额外花费13000，【会修飞机的舒克】告诉你大疆Mavic 2无人机怎么选

一、前言

大家好我是你们俗称会修飞机的舒克 （原因是之前写了两篇维修DJI Mavic Pro的文章）。首先还是非常感谢张大妈给我这次众测机会试用大疆最新的Mavic 2。当时周四下午刚到香港下飞机收到确认短信让我开心了几天。本次众测也是我众测4年以来投入最多的一次，共额外花费13287元。

众所周知，DJI作为全球无人机领军企业如今已经称霸地球。从普通消费者到专业航拍，再到恐怖分子都在使用DJI的产品。本人还未接触DJI航拍器之前是玩固定翼的，后来大环境改变开始玩多轴航拍器。在本站也晒过自组6轴。但接触了DJI航拍产品后，那种方便、易用、功能强大使我立即抛弃了自组航拍器，全身心投入到大疆的怀抱。

▲本人先后接触了DJI 精灵P3S、P3A和精灵4。当时还未有折叠航拍器的出现，所以出门航拍就是如上图这样大包小包。真要背着龟壳包出去旅游航拍真心痛苦。

后来DJI发布了相比精灵4不过多损失画质和性能的折叠航拍器Mavic Pro，入手了全能套装。那种方便携带真的是精灵系列不能比拟的。

▲因为Mavic Pro体积小巧、方便携带，从黄山悦榕庄、到三亚、西安、再到西双版纳雨林，只要出门旅游我一直带着它

飞的多了，也难免会炸机，炸的最厉害的一次就因为Mavic Pro没有后置避障系统，在倒飞时撞上了大楼。好在自己动手能力强自己修好了

DJI 大疆 Mavic Pro无人机 炸机自己修复恢复100%功能步骤详解一、前言本人算是老飞手一枚，有7年的航拍飞行经验。4篇评测文章被大疆官方社区推到了主页霸屏很久。再往前就是在英国上学期间玩的涡喷遥控喷气机了。因本人大学期间学的专业是AutomotiveEngineering，一些课程和Aerospace的课程相同。所以在学习期间还和小伙伴们做了一个涡喷发动机，推力abrams2415| 赞373 评论182 收藏943查看详情

DJI 大疆 Mavic Pro又炸机：自己动手修复三轴云台过程附带教程一、前言楼主1个月前刚写过怎么DIY修复炸机的大疆MavicPro，当时自己操作失误损失了一个电机臂和外壳，然后自己换了个新壳和电机臂，还在庆幸居然这次炸机没有伤到脆弱的三轴云台。DJI大疆MavicPro无人机炸机自己修复恢复100%功能步骤详解DJI大疆MavicPr...abrams2415| 赞33 评论31 收藏82查看详情

但Mavic Pro也有稍许问题，比如它的摄像头夜晚对焦带来的出片率低一直困扰着我。直到今年8月24日，大疆发布了Mavic 2无人机，彻底使得大疆在无人机领域无人能及！

▲此次发布的Mavic 2共两款，一款为Mavic 2专业版，在这么小机身上塞入了2000万像素1英寸CMOS的哈苏镜头！！（居然搬起石头砸了自家一英寸底精灵4 Pro的脚 可怕，可怕） 另外一款Mavic 2变焦版：机身和专业版相同，云台是1/2.3英寸CMOS。支持2倍（等效焦距24-48mm）与2倍电子变焦（48-96mm）

2年前，人们从没想过徕卡双摄被安装到手机上。现在连哈苏都能飞了！！ 妈妈，快来看！我的哈苏会飞了

从发布会上到现在，绝大多数人包括我都把注意力集中在Mavic 2专业版上。毕竟底大压死人的1英寸CMOS哈苏镜头相比上一代Mavic Pro简单粗暴提升了几个数量级。而ZOOM版相对暗淡评测文章也不多。

▲这次众测共3台Mavic 2， 只有一台专业版。价格也比变焦版贵了足足1700元。理所当然我肯定想要专业版啊！！我还特意研究了另外2位值友：等级没我高、粉丝没我多、相关无人机文章没我多。顶着相对”无人机大佬“光环的楼主想着必须给我专业版评测才对。但事实却是残酷的 ，感谢众测小编

▲听到官方给我这个残酷的事实后，立即天猫购入了9558元的Mavic 2专业版（吐槽下坑爹的天猫，说9月8日特价，等到凌晨12点一看便宜了0.01元，一分也是爱！一分也是爱啊 ）和1999元的全能套装 （截至到9月14号，大疆宣布Mavic 2配件全线涨价，之前我买的1999元套装现在要2399元了，幸亏买的早啊，赚了！！！！垄断企业就是牛逼，还不能不买）

▲本地实体店老板告诉我居然大疆随心换服务要涨价了！！！趁着京东还没调价最后上车了！！现在要899元啦。虽然炸机我会修。还是图个安心吧

在入手8天把玩了2台飞行器后，突然明白了众测小编的“用意”！变焦版可玩性比专业版更大，对飞手的操作意识要求更高（毕竟在空中飞多了个控制变焦环节）。下面一起进入文章主体吧

二、开箱

2.1 机身展示

▲众测的Mavic 2 Zoom（以下简称Zoom)从大疆商城顺丰发到我手

▲天猫官方旗舰店买的专业版和全能套件，来个合影

▲拆开外层塑封后可抽出外包装，露出黑色盒子

▲外包装正面罗列了此台ZOOM亮点：比如24-48mm光学变焦、4K视频、1200万像素照片、8KM图传信号、31分钟飞行时间、72KM/h最大速度

▲侧面罗列了支持的苹果设备，最低支持到iPhone 5s。同时视频支持苹果iMovie和FCP X

▲和全能套件一起

▲打开2台机器，闻着真香啊！ 内部配件完全一致，区别的仅仅是云台

▲2台机器云台都有保护罩，不通用

▲从左到右依次是：变焦版，专业版和1代

▲看出来Mavic 1代和2代云台区别了吗？2代支持左右旋转一定角度，而1代摄像头只能正对向前。带来的好处是无需在空中过多调节机身朝向就能捕捉到想要的画面角度，给个赞！！非常实用。但2代没有1代可旋转90度拍摄的经典物理结构了，比较可惜。想拍竖直照片只能进行裁剪

▲哈苏底大真的能压死人 ，把身下2台压的死死的。不服不行啊！！！！！

▲底子大就能为所欲为了

▲2代比1代机身大了、厚了稍许，重量增加了约160g。且配色也变了

▲2代机背相比1代多了个上视红外线距离传感器，避免飞行器撞击顶部障碍物

▲自带哈苏镜头光环的专业版和相对价格便宜的变焦版怎么选择相信难倒很多人。另外这代云台不是上一代软绵绵的”橡皮筋“云台了。它采用的是上部和下部共同固定，这样带来的好处是再也不会发生1代那种镜头晃动的问题

▲侧面线条优美，相比Mavic Pro减轻了19%的空气阻力。从1代的最高68km/h增加到72km/h。外形有点像宇宙飞船

▲Mavic 2 云台出厂自带云台保护罩，航拍时需移除

▲史上第一款航拍无人机自带”真“光学变焦，具体评测请看下一章节。有详细介绍48mm中焦段带来的空间压缩感 。前部上方一左一右双目视传感器和mavic 1代一样起环境感知用途

▲Mavic 2 左右两侧箭头处为风扇吸气降温通道，从后方排出热空气，有点像鹞式战斗机布局

▲机身右侧有个Type-C接口，用来传输照片、导出飞行数据以及标定传感器时使用。下方有个遥控对频按钮

▲机身下方是飞行控制主板发热量很大，因此一整块铝合金起散热作用。相比第一代取消了超声波定高加入了红外线传感器以及2个LED补光灯，当夜晚降落、起飞会亮起。由于缺少超声波定高，第一代的随地形跟随功能取消比较遗憾

▲实际使用下来很有高级感！暗处降落起飞更加安全。不过晚上飞偷偷躲起来没用了，灯亮瞬间暴露目标有没有

▲机身左侧为TF卡槽，最大支持128GB容量。速度达到UHS-I Speed Grade 3级别的TF卡。除此之外机身内置8GB储存空间，万一历经千辛万苦到达景点想飞一圈，结果我去！记忆卡没带（我经常干这事儿 ），8G空间真的能救你一命！好评

▲Mavic 2加入了左、右、上、下、前、后六个方向环境感知系统（非360°全向），机身上一共8个摄像头+2个红外线传感器，FlightAutonomy系统能在大部分飞行环境中提供有效的辅助保护。不过系统不是万能的不能过分依赖。左右侧向单目式感知系统只在智能跟随和三脚架模式下辅助避障

▲亲身经历：晚上飞行前部避障系统基本失效。而且建筑物玻璃幕墙也会对系统判断产生影响。 无人机最怕的就算各种电线和风筝线了，环境感知系统100%探测不到。有次我在太湖上进行航拍一切顺利，回家电脑翻看视频发现有根风筝线和飞行器擦肩而过，万一碰上必炸机 。如上图所展示的一样

▲50%的炸机都是自己作死导致。提前观察周围环境很重要

▲Mavic 2每根机脚上都有航行灯，前部灯光夜间可APP中关闭不影响拍摄

2.2 配件

▲打开包装，机器内包括zoom机身*1、遥控器*1、螺旋桨*3对、数据线诺干、充电器和说明书

▲数据线包包括micri-USB转lighting、Type-C等，还有2个遥控摇杆备用件

▲包装内共有3对螺旋桨以及说明书等文件

▲Mavic 2螺旋桨为全新设计的降噪螺旋桨，桨叶前端微微上翘

▲经过实际测试，Mavic 2比上一代飞行噪音下降了3.5dB，已经相当不错了

▲对比可发现Mavic 2的螺旋桨面积比1代更大，这样升力提升并可适当降低电机速度来减少噪音

▲快拆快装设计，按压旋转即可固定

▲虽然电池针脚基本一样，但Mavic 2锂电池不能和1代通用。Mavic 2的锂电是4S 15.4V 3850mAh，而Mavic Pro锂电是3S 11.4V 3830mAh。很多测评只关注了2代比1代容量大了区区20mAh，而忽视了3S升级到4S电压升高。这个改动让飞行器达到了31分钟续航

▲电池从3S提高到4S，所以厚度增加

▲Mavic 2遥控器和1代最大区别有2点：第一是摇杆可拿下节省空间，平时2枚金属摇杆藏于手机夹内侧

▲出厂默认图传信号传输线使用的是苹果lighting接口，当然micro-USB和Type-C接口附件包里也有

▲5.5寸无压力，如果觉得屏幕小，也可使用遥控器中间的USB接口直接接平板电脑，支架需另外购买

▲左侧为Mavic 2遥控，右侧为Mavic Pro。Mavic Pro为黑色而Mavic 2遥控器为灰色

▲遥控器前面和底部2台基本没用区别

▲1代和2代遥控器另外一个区别就是遥控器右侧Mavic 2增加了T（三脚架模式），而1代则没有

▲2代电源适配器相比一代在侧面多了个Micro-USB充电接口，可给遥控器进行充电，比之前方便多了

▲适配器输出最大60W

2.3 Mavic 2全能包

标配里面就一块电池如何爽飞？所以购买全能配件包是必须的

▲最近DJI提高了全能配件包价格，从原来1999元提高到2399元。一块智能电池就要899元，看样子早买早享受，我之前1999元入的全能配件包看来是赚了

▲2代全能套（左）和1代全能套合影

▲全能套包含智能电池*2、螺旋桨*2对、智能充电管家、便携包、电池转5V输出*1和车载充电器

▲智能电池转5V输出转接头、应急时可给手机等设备进行充电（不过我觉得这个东西比较鸡肋，谁出门没有充电宝呢？浪费智能电池寿命有点得不偿失）

▲车载充绝对是个好东西，输出比220V适配器要凶猛的多，接近80瓦（220V输出是60瓦）

▲充电管家对于拥有几块智能电池的玩家来说绝对是福音，最多支持4块电池的充电

▲智能充电管家做工非常好，打开两边舱盖是4块电池充电位

▲充电逻辑是优先给电量多的电池充电

▲充电管家日后能进行升级，上图为连接电脑USB的升级端口

▲2代便携包延续了1代良好做工，拉链都有防水设计

▲2代便携包相比较要厚一点

▲出们标准装备：5块电池、一套备用螺旋桨、车载充电器轻松放入便携包▲2代便携包容量测试：结果是比1代能装的东西多多了。1代只能放3电、1遥控

三、DJI GO 4 app简要介绍

▲手机连接遥控器、Mavic 2开机后就能接入主界面

▲操作界面同DJI其它飞行器一样大同小异,我挑几个重点说一下：返航高度一定要设置正确，比如今天想市区飞，返航高度必须比最高大楼高。一旦失控返航，过低的返航高度会导致撞大楼炸机

▲Mavic 2全向感知系统在户外飞行如虎添翼，但室内飞行一定要把视觉避障功能关闭。Mavic 2的避障会自动接管飞机，慌乱中容易发生事故。亲测上方红外线探测器不能关闭，希望大疆之后固件能选择让用户手动关闭的选项

▲之前提过，Mavic 2的云台相机支持左右了，无疑对航拍更加方便。但目前只支持长按屏幕进行控制

▲遥控器五维按钮和遥控器背面的C1、C2按钮可自定义。避免晚上起飞被发现C1键我设置了下视辅助照明。 五维按键希望官方下个固件能增加云台左右移动，目前长按屏幕不是很方便

反馈一个很烦人的问题：手机iPhone 7P，未越狱固件版本11.4.1，飞行过程中手机调至最亮，开始使用无问题，随后会变暗，变暗，变暗！明明手机最亮DJI GO 4基本看不清，影响飞行体验

四、功能演示&测试

由于9月11日收到机器，22日就要提交众测报告。飞行器不同于别的众测需要出去找素材，楼主平时也要上班所以时间非常紧张。这次众测就不拿Mavic 2 Pro与Mavic 2 Zoom进行对比了，有兴趣的可关注我随后的Mavic 2 Pro原创文章。

4.1 全向感知功能测试

Mavic 2的全向感知仅包括上、下、左、右、前、后。左右避障功能仅在三脚架和智能跟随模式启用。通过APAS(高级辅助飞行系统）自动进行路线规划躲避障碍

测试自动跟随主动飞行我是害怕的，因为之前众测精灵4时测试前部自动避障未识别树枝不幸炸机。Mavic Pro之前用跟随模式同样也炸过一次 。这次怀着忐忑的心情进行了一次Mavic 2极限测试

▲首先遥控器选择智能跟随，出现子菜单跟随、平行和锁定，这次选择的是跟随模式。Mavic 2跟随最大速度为70km/h，超过43km/h避障功能失效。上图中SAFE显示绿色代表跟随速度不会超过43km/h，点击图标如变灰色则关闭主动避障，最快追踪速度70km/h

▲平飞Mavic 2不做展示了，和之前旅游时用Mavic Pro平飞是一样的

▲GIF动图尺寸限制，强烈建议看视频（尤其是视频后半段）。不服大疆不行啊，这套APAS系统的灵敏度和精确性感觉比汽车自动驾驶还要厉害

▲跟随拍摄绝对是拍老婆的利器，发朋友圈瞬间高大上

▲因条件限制，不能测试Mavic 2另一个高端轨迹预测功能。大疆这套算法确实牛逼

4.2 “真”变焦

▲Mavic 2 ZOOM独有的最高支持四倍变焦，其中包括等效 24mm-48mm 的光学变焦，极大丰富了航拍镜头语言

▲很多手机宣传自己是2倍光学变焦，实际上是通过2颗摄像头切换进行变焦，只有两个焦段。不属于“真”光学变焦

▲大疆首款消费级“真”光学变焦Mavic 2 ZOOM无人机的出现，一改以往航拍只能在广角端进行大景拍摄的单一画面。采用了机械式相位对焦与反差对焦相结合的混合对焦，速度提升约40%

▲右手滑动滚轮，2倍光学变焦（28mm-48mm）与2倍电子变焦（48mm-96mm）。中焦段上可拍出广角端难以呈现的空间压缩感，在拍摄人物、建筑时尤为明显

▲普通航拍都是广角镜头（上），Mavic 2 Zoom 的中焦（下）拍建筑物有种明显的空间压缩感

▲比起单一广角焦段，中焦段更能使前后景深压缩，获得独特的镜头语言

▲航拍使用变焦追逐汽车时也比广角更加凸显速度感，有种电影级的拍摄手法

另外变焦可从容的从远处拍摄物体，使得航拍风险降低。

4.3 Dooly Zoom

Mavic 2 Zoom另外一个卖点就是Dooly Zoom（滑动变焦），1958年导演希区柯克第一次把这个技巧用在电影《迷魂记/Vertigo》中，其原理是拉伸摄影机内的变焦镜头，同时在轨道上前后推拉摄影机。这样做的效果就是保持前景不动，却让背景看起来像是，随着镜头的前后推拉而被挤压和拉阔。

▲Mavic 2一键短片中最后一个就是滑动变焦功能，不依靠任何后期直接生成。选择拍摄主体点击GO飞行器便能根据实际情况倒飞（后视避障正常工作）能生成15秒4K视频，如发微信朋友圈则支持8秒配背景音视频，**装到飞起

▲推荐看视频！ 配合音乐发朋友圈特别有感觉

最后需注意的是滑动变焦拍摄需寻找合适的前景，主体不能离太远否则会没有明显效果

4.4 超解析

超解析也是Zoom版本独有的一项功能，使用48mm焦距自动拍摄9张照片，然后通过合成形成一张4800万像素的超高清度照片

▲直出图片，未PS

另外一键短片中渐远、环绕、螺旋、冲天、彗星、小行星发朋友圈也非常有**哦，比如下面这个抖音出现频率很高的渐远短片

4.5 延时摄影

提醒： 想延时摄影玩的爽，电池多是王道。因为一段8秒视频基本需等待10分钟，拍摄结束后会自动生成一段1080P的延时视频

▲Mavic 2延时摄影功能分为自由、环绕、定向、轨迹四个模式

自由模式：

自由模式下可随意改变飞行轨迹和云台角度，并且自由模式是唯一一个飞机不起飞都能拍摄的模式，可以把无人机放在任何一个地方拍摄延时素材

▲比如无人机悬停，等待5-7分钟就能生成一段5秒视频（可看到Mavic 2悬停时稍微有些晃动）

环绕延时

顾名思义就是绕着一个被选定的物体进行延时拍摄，设定好拍摄间隔和时长、顺时针或者逆时针点击Go，耐心等待片刻就能生成一段环绕延时

定向延时

设置好后无人机会沿着你指定的方向走直线飞行拍摄，过程中云台还会始终朝向你选择的兴趣点

▲选择拍摄间隔，视频长度后锁定飞行方向后就能进行拍摄，如上图间隔3秒，视频长度8秒需要拍摄200张照片，耗时12分钟完成

▲地图中能看到航向、开始和结束点、当前拍摄时间/总时间（动态）以及拍摄张数

轨迹延时

在轨迹延时功能下先规划路径，设置航点，每个航点都可以摆动云台的角度。拍摄完成后回到起点

▲设置取景点、镜头变化角度，最多5个取景点

▲最后丢一个4种延时视频的1080P格式视频

看了上面这些视频效果，请不要担心自己的技术水平不过关拍不出。DJI简单便捷的操作就连第一次飞的小白也能轻松完成如上操作，只需注意胆大心细

▲比如环绕飞行，以前都需要手动刷锅。现在只需选中拍摄物体后，选择旋转速度、方向后点击Go就能自动完成。非常方便

4.6 拍照功能

▲Mavic 2变焦版拍照功能选项，除了有M档外还提供了非常丰富的拍摄模式

▲照片和视频会储存在DJI GO 4 app中，每种格式会在右下角标记方便区分

▲以上照片均为直出未PS。最大的意外还是夜间成像效果与对焦上，虽然变焦版1200万像素和上一代相同，不过完全没有继承上一代夜间糟糕的对焦。成片率显著提升

▲180°全景

五、消费级可更换云台

曾几何时换云台一直是悟的专利。每当看现实中高端摄影航拍师从包里拿出镜头给悟更换云台，我都会默默拍拍手中的精灵4和御1，下辈子投胎做个悟吧

好在平台化设计的Mavic 2现在支持云台替换了。只需购买一架Mavic 2就能拥有两款飞机的全部性能。

目前官方还未出“云台更换计划”收费细则。国外粉丝发现只需拧下4颗云台螺丝就能完成替换，替换后不需重刷固件直接支持

六、OcuSync 2.0图传体验

Mavic 2的图传从Mavic Pro的OcuSync 7Km 720P升级到OcuSync 2.0 8Km 1080P。2.4G/5.8GHz双频自动切换实测在城区电磁干扰严重环境表现效果比Mavic Pro强悍很多，使飞行更远、更安全。

此外由于带宽提高，手机缓存直接是1080P高清视频，无需导出手机可直接编辑上传。

▲由于新图传可用带宽增加，从距离机身700米处直接下载视频文件到手机速度达到了5.8MB/s

七、选哪台Mavic 2

选哪台Mavic 2或许成了很多人纠结所在，当我用过两架后要我说两架都很优秀，Mavic 2专业版1英寸传感器的哈苏镜头；10-bit Dlog-m色彩管理方案使得画质带来质的飞跃。注重画质、会后期制作等玩家可入手专业版。而有着同样飞行性能，价格比专业版更便宜的变焦版，24mm-48mm光学无损变焦带来不同镜头语言和拍摄灵活性，使得航拍可玩性更高。

变焦版的出现给我带来了很多新的航拍创作灵感。让我发现广角镜头下未曾发现的城市、生活细节。此外变焦带来的航拍便利性和实用性，是真的要去用了才知道。

首先在48mm这个中焦段在拍摄建筑、特写等场景带来空间压缩感使得拍摄有了无数种可能。我后期一直使用苹果Final Cut Pro X，此前用关键帧动画模拟做推移模仿中焦画面其实都是有损的。而现在使用Mavic 2 Zoom可直接获得无损的中焦画面。

另外一点不可不提的是不用改变飞行器轨迹和高度就能获得不同焦端的画面，极大节省了飞行和构图时间。拍摄地面物体无需再低空飞行，安全性也受益于变焦得以提高。

不过变焦版对飞手提出了更高的要求，毕竟相比Mavic 2专业版多了个空中变焦环节。把握变焦时机也需要经过练习。

个人感觉Dooly Zoom、长焦拍摄、超解析使得Mavic 2 Zoom比专业版更值得率先入手的机器。如果你不知道什么是10-bit Dlog-m，不会后期制作，那还是选择Mavic 2变焦版吧。毕竟.........发微信朋友圈照片和视频是看不出一英寸底的。

即使有朝一日变焦版玩腻了，再换个专业版哈苏镜头就齐活了不是么？？

嗯......或者和我一样索性不纠结，一次性购买两架也是一种方案

感谢观看！有问题可以留言我，非常乐意解答。

最后文中出现的变焦版拍摄样张可共大家查阅，地址是：

https://pan.baidu.com/s/1J0osVzKLjbq4FP2by4JFmQ