一步到位的选择：山人Discovery智能码灯测试

首先感谢张大妈给我了这次众测的机会，让我有幸能体验这款码灯，下面就把体验的真实感受分享给大家。

一、众测准备

在得知中签的消息后，我就开始了前期准备，首先了解一下山人这个品牌。

深圳市山人技术有限公司成立于2012年，总部在中国深圳，同期成立香港山人国际有限公司，2013年成立山人技术美国公司。其宣传的主要产品为：LED自行车灯，码表，行车中央系统等其它装备。

山人技术有限公司www.shanrentech.com去看看

纯英文官网，感觉主推国外市场

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目前能看到的产品就是1款码表，2款码灯，3款灯，剩下就是辅助配件

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其中这款discovery就是本次众测的产品（这款码灯前几天还没有上架，写文章时才放出来），从硬件参数来看，它是综合了“猛禽”和“猛禽2代”的功能并且在此基础上进行加强的一个旗舰产品。

因为没有有效的沟通途径，所以我机智的想到了天猫客服 ，解答了说明书上没有的问题，比如码灯防水，有2个颜色。另外由于是新上产品，软件支持上面还有些滞后，目前只有ios版本，安卓版app没有上线，我费劲千辛万苦只下载到一个测试版

这个测试版目前没有图标，而且自带一个账号，由于是非官方渠道，我害怕这个软件有什么风险，就没注册，直接拿这个账号登陆了一下，里面有一堆僵尸记录 ，简单看了下，界面主要分3部分，个人设置、分次详情、综合分析。我不知道ios界面和安卓一样不，也有可能这只是测试版的临时样式。

二、开箱

盒子外包装，侧面的标签代表机子颜色，底盒可能着急装反了。

打开盒子后，意外的还有一张手写的卡片，冲着这帅气的字和满满的诚意，我也会尽量做好这一次测评，给出有价值的建议 。

内盒（其实就是个纸板）印有产品的名称Discovery，还有一句“从零到英雄”，这句即可以理解为山人团队对自己的寄语，也可以理解为对用户的期望。

解开后就是码表主体和配件，比传统码表大好多。主体只有3个按键，都分布于下端，我觉得很像以前的motoE680手机

码表显示区域很大，感觉有3.5寸，能同时显示：1时间、2速度、3海拔、4频踏、5心率、6距离等主要参数。

设置方面可以选择背光、输入体重（跟卡路里消耗有关）、轮径（可以精确到mm）、速度单位

下端是穿挂绳的地方，印有山人的logo，我觉得美观大于实际用途，没几个人会穿个绳子吧...

背后就是充电口和灯的位置，电池显示2800mah，充电口有防水设计，灯的话采用可拆卸设计，也是这款码灯的宣传特点之一

拆掉的灯头，里面只有一个小小的LED灯珠。

速度传感器，只需要安装在前花鼓上，靠翻转测速度，简单省事。不像传统码表是2部分，感应器装在前叉上，磁铁装到辐条上。感应器同样使用CR2032纽扣电池，其开合方式好于传统设计，带一个突起，用指甲一抠就开了。

我觉得比这种好，不管拿硬币或是钥匙，换几次电池就有些损伤了，而且谁能保证手边就随时有这些小玩意儿呢，还得去找 。

频踏传感器，利用自带皮筋装在左曲柄上，为了适应不同曲柄，原厂带了2个大小的，韧度挺好（我这是用过后拆下来拍的照，所以有点脏 ）

数据线和码表座，数据线没什么特别，码表座质感不错，还有防滑凸点，扣拉设计，可以反复使用，适用不同粗细的把横，比很多码表配备的一次性扎带好多了。

还有一本快速入门手册，内容与天猫客服发给我的电子版一样。

其中会很贴心的把所有尺寸、宽度轮胎的准确周长列举出来，设置可以精确到mm，一般码表只能设置到是多少寸的。

但说明书也有让人疑惑的地方，“长按set”解释了2回，开始还以为是GPS开关，但最终理解为GPS的行程记录的开关，不开它就没有轨迹，而且你要记录单次行程就一定要开GPS（没有软件测试，不知道对不对 ）

三、实战

为了更好的测试discovery码灯，我也发挥了勇于牺牲的精神，把2个车子上的所有配件统一起来，从而起到良好的对比效果。

剪断了码表和车灯的原配扎带的惨剧现场 ，原厂扎带就是结实，用了几年没一点老化现象

设备全部安装到位的样子，依次是捷安特无线码表、猫眼无线码表、猫眼电池式头灯、还有山人码灯。山人可以准确设置到18寸1.5宽，1340mm周长，捷安特和猫眼只能设置到18寸，一切就绪后，下面准备出发！对了，我同时还开了咕咚。

刚起步低速时，可以速度显示都差不多，从左往右分别是9km/h、9.2km/h、8.94km/h，可以看到山人码灯的速度可以精确到小数点后2位

速度到20左右时，码表显示更加接近，从左往右分别是20.5km/h、20.6km/h和20.53km/h，几乎一致

码灯与咕咚的对比，数据基本也相同，时间上码灯更准确，因为有红绿灯时间，码灯是不计时的

骑行5km左右的数据对比，单手骑车拍照截图只为数据准确，其实 很危险，大家不要模仿

难得一张拍的比较清晰的照片，可以看到此时的频踏在37圈/min，我的正常骑行在70左右。

随速度变化的呼吸灯，经我测试的只有3种颜色，静止不动为浅蓝、15km/h以下为蓝，15km/h以上为绿，看说明书，40或60以上会变成红色，胆子和轮子都小，所以没敢测试

呼吸灯虽然有个色盘，但好像不能无级调节，只有下面6种颜色可选

这6个颜色我觉得主要用途，1是装饰，2是跟速度相关联，可以不看码表知道自己大概在什么速度范围

夜间的背光测试，凭借大屏幕和高亮度，再黑也一目了然，另外这也是我敢单手骑车拍照的最快速度了

在骑行过程中，我已经见识到了前灯的威力，我觉得跟摩托的头灯有一拼！！往上抬一点都能闪瞎对方的眼睛 ，但口说无凭，所以我专门找了个伸手不见五指的地方就为测试前灯。

测试环境，先让看看漆黑的程度

手机闪光灯效果，车子距离减速带大概4米远猫眼头灯的效果，这个灯没有亮度的参数，反正能照出4米外的减速带

山人码灯的标准亮度，已经比猫眼高出几个档次，车前的光斑也大很多，成扇形

高亮模式，可以很清晰的照亮减速带，车前的光斑也更大更亮。标准模式相当于汽车的近光灯，高亮模式相当于远光灯，平时标准就够用了。

骑行结束，猫眼和山人记录一样，都是33km，咕咚为31.74km，海拔记录山人为544m，咕咚最高498m，这个误差挺大，但山人配备的为高精度气压式高度计，所以我觉得更可信一点。

GPS轨迹，由于安卓版app没有上线，我下的那个测试版有很多bug，根本上传不了数据，所以这部分无法测试，有些遗憾.....

四、总结

优点：

就跟我说题目写的一样，真是一步到位，这个码灯除了不能直接显示GPS地图轨迹外，已经满足我能想到的所有骑行需求，数据方面经过对比也十分精确，超过传统产品，配件用料和一些细节设计都很人性化，在硬件方面确实没得说。

不足：

或者这部分应该叫值得改进的地方

1、体积偏大，装在我这种小折叠车上显得有点不协调（公路或山地车刚好），如果能再缩小点体积更好，但我知道鱼与熊掌不能兼得，但随着技术进步应该会早日实现。

2、前灯角度无法调节，我知道原设计角度是为了照亮前方25米范围内物体，但在城市中，照射距离太远会给其他人造成影响，因为城市骑行速度不高，只照亮4~5米或是更近范围内的路面就足够，在此情况下码灯整体必需大角度前倾，虽然得益于屏幕够大够亮也能看清数据，但难免有些不习惯，所以后续如果能有可调角度的灯会更好。

3、软件及服务稍有滞后，比如安卓app发布不及时，静止状态下码表速度会变化等，我觉得这和产品的尽快推出有关，随着版本升级都能改进，但比如天猫店将前飘支架写错成速度传感器，官网上将所以产品的名称和说明书都写成Raptor2，以及没有app链接，这些本可以避免的小错误我觉得就不应该犯，虽然硬件是基础，但没有一个良好的服务体验，也会造成整体印象减分。

再说两句

总的说来山人这款Discovery码灯是一款很有诚意的产品，基本没有短板，价位也适中，如果你有一台公路，买它绝对没问题！

最后谢谢大家观看，时间有限设备有限（没ios手机）导致部分功能测试不完全，还请大家谅解。我以后会把更完整的

体验带给大家，不辜负张大妈的青睐，努力把众测做的更好！