行万里路，论胎压的重要性之70迈胎压检测仪评测

首先，感谢能得到这次众测的机会。因为车上已经装有一套胎压监测了，所以一开始看到中签的消息，还想着要不要确认参加。后来一想可以对比一下两套设备有什么差别，就确认参加了。

https://post.smzdm.com/p/633078/

发的顺丰。拆来发现胎压监测的贴纸是在盒子外面的。（图片传上去就变方向了，奇怪了。希望可以有个调整图片方向的功能）

正面简约的 70 mai 标志，背面是一些型号之类的说明。今年6月出厂的。

盒内物品，检测仪本体，四个传感器，一根充电线，一份说明书。

常见的mini 充电线，线有1.2米长。作为车充时避免线不够长的尴尬。

检测仪上面，是一块大面积的太阳能面板，阳光充足时可直接进行太阳能充电。

背面也有一些参数。通过下面的胶纸贴在仪表板上面。

左边是一颗电源按键。当轮胎有漏气或者高温报警时，可以短按电源键停止蜂鸣报警。

右侧是充电接口，有一个保护盖板。阴雨天或者光照不足时，可以给检测仪充电。

开机后，能看到显示的胎压和胎温。蓝色背光，白色数字，暗处还是比较清晰的。

四颗内置式传感器。按70迈官方说法是每天行车2小时，可用10年。打个五折，能用5年就不错了吧。气门帽是塑料的，要是金属的会更好一点吧。

几项说明，看看了解一下基本参数和注意事项。

搜索70迈，下载了70迈的 APP。

配对过程，蓝牙标志会闪动。

配对成功后，就是这样的界面。各轮的胎压和温度，一目了然。

胎压、胎温都可以按照不同的季节和自己的标准重新设置。

还可以绑定车辆。

传感器也可以绑定和对调。这里按照默认的。对调传感器千万不要搞错了。

还没安装，就已经升级了2次系统了。

包安装，会按照你收货地址安排一个最近的安装点。到了地方，是个卖普利司通轮胎的店，和老板说明来意，老板一看我车上已经有一套胎压监测了，感觉很不情愿啊。说这个不好，你车上那个好。这个最多用一年，电池不好什么什么的。。 我说没事的，他说给你装上去，要是不好你不要怪我，重新转一套，一个轮胎40块钱。你可以这个放着以后用。我说有时间限制的，一个月内要用掉。最后还是装上去了。。。

卸胎，放气，拆下旧的传感器，装上新的，充气，动平衡，装好轮胎。充气时，传感器上显示胎压数值变化速度有点慢，要过好一会才会更新。。。。

70迈的传感器和伟力通 T6的传感器对比。伟力通的明显大了一圈。安装师傅说70迈这个不能完全贴近轮毂，如果漏气了，轮胎变形后传感器就非常容易磕坏。伟力通的弯曲角度更大，保护程度会高一点。

唉，每次拆装轮胎，轮毂上都要被磕出几个划痕。。。。

装好后，接收机放在仪表盘左上角，老位置。

发现一个问题，彩色显示屏，戴墨镜后就看不清屏幕上显示的数字了，这个就。。。。

戴墨镜后，看屏幕就是这个样子差不多。真要漏气，只能听蜂鸣报警声了。

这点伟力通的就比较好，戴墨镜后也能看清楚数值。

安装成功后，途虎会发条信息过来，表示已经消费了。

装好后实际使用时间不长，还是总结一下：

优点：太阳能、USB两种充电方式，省心。智能唤醒，省电。

手机 APP 互联，参数可以自己设置。即使对调轮胎后，传感器也可以自己绑定，方便。

内置式，无线传输。高压、低压、高温、漏气报警，保障行车安全。

缺点：彩屏，戴墨镜后看不清楚显示的数值。

胎压、温度数值变化后在接收机上更新速度慢（不知道是不是个案）

智能唤醒，需要车子动起来才会唤醒。伟力通的是开门的震动就能唤醒。

以上，谢谢！