我的空气我做主:威士丹利 V-C320 车载空气净化器
女汉子一枚,某天心血来潮买了辆车,从此便开始了纠结的上班路。。
情况是这样的:汉纸家离单位不太远,去单位有三个选择:走路、骑车、开车,于是,天秤座的女汉纸每天都要纠结怎么去单位。。。
骑车去最快,可是人家觉得走路比较健康。。
开车去最慢,可是人家的车需要多开窗、多透气。。不然周末带麻麻兜风时她会不舒服(伦家是孝顺的女汉纸)。。
生命在于纠结~!
于是。。于是。。于是。。当在众测看到了威士丹利 V-C320 车载空气净化器时,毫不犹豫的申请了。
当当当当。。顺丰小帅哥送来的包裹。。
好大一个炸药包啊
开始舍身炸碉堡
一层一层的剥
掀起它的盖头来
主机、车充、说明书,没了。
嘿嘿。。土豪金。。
太闪耀。。怎么拍都没办法展示它真实的颜色。。
滤网下面的是个风扇
原理不用解释了吧:将空气吸入、经过滤网过滤,再排出。
来几张细节图:
找只老鼠来对比一下大小:
空气从上方吸入、侧面排出。
车充,线和火牛头一体,这点我不是太喜欢,直接把接口占了,其他设备都用不鸟了。
连线
继续吐槽这线,使了姐姐九牛二虎的劲也没办法塞进槽里(如下图所示)。
让我们来说一说结构。。
V-C320用的是HEPA滤网
安装时必须注意朝向,保障吸入的空气依次通过初效滤网-HEPA滤网-活性炭滤网-BP-CATALYST滤网。
V-C320的滤网还是很大很霸气的。
这里不得不拿出我之前某宝买来的HEPA空气净化器来对比:
左边的是V-C320的滤网、右边的是某宝买的,品牌型号就不提了。。
要问我有没有效果,肯定是有的,就是效果大小的问题,小的那个开上一整天估计会以有点儿收效吧。
然后说一下使用。。
V-C320的操作很简单,就正面面板上一个触摸的按钮,摸一下开启高速运转、再摸转入低速档、再摸就关了。
轻松上手。
展示完毕,开始说一下实际使用中的感受吧。。
声音不大,特别如果切低速档,完全无视。
效果还不错,跑高速必备啊。
看图说话:
有你那么大的滤网,体积一定不小。。
线太短,赶脚会影响到副驾。。郁闷的是这货的线还是跟火牛一体的,看来要找马云搞一根USB接口的长线外加个一拖二的USB车充。
顺带说一下这走线的设计很不合理啊。。接口在下方后侧,它居然给设计了从下方后侧绕到机器的后端,再从后端明线走到前面,最后接入车充。敢不敢这么折腾啊?本来线就很短了。
先上一张醇酒红的官方图:
简单图示一下,虚线部分表示暗线:
鉴于现在这线不方便,先把它搁俩座椅间了,不占地又方便运作。
这都被姐想到了,汉纸威武!
总结一下吧:
优点:
滤网大,过滤面积广
过滤速度
音量不大,不影响开车
外观大气
缺点:
线太短。本来这个问题不大自己加个USB延长线就好,可它偏偏跟火牛头一体了,想加长都不行。
设备底部线槽部分较难塞入线,基本要凸起一点,虽然有防滑脚垫架高不影响实际摆放,但是很显然细节部分做得不够。
线路走向设计不合理,绕到设备后方且明线露出,从前档看去很不美观。而且,还要再从后端绕到前段接车充。如果把它水平旋转个180度,走线方便了,按开关又不方便了。
和所有车充设备一样,如果你熄火忘了关它,呵呵,第二天起来就找电瓶搭线去吧。
总的来说,产品是不错的,细节还需要优化。
有了它,妈妈再也不担心我车上空气不好了。。。
有了它,女汉纸上班是只需要纠结是骑车还是走路了。。
有了它,走自己的路,骑自己的车,让别人堵车去吧!!!
布列松的影子
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知名在家做饭也把号炸
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