瑕不掩瑜——评测AutoBot mini 智能行车驾驶助手

#最近工作比较忙，所以拖到最后一天交稿，感觉自己好糟糕 OK，正文开始~#

关于OBD产品呢，之前自己是有少许了解的，当然仅仅局限于那些停车关窗、行车落锁什么的功能。刚开始朋友在忽悠我弄个这种产品的时候呢，其实我是拒绝的，觉得必要性不太大。人勤快点惦记着点，就不是什么大问题。所以买车半年以来，OBD的接口一直是空着的。某日上张大妈，正好看到AutoBot mini 智能行车驾驶助手的众测申请，想着反正车上还没OBD设备，就申请了，万万没想到，居然申请到了

看了一下其他值友的评测，大多写的比较平和。我这篇可能就会写的比较尖锐一点，目的也是为了开发者好。。。当然，会尽量做到独立、客观、第三方（此时王自翔附体 ）。

鄙人的爱驹呢，是思域2014款1.8L EXI，昵称“小红” ，入户刚刚半年，截止今天里程9000公里多一丢丢。

说说AutoBot mini 智能行车驾驶助手，首先不能免俗的当然是晒胶带 大妈的包装真的挺扎实挺良心的：

号称很小，结果真的非常小，大概也就比七喜的瓶盖高那么一丢丢~ 安装也很简单，百度了一下思域的OBD接口位置，在方向盘的左下方，很简单就插了上去，直进直出没有click的声音。感觉稍微有一点松，也留下了一点点隐患（后面会说）。

去APPSTORE下了这个APP，在车辆通电的时候打开蓝牙和APP，就算是安装完成啦~

接下来的就是适配，每一份说明书上都有一个二维码，开着用APP扫描一下就好。

接下来是注册和设置车型，话说注册界面这个male和female，有考虑过不认识英文的用户的感受么？ 还有男女的标志，分不清的应该大有人在啊。换成更简单易懂的不好么？

设置车型的流程很顺畅，好评。

默认首页是这样的，导航条在下方。上面是车辆的最后位置（已模糊，这玩意精确的有点可怕 ）、检测得分等等其他信息。点击检测按钮就会尝试检测，如果车辆没发动是无法检测的。点击得分则没有任何反馈。我就纳闷了，这个得分到底怎么来的？这1分的扣分项是什么？理由呢？你都检测了什么，每一项检测的结果是什么呢？医院去体检还会给你开个报告单呢。这一点你起码学学某数字软件啊 有理有据才能令人信服。这个地方的设计比较BUG或者说没想清楚。点击总里程旁边的书写按钮，可以校准里程数。点击油耗则没有反馈。点击最高时速和转速则会问你是否进行归零。为什么交互方式这么不统一。。。另外点击这个数据，是想看到更深入的解读和分析，直接罗列这些东西在这里，没有任何解释或者详细记录可以查看。那么“我曾经开到过XXX的速度”这种类似游戏成就“最高暴击伤害9999点”一样的信息，私以为意义就不是那么大了。不加详解分析的放在首页，私以为很有些奢侈和浪费。

打火发车后，APP会转入驾驶模式，前三张是旧版，最后一张是更新后的驾驶模式：

旧版本通过左右滑动，可以查看当前发动机转速、瞬时油耗以及当前驾驶的统计数据。新版集成在了一起。

不过这个功能我从来不用，为什么呢？

首先，手机屏幕很小，意味着数字很小，可识别性差，通俗点说就是看起来比车载仪表盘更费劲。读取一次数据要花费更多时间，以天朝的路况来看，各种逆行小三轮，任性命大闯红灯的行人，秒秒钟险象环生。我认为在行车中低头看手机屏幕，是极其危险也是不负责任的行为。何况这些数据并非那么重要。而且转速以及瞬时油耗，车的仪表盘已经有了，没必要舍弃识别性更好的仪表盘，转而来从一块5.5寸的小屏幕上读取信息。然后大部分时候手机都开着导航软件，大部分时候听着志琳姐姐跟我讲话就好。最后，AutoBot在每次驾驶结束之后都会推送一条信息，告知里程、油耗、花费等数据，这一点已经做的很好了 ，那么驾驶过程中，我更加不会关心这些信息。所以我认为这个大功能的设计，没有真正深入的考虑用户的使用情境。

如果说非要做驾驶模式，而且真正能融合进驾驶者的使用情境，我倒是认为可以做成反射式HUD。目前已经有一些OBD设备这么做了，说简单点就是将手机平置固定在中控台上方，用挡风玻璃的反射光查看行车信息。图片来自网络：

接下来说说爱车服务，正好昨天更新了新版的APP，那就新版旧版一块说了吧。先说旧版的。

上面是你的行程里程，下面是你的保养话费预估。初看挺美好，对吧？为什么两个有强关联的信息中间硬生生了插了条推广呢？不是说不能做推广，而是这种打乱了的界面设计对于信息的理解是会造成干扰的。第一次打开这个界面，很看了一会才看懂。

点击界面下方的保养信息，可以很方便的根据GPS定位查到你附近的4S店或者维修店。这个功能不错，但是依然有一些问题。

首先，内容的排序是无规则的，想找到你最近的4S店，需要用户逐个查看距离信息。这一点我认为不是那么美好。

第二，点击其中的一个4S，提供了地图位置，却没有提供导航功能。要知道这年头连大众点评都可以跳转到第三方地图进行导航了啊！！出门下馆子再也不怕找不到了啊！！ 没图我说个 PM赶紧忽悠你们组的程序大爷加上吧

下面是昨天更新的新版的爱车服务，功能更加丰富了。新引入了一个积分里程的概念，大概是可能以后会有具体的活动或者会员等级之类的吧。目前点击没有任何反馈。至于其他的保养服务，具体的还没有用过。不过店铺信息列表倒是已经改成按照距离远近排序了，进步看的到嘛~

接下来说说最实用也是最常用的功能了：记录

每一次行车，AutoBot都会记录你的行车信息，并且以天为单位汇总，真正意义上的实现了行车管家功能。而且点击行车记录，会进入地图再现你的行车轨迹，按播放键还可以在地图上模拟播放。（紫色的是当前选中的行车记录，蓝色的今日其他未选中的行车记录）这个功能很实用贴心。

但是依然有那么点问题。（白用东西用还吐槽这么多你是来拆台的吧！！ ）首先就是这个定位，行车和停车定位不准可以理解，为什么全是各种英文（见上图）偶尔会有中文地点，中英大概3:7开，深圳几时这么国际化了

此外就是行车费用估算的问题，用上面那张图为例：软件统计302.2公里，平均油耗7.7升/百公里，驾驶花费160.1元。好，我们来做一下数学题（没办法我这个人就是爱较真 ）：

3.022*7.7=23.2694升。

我加的92#汽油是6.43

6.43*23.2694=149.622242

软件多统计了10.5块钱，并不是那么准确。

此外，整个软件并没有提供设置汽油价格以及油号的地方。那我怎么知道你这个费用是根据什么油价计算出来的？我还认识几个车子可以加92#但是非要加95#的家伙，总得考虑一下这些潜在用户的使用感受吧？

大部分时间我是切换到“记录”页面查看后退出的，结果每次再进入APP都会给我弹这个确认框。手机的电量这么金贵，你这是逼着我一直开蓝牙啊？

最下方可以点击添加当天图片，然后结合自己的行车记录，很快就能生成今日的游记。

但是！！！是无差别添加啊！！！只要是当天拍的，那就什么照片（甚至羞羞的照片）都放进去了啊！！不支持自选啊！！！一张一张删起来很辛苦啊！！！！！自己弄了一篇游记，结果发现一旦生成，连编辑都没办法编辑，更不用说每一个景点写两句点评啥了，累觉不爱。。。

回家用美图秀秀处理了一下照片发给别人，然后再生成游记，结果重新按照我美图秀秀的处理时间把原片和处理后的照片一起添加了进去，下午14点的照片晚上20点又出现了。。。没记错我记得美图秀秀是不会删exif信息的吧。。。？咱们按拍摄时间来好么。

这个是自驾社区，可以看别人的游记和上传自己的游记。。。易用性刚才也说了，有待改善。

最后是设置界面。一个手机可以绑定多台设备是亮点。而且每一个设备也可以对应多台车。我觉得油价油号什么的设置，放到这里就挺好。联网时根据GPS定位自动获取以下最新的油价信息就OK了，希望早日补上。

开头说的插头不太牢固的问题。其实是五一去了趟海边，在高速驾驶中一度出现手机和AutoBot断开连接的情况。本来是一次流畅的驾驶，在中间断开连接9秒。

说了这么多，最后总结介一下吧：

优点：

1. 小巧方便。安装之后自动记录行车轨迹，每次停车手机叮咚一声，推送的通知就会告知驾驶距离，耗时油耗，真是懒人福音。

2. 性价比优势明显。刚过百元的价格能得到这样一个功能全面的行车助手，还是很值得一试的。

   
   

3. 附加功能丰富，比如保养维护，美容洗车，都可以帮你查到。不用再上百度一个个搜了。此外还有应急电话大全，这个必须点个赞。

   
   

   
   

   
   

   
   

缺点：不少细节之处的易用性还有待打磨。

总之，如果你希望用很低的价格获取一个带有记录功能和费用估算的行车助手，AutoBot Mini还是很值得尝试一下的。