44标准，导入了国际通用的ISOFIX标准锚固系统，便于将儿童约束系统与车辆连接起来，有效提高儿童乘车安全性。除了安装固定装置外，儿童约束系统还要接受动态试验。标准针对不同体重范围的儿童乘员做了不同的规定，分别适用于体重10KG以下、13KG以下、9-18KG、15-25KG、22-36KG的儿童。10KG以下的儿童使用左侧向、右侧向的便携床，13KG以下的初学走路的儿童要使用后向式座椅、9kg~18kg学走路儿童可以用前向式儿童座椅、22kg~36kg儿童应使用儿童增高坐垫并系好安全带、12岁以上或者身高在1.45米以上少年可使用成人安全带。

猫头鹰的母公司“麦克英孚”参与国标GB27887-2011的起草，所以安全性上来说应该没什么大问题。

七、安全座椅安装情况

▲利用安全带安装安全座椅，如果需要利用接口的话，建议购买链接带

▲安全座椅上有详细的正向及反向的安装说明，安装前务必仔细查看

▲正向安装效果图

▲按照说明步骤安装，将保险带固定好，抽紧保险带

▲抽紧保险带后，打开红色卡扣，将保险带固定住，安全座椅就很稳定，如果没有抽紧保险带或者没有用红色卡扣固定，安全座椅会很松动

▲反向安装效果图，要用四档位置

▲反向安装时，较正向安装需要多一个步骤

▲要利用到反向安装导向钩

▲将保险带通过反向安装导向钩后再用红色卡扣锁住即可固定安全座椅

▲左边是海格，右边是正在使用的milofix。

八、宝宝乘坐

▲宝宝已经17个月了，身高80cm，体重10kg，座椅去掉腰部护垫以后，做下去空间还是很大，较现在在用的milofix更加宽大舒适

九、总结评价

1、国际知名品牌的代工大厂出品，做工精细，用料上乘，设计合理，整体品质不输国际品牌，和上次晒单的葛莱安全座椅更是有明显的差距。

2、安全带安装方便，卡扣设计合理，安装后比较稳固。

3、适用于0-4岁婴幼儿，4档躺位对于宝宝来说很舒适，可以节约一个安全提篮的价钱。

4、如果是同价位自带安全接口（isofix或者latch）的话，会更好的吸引消费者购买。