像男朋友般的无微不至——Lynk&Co 领克 01 试用有感

对这台领克01的第一印象，是它红色的车漆，很好看；第二印象，就是提到车后，挤在加油站排队加油时，这车会不断提醒我四周有东西。

平时开摩托多，不怎么需要考虑体积问题。而领克01坐姿高视野高，开着显得车大，坐上主驾驶位，我的内心有点慌的。

开了一圈，发现这车这样的辅助功能还挺多，据说都来自沃尔沃。于是第二天的时候拍了段小视频，想聊聊这个车如何像男朋友一样坐在副驾指手画脚，“注意你右边有车！”、“踩刹车啊！”、“会不会变道啊你！”……

以下，是我对视频内容的一些图文解读，第一次做汽车评测，难免发怯，老司机们请见谅哦~

视频第23秒起，自动刹车

这个功能很有用。

翻了配置表，这个功能应该是叫AEB主动式紧急刹车系统，而且还带行人识别。我没敢拿真的行人来拍视频，视频里是大概用20km/h的速度，对着前面自家的车做试验。

应该就是前挡风玻璃靠近上方的摄像头在检测前车

我觉得这个功能有用，不只是因为拍视频的时候，每次尝试，01都帮我成功刹停了。

一次，在一条稍向左弯的路上，我在最左侧的车道以大概60的速度前进，突然车就发出警告音并刹车。大概半秒钟后才看到，原来在左前方视野盲区里，前面有车追尾了……

视频第33秒起，变道提示

这个应该比较常见，就是有车出现在侧后方，后视镜上的黄灯会亮。如果黄灯亮的时候，你还打方向灯，黄灯就会开始闪，车内也会有警告音提示。

这个功能算是一种提醒，尤其对新手特别有用。我现在已经不算新手了，大多数时候会觉得，它有点保守。

其实视频里想拍没拍出来的，是车道保持辅助系统。不知道为何，这个功能不是默认开启的。开启之后，如果以超过65公里以上的速度（试了半天才发现要高于这个速度才行）不打方向灯变道，方向盘会稍微反抗一下。

视频第37秒起，自动跟车

杭州很堵的。一般来说，你上了高架，你的脚就不太可能离开刹车踏板了。所以看到领克01有带排队功能的自适应巡航的时候，迫不及待想试试。

这里有个小问题，这个自适应巡航没那么容易开启。点开定速巡航之后，需要等01检测到前车，那个绿框亮起来，就说明自适应巡航开启了。但似乎，只有70%的概率能让那个绿框亮起来。

一旦开启了，世界就变简单了。车会跟随前车走，跟着前车停下来，不需要把脚放在刹车踏板上。如果前车继续往前开了，轻轻踩一下油门就好。

视频第40秒起，360度雷达

这个功能就很喜欢了。一旦有东西离车太近，360度雷达会自动开启。穿行在小而窄的地方，这个功能再适合不过了。

配置表里说，这台顶配的车还有360度全景影像系统。不过这个功能埋得比较深，挺难找到的。

视频第52秒起，自动停车

这个自动停车有点吓人，需要习惯下它。不过朋友说，特斯拉的更吓人。

点选到自动泊车，对着你想停车的那边打开方向灯往前开，车就会自动在那边找车位。找到后，中控屏会让你确认是侧方还是垂直位停车，然后提示你挂到R挡，并松开刹车和方向盘。

吓人的部分就在这里，领克01自动倒车的速度有点快。第一次试用这个功能的时候，我右脚松开刹车没多久，就重新剁了回去…内心实在是慌。

不过，习惯了它的速度之后，就会觉得这个速度是有意而为之。这个自动泊车不会一步到位，都需要往前拉一把。全程都不需要碰方向盘，只需要根据提示挂挡，还有再害怕的时候踩刹车就行了。

其他的辅助系统呢？

领克01还有个值的一提，但不在配置表里的功能，就是“你不系安全带，就不放你走”功能。为了给车拍照，需要把车挪来挪去。但哪怕就挪5米，你不系安全带，领克01就是不松手刹。

驾驶座不系安全带，手刹是不肯松的

还有视频开头，伸脚开关后备箱的功能挺有用。别的朋友总会失败，但我总能一次成功。

作为一名女生，弄清楚各种护肤品的规格功效，或者各品牌口红色号差异，似乎天经地义。然而要弄清楚各种汽车的规格参数，或者各种功能什么用，有点难，还请广大老司机海涵呀。

最喜欢的小功能

除了像叨逼叨的男朋友一样辅助我驾驶，领克01上我最喜欢的功能，莫过于中控操作台下方的置物区的无线充电，随手一放就消除电量恐慌。这块地方底部还有硅胶防滑垫，即使在颠簸的路况，也不怕磕碰。

一个小结尾：

感谢SMZDM消费众测，让我与领克01拥有三天的缘分。

尽管我无法像张大妈上众多专业的老司机一样里里外外评个遍，但三天的接触，领克01让我感觉神奇的，不只是它武装到牙齿的安全和科技配置。

平日里，我的座驾是川崎Z650和奔驰CLA，我已经习惯了路人们的侧目相对。而领克01，已经不是用“回头率”来形容的一款车了。

不论停在哪儿，都会有人来问诸如“这是什么品牌”、“多少钱”之类的问题。在我那些对车天生不敏感的小姐妹们面前，我也可以给她们展示这些很好玩，抑或很贴心的功能。

所以，如果我有好朋友换车，我会用我这几天积累的贫乏汽车知识，极力推荐她买领克。