深呼吸 闭上你的眼睛 —— LIFAair LAC100给你最清新氧气

自从买了车后，加装了很多设备，零零碎碎的也花了很多钱，抬头显示hud，行车记录仪，胎压显示，唯独没有空气净化器，本来想买小米空气净化，可谁让大妈给了这次评测 LIFAair LAC100车载空气净化器的机会，省去了一些钱。

在我们这边环山靠海，空气很好，爸爸去哪儿也来过我们这小岛拍摄，常年空气优等，但好空气不代表你不需要车载空气净化器，空气中含有二氧化硫、苯系物、氨、co、hc、nox等有害物质、汽车高温暴晒下甲醛散发、空气中螨虫病毒等、co2高溶度会影响开车，看不见的危害有时候比看的见的危害更可怕，这些来无影去无踪的隐形杀手对皮肤、呼吸、血液、心血管都有危害，会对人身体健康产生不同程度上的影响，会引起头晕、胸闷、呼吸道炎症等不适状态。买车时候车内空气质量也是一项我们购买车的重要指标，所以后期加装车载空气净化器也是一种需求。

本次众测的主角是 LIFAair LAC100 车载空气净化器，LIFAair是来自芬兰的专业空气净化品牌，1988年成立于赫尔辛基，近30年来始终专注于室内空气净化。多年以来，LIFAair一直秉持着自己的品牌理念，不断在产品和技术上进行创新，是深受用户信赖的空净品牌。

看了本次众测的产品上面标榜的就是CADR值100m3/h,简单来说CADR值越高净化能力越好，CADR值种类越多能处理的污染物也越多，什么是车载空气净化器的CADR值呢,简单说就是每小时输送多少立方的洁净空气量。按照车内空间3 到5m3来算，一小时能有5次循环也就是CADR值＞15m3/h和25m3/h，也就是LIFAair 100m3/h净化能力是相当的强。

或许很多值友会说买个pm2.5空调滤芯就好，但是买了空调滤芯确实会好点，但是会增大风阻，风量会大为减小，很多人认为车载空气都属于智商税，质疑车载空气净化产品的必要性，这个问题只能仁者见仁智者见智。

这个车载空气净化器等了很久才寄。等的花儿都谢了，产品的外包装盒蛮大的但并不重。

包装简洁，产品简化线条作为箱体封面，一目了然的知道这是一个空气净化器

包装盒背面写着产品功能和使用效果

开箱后可以看到说明书和净化器，产品包裹在厚实的泡沫中，防止在运输过程中损伤

包装盒内有绑带、控制器、说明书、LIFAair LAC100净化器

空气净化器外观呈黑色，这样比较融合车内环境，接缝部位处理到位，没有毛边和不均匀缝隙，手感不错，扁平化设计在车上占据不了太多空间，整体工艺比较良好。

背面有两个绑孔，顶上两个出风口，侧边也有，四面出风，大幅度提升空气的流动性，净化更高效

液晶显示控制器，全数字显示的独立监控器，提供车内空气质量的实时数据，连接主机高精度co2传感器，可以清楚的了解车内状况，线材长度约2m左右，但是线材比较鸡肋长不长短不短的，只能把净化器放在驾驶位或副驾驶后的位置上，放在驾驶座后线材会比较长，建议配件上增加固定用的卡扣，但是手动模式调到最高，噪音还是很大的，怎么大风越狠，我心越荡，很形容的描绘出32风速感觉。在强光下根本看不到液晶显示屏上的内容，个人认为可以使用分体式的显示屏，显示屏和车充分开。智能模式下，主机会根据车内PM2.5水平自动调节风量运行，使滤芯的使用更合理也更省心。二氧化碳自动检测与报警，达到一定程度，主机会不同程度的警报，会提示你开窗通风。

液晶显示器上的各种模式显示效果，一般通过旋钮加按键式操控，设有手动32个档位风速，长按显示屏可以开关机，setting模式旋转下会显示auto自动模式，再通过按压可以显示各个模式效果。本产品上带有滤芯剩余程度，也是比较好的，但是都是只能通过液晶控制器控制，没有手机上APP控制也是不足的小缺点

控制器上带有一个2A和一个1A的充电口。

2A和1A的充电速度相差无几

插头上带有个固定用的小铁棍

两个绑定口，绑口旁边有两个防滑垫，起到防滑的效果

打开面板，后会发现两个大型的除硫复合滤芯，后续购买滤芯比较贵好像一片都要180多上,中间白色的小圆圈是亮灯logo，开机后会在logo上显示淡淡的灯光。

两台大功率风机，双风机设计，双倍动能，四面出风和双风机的车载空气净化器市面上还是比较少见，算是LIFAair车载空净系列的特点。也是本产品CADR值高的原因。厂家说明3到6分钟在7-12m2面积全车净化一次。

滤网厚度达到35mm，滤芯在家用车载级别是分量比较足的。

除硫双复合滤芯含有活性炭能够有效去除车内颗粒物，它由天然椰壳活性炭和高效HEPA复合滤芯组成，展开面积可达7张A4纸的大小，它的优势在于不仅能够高效过滤PM2.5 PM0.3微小颗粒物以及甲醛等常见空气污染物，还大大提高了二氧化硫的过滤能力，二氧化硫的CADR值高达26m3/h

侧边两边出风口，开启后风量很大，出风效率很高，在净化空气pm2.5 co2上也有不错的表现

液晶控制器插口，标准的USB接口

第一层为涤纶网布材质，产品介绍这个为第一层过滤效果，可以拦截车内的颗粒物和毛发，保证净化效果的同时有效延长内部过滤芯的使用寿命，产品说明上写着这个容易沾灰尘等杂物，隔一段时间需要用车载吸尘器等清理。

最完美的安装位置还是驾驶员后方的座椅上，这样驾驶员会吸到更多的新鲜的空气。不会被高溶度的co2影响

扁平化设计，不会让人感觉占空间，但是视觉效果还是感觉比较大，不过体积大净化高效也就算了。冬天开启最高风速，风呼呼的，后排座位上乘客会感受到净化器带来的一丝丝凉意。

使用绑带绑在驾驶座座椅背后，绑带使用弹性皮筋设计，也很巧妙的使用粘扣贴设计，一面是细小柔软的纤维，绑带另一面尾部是较硬带钩的刺毛，使用弹性绑带的好处是可以调节产品松紧程度，适应各种车型安装。

因为本身产品的线材只能安装在驾驶位或者副驾驶位，所以有需求的朋友可以自行购买usb延长线，可以让净化器放置于后风挡下面

通过usb延长线可以让本产品位置安装在后排座椅后。实际测试效果会略差于驾驶位后，但是效果差不多

之前以为通过移动电源可以带动净化器，但是梦想很丰满，现实很骨感

移动电源只能带动净化器一到两分钟左右就显示voltage low电压低，然后power off，毕竟有时候要待在车内等人，不能一直启动怠速等，油耗伤不起，移动电源2a根本不能带动12v2a的本产品，有没值友好推荐下可以不启动车辆，又能带动12v2a的。

pm检测仪显示我们这边的pm等空气在优，羡慕北上广的高工资，但是算了，有这等空气何必去吸雾霾，改天去首富家买一瓶北上广的雾霾空气吸吸

甲醛测试因为攀腾仪器坏了，无法测试比较遗憾

通过攀腾等pm检测仪测试本产品高精度co2数值与专业仪器相差无几，co2危害1000～2000ppm会感觉昏昏欲睡 2000～5000ppm会头疼注意力无法集中 大于5000ppm会缺氧、会昏迷等，开内循环时间久了，会头疼，就是这个道理，这款产品具有声音报警功能，在不同程度上机器会发出滴滴的报警声，所以能够净化co2值也是我申请本产品的一个因素。之前一直以为是高速路上会昏昏欲睡是因参照物太过相同引起的，高速路上不能开窗，殊不知是因为co2高，所以开高速要开外循环，在车内休息也要开点窗户通风。

通过五分钟的净化效果，可以很直观的了解本产品的净化能力高效性五分钟可以让微米颗粒物0.3um 、0.5um 1.0um从各个程度上降低到最少程度 也验证了厂家所说的3-5分钟高效净化全车空气

汽车的空间一般小于3立方米，如果开内循环，这些空气仅够一个人呼吸半小时，时间一长，车内的二氧化碳就会严重超标，氧气不足。待在车里做测试的时候从600co2值飙升到1300，所以在内循环时候车内co2净化并不是那么好，这么点空气之所以憋不死人，是因为汽车并非绝对密封，二氧化碳和车外浓度相差越大，扩散就越快。

手动调节32风速，噪音值为66.9db,声音挺大的

手动调节20风速，噪音值为59.2db

手动调节10风速，噪音值为51.4db

从实测结果可以知道LIFAair LAC100在低速挡噪音值比较低，高风挡时候噪音值略大，实际使用开启音乐，开车的噪音和胎噪，LIFAair LAC100并不会太烦人，可以让车内乘客有个较为舒适的环境.

本次产品确实在空气净化上有一定的效果，相对于市面上的产品属于中上水平，对二氧化硫等有害物质可以起一定的净化。优点有以下方面1、产品做工细节以及处理都很到位 2、pm2.5 pm0.3净化效果比较优秀 3、带有液晶显示屏可以直观了解空气质量 4、滤芯等产品核心针对性的设计，处理能力好 5、双风机设计，出风量大 6、产品扁平化占用空间不大 7、安装产品便捷性好

缺点：1、操作复杂，没有说明书无法知道怎么操作 2、线材长度比较尴尬（但是可以购买延长线）3、没有手机APP(小米那么便宜都有) 4、后续购买滤芯比较贵 5、强光下液晶显示屏无法正常显示，至少肉眼看不清楚，建议使用分体式不要和车充一体。 6、高风挡下噪音值略大（希望改善）

通过以上实际使用，一目了然产品还是合格。净化能力比较不错。