竟然取个银河的名字！源自德国的国产安全座椅，到底怎么样？——RooMeye乐檬 银河系列 儿童安全座椅 评测

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前言

说起银河系、星系、星云什么的。。我是自然是痴迷了。

看到这款座椅的配色与造型，我联想的是……

质量效应里Shepard的诺曼底号

星际争霸里雷诺的海伯利安号

光环里士官长的航向黎明号

显然红黑配色和质量效应更配一点。

我也梦想着带着我宝去征服仙女系（Andromeda Galaxy）。

我可能是无法实现了，但是拥有无限可能的下一代还是很有希望的，毕竟以现在的科技水平，人类登陆改造火星是没有问题的，这将是人类征服宇宙的第一步。

从小开始引导孩子对自然科学的热爱，也是我一直以来的想法，陪孩子一起探索发现也是一项增进感情的亲子活动。

我更期望我的孩子崇拜科学，而不是去崇拜明星和金钱。

这款银河系应该是个好的开端，因为但凡看过宇宙星辰、看过银河系了解星系物质间相互运作的孩子，信奉的永远会是科学，一切现象都有科学的解释。

满怀梦想的申请了。

由于之前写过安全座椅的选购，对安全座椅比较了解。

初为奶爸的剁手囤货之路 篇九：最危险的地方需要最安全的保护—安全座椅的选购心得前言又要到618了，一大波好价即将来袭，错过又等一整年的节奏。。升级奶爸以来也囤了不少货，最近看的比较多的是安全座椅，眼花缭乱的安全座椅市场一看就难以下手，初次关注都是些没听过的品牌，要一个一个品牌去了解的话也太费时间了，而且。。看得越多越不知道怎么选了。关于安全座椅的必要性，国内可能大部分家长都没SeanIXz| 赞103 评论142 收藏952查看详情

也评测过德国欧颂 蒂罗巴巴。

扒开外表看内在，没有对比就没有伤害——德国osann欧颂 蒂罗巴巴 成长型安全座椅 深度对比评测前言对于一个喜欢提前囤货的奶爸而言，宝宝还没满月就已经配备了安全座椅。也在期间学习了不少安全座椅的知识，线下线上看了不少。初为奶爸的剁手囤货之路篇九：最危险的地方需要最安全的保护—安全座椅的选购心得初为奶爸的剁手囤货之路篇九：最危险的地方需要最安全的保护—安全座......SeanIXz| 赞0 评论26 收藏61查看详情

当然也是个非常喜欢拍银河的摄影师。

摄影笔记 篇一：留住夏夜星海，看完你也能轻松拍银河—银河拍摄技巧分享小编注：想获得更多专属福利吗？金币加成、尊享众测、专属勋章、达人福利任务你想要吗？如果想要，赶紧来申请认证站内生活家！猛击此链接前言从小喜欢自然科学和宇宙的我，一直有着征服星辰银河的梦想。这是我买相机以来第一次拍银河，看成品图自己觉得还是非常成功的。什么？你说你从没见过银河？还是上几张成品图吸引下眼SeanIXz| 赞459 评论203 收藏2k查看详情

安全座椅方面也算有不少经验了，看过这么多安全座椅，区别主要是材质与用料的区别，安全性上按照国家标准/国际标准测试合格就行，并没有谁更安全一说。

而材质用料甚至设计上的区别带来了巨大的差别。有500块的国产过了ECE E4的，但基本上只是个钢架结构，安全性虽然达标，但舒适度以及人性化设计几乎为零，不舒服的话宝宝是绝对不肯坐上面的，更不用说长时间坐上面了。

感谢大妈给的达人福利机会。

开箱/外观

毫无疑问的是个大箱子，重量14.8kg。建议开车去取。

箱体没有设计把手，搬运不太方便。

这比手上的欧颂 蒂罗巴巴差一点，搬运起来十分麻烦。车后座塞不进，SUV的尾箱也要拆掉隔板，要提前做好准备。

箱内塑封塑料包装。

泡沫防护到位，没有破损。

开袋底部一张宣传卡。

两个ISOFIX接口导向槽。

主体，外观上还是非常漂亮的，黑红强对比配色，含蓄而深沉。

侧面的三角形与菱形的设计充满了未来感，也是装甲车以及F117隐形轰炸机的外观设计元素。

这让我想起见过的了一辆车（阿尔特-卡尔曼），造型真是绝配，可惜我的车不长这样 。

外观上的设计我的认可度非常高，未来感不仅仅只是银河系这样的名字，外形设计上也是充满了未来科技与装甲元素（倾斜装甲防弹），非常适合我们家未来的星舰指挥官，坐上秒进战斗姿态。

使用评测

五点式安全带，锁扣解锁力度标注为40-80N，实际体验上解锁力度比欧颂 蒂罗巴巴 款的80N要小一点。

好处是没那么费力，超过40N宝宝已经很难打开了，设计到80N我的实际体验上妈妈操作起来很费力，解锁半天解不开。

过大的解锁力可能会有隐患，例如遇到紧急情况时（起火，翻车，事故）大人本身可能也会受伤，导致救助宝宝不及时，发生二次伤害。解锁力度不是越大越好。

肩带接触部位软包防滑处理，背部有防滑软胶垫，防止使用过程中的滑动。软胶的材质上比较细腻柔软，带有光泽，触感上比葛莱鹦鹉螺及欧颂蒂罗巴巴的都要好不少。

商标LOGO，烫金浮雕质感，没有影响整体视觉效果。

底部ISOFIX硬链接使用说明，全中文好评，不像各种外国大牌写一堆英文，安装不到位不能保证安全性，而根据报告显示。。大部分家长并不会正确的安装和使用安全座椅，再好的座椅不会安装也只能做个摆设。

后肩部位详细描述了各个组别（对应年龄段）的安装方法，也是全中文标注，清晰明了。

底部也有倾斜度调整以及拆除五代式安全带的说明。

安装方式上标注的ISOFIX+TOPTETHER，这里的TOPTETHER实质上和LATCH是一模一样的背部安全扣，只是不同国家的标准上的叫法区别吧。

认证标志，3C+ECE E4，安全性和质量基本没有问题，是个放心的安全座椅。

说明书藏在背部收纳槽里，看完可以放回去，这点设计的非常人性化。长达20年的使用寿命，20年间难免会遇到说明书遗失的情况，座椅上有专门的收纳位置，阅读完之后可以再放回去以免遗失。给这人性化的设计点个赞。

构造图，不算复杂，安装和使用上没有什么难点。

背部铭牌，原来产地是中国，难怪全是中文标注，这是专注于国内市场的产品。

细节材质

这句德国实力派的宣传看起来差点误认为就是德国产品了，不过下面的ECE E4的德国认证已经给足了安全保障。原来这是个国内从德国引进的生产线，全套德系标准，源自德国也还说得过去。

既然是来自德国的生产线，那我接下来不得在做工上不挑挑刺了。

下面让我们一起看看做工细节。

底部螺丝1

底部螺丝2

显然这两颗螺丝并不是的国产的，明显是国内的一般水平螺丝，特别是下面这颗镀锌螺丝，满满的国产质感。而且底座上也有刮擦的痕迹，明显是生产时候操作的不小心。

底部还莫名其妙的有两个人工开凿的圆孔，一边一个，看起来没有任何作用。。开个这个孔的用意何在？工序上的不得已而为之？

这比我见过的葛莱鹦鹉螺和欧颂蒂罗巴巴都差一点。

顶部塑料外壳边沿位置也有飞边这样的瑕疵，注塑工艺并没有宣传的德国工艺那么神。

软包不可拆，缝合的边角上稍有翻起外露。细节上还是没有很完美。

虽然细节和工艺上有些小瑕疵，但总体而言并没有很大影响，这多半是新产品工艺还没成熟造成的结果。国内生产线上的工人素质还是有待提升的。不过平心而论这已经超过大部分国产了。

由于没找到拆下软包的方法，暂不清楚缓冲充填所使用的是什么材质。

只给了个“高吸能发泡体”的称呼，到底是新材料上的技术革新还是成本控制而不采用大部分国内外厂家使用的EPP材料就无从知晓了。

但是就实际感受而言，“高吸能发泡体”手按压上去的感觉确实拥有比较高的吸能效果（压缩性），以及回弹效果，不同的是回弹速度大于EPP材质，硬度上也没有EPP硬，在舒适度上确实要好一点。

低龄段增高垫的充填则是普通的海绵了。

面料上也是革新，宣传虽好，实际测试下才知道。

柔软这个特性上面动图展示过了，这点我还是认可的，透气性也还不错。

比较存疑的是防水防油，既疏水又疏油的材质确实比较少见。

疏水材质我们常见的荷叶就是其中一种，主要原理为表面的疏水层结构让水珠浸润效果减弱，从而达到疏水效果。

增高坐垫淋水测试。

疏水效果非常好，稍有倾斜度水珠直接溜走了，不留痕迹。

可以看到水珠与材质表面的接触角远大于90°。

知识点来了，什么是接触角。

接触角（contact angle）是指在气、液、固三相交点处所作的气-液界面的切线，此切线在液体一方的与固-液交界线之间的夹角θ，是润湿程度的量度。

若θ<90°，则固体表面是亲水性的，即液体较易润湿固体，其角越小，表示润湿性越好；若θ>90°，则固体表面是疏水性的，即液体不容易润湿固体，容易在表面上移动。

接触角大于90°，是种超疏水材质。

水珠特写，仔细看，可以看到水珠下方的网孔里还有着发白的空气。

拿开坐垫，底部的材质也是同样的疏水效果。

残留的水珠用纸一擦就干净了，不过要注意用手是擦不掉的，用手擦只会均匀的涂在表面。

倾斜度调节，三挡倾斜度，可以调整舒适度。

无极靠背及侧翼联动调节，这个必须赞一个，一般的都只固定的3-5挡，匹配性差，固定的档位不仅舒适度大打折扣安全性也会有所损失，无极调节显然更合适。

当然无极调节的工艺上更复杂，特别是联动装置，我反复测试了多次可靠性还是不错的，锁死不会打滑，调节的时候也比较顺畅，这比同为源自德国的欧颂蒂罗巴巴顺畅多了，感觉有助力。

仔细看了下宣传页面，确实说了有气动助力系统，一个小小的细节居然值得去设计个助力系统。

赞，大写的赞。

安装测试

接下来是上车实测

测试车型1 奥迪Q3 2012款

安装上没有什么问题，需要吐槽的是底部设计，直接塑料件接触到我的真皮座椅，多少会有磨损，建议在接触部位采用圆弧设计或者增加防滑胶层。

ISOFIX硬链接锁死显示绿色。

上车效果搭配我的白色车也还不错，贴合度非常高。

不要忘记勾上背部的toptether，需要吐槽的是多余的top tether固定带实在是太长了，安全带也是丝般顺滑不好控制，扎了半天也没弄好。

放上我六个月大的宝宝实战，现在年龄没达到使用要求，头部高度未到座椅的头部保护高度，而且肌肉力量还未发育到能够长时间支撑起脊柱的水平，不易长时间保持坐姿，所以不要尝试超年龄使用，会产生意外伤害。

舒适度还不错，小家伙非常喜欢，左右都扣了个遍，让她在上面待了几十分钟，并没有大哭大闹（这可能和性格也有关系，我宝宝从小也喜欢躺五点式安全带的婴儿车，安全座椅比婴儿车的安全带要更宽更舒适。）

而之前在家中测试的时候也没有过多的烦躁情绪。

红色大概是她喜欢的颜色，认认真真的看了一遍座椅。

这里当然我是希望她快点长大了。

说起红色，还有一辆红色的车可以试试效果。

测试车型2 本田 思铂睿 2015款

不得不说颜色上确实非常搭，显得浑然一体，但安装上存在问题。

首先插上ISOFIX之后座椅竟是悬空的状态，底部可以塞进去半截手，这会让重量集中在ISOFIX硬链接的钢制导轨上，这个位置较为薄弱，使用过程中的变形损坏是早晚的事。

再者背后也没有贴合，最大处相隔一拳了。

下不稳，上不靠，难免会有很大晃动，这显然会导致加速损坏。

不过后部还是有top tether的锚点可以挂上。

即使调了倾斜度也无济于事，背部依然不匹配。

看来对日系车并不友好，或者是日系只适用于软连接？

但我想起有的产品是这样设计ISOFIX硬连接的，这样设计适配性就会好很多。

可能这款只针对德系车设计的，虽然德系车上匹配性非常高，但日系也是非常大的市场通用性的设计上还能更进一步。

总结

做工材质：★★★★☆

材质上其实我想给满分，至少是目前为止我见过最好的材质，无论是三防透气面料，高回弹缓冲吸能材料，以及钢架上都是非常优秀的材质，少半颗星是因为螺丝这样的小部件上没有用心，以及面料缝合边角外露，底座人工开凿的痕迹，比起德国产的还是有点差距，这差距叫生产管理不严格。

外观设计：★★★★

人性化设计不错，背靠助力调节系统和免洗面料都是十分讨喜的设计。外观上也是十足的装甲未来科技既视感，很适合引导孩子去热爱科学。这样的造型也有代入感，坐上面俨然一副星舰指挥官的样子，让孩子坐车更有乐趣。例如孩子扮成舰长，而我做驾驶员，可以这样对话

驾驶员：“报告舰长，飞船准备就绪，等待设定航向”。

舰长：“地球防卫军总部，出发”。

兴趣是最好的老师，而与孩子进行这样的角色扮演游戏在游戏的过程中能教会各种天文知识，玩乐中的学习是最好最高效的状态。

安全性：★★★★

没什么挑剔的，即使使用的吸能材料是种新材料，通过了ECE E4以及3C认证的产品是不会有很大安全问题的，可能出现的问题在于像我上文说到的思铂睿不匹配造成的安全性下降。少给一颗星是因为不支持反向安装，虽然9个月开始可以使用，但即使到18个月也是有反向安装模式的安全座椅更安全。