宁为玉碎不为瓦全---捷渡 D640S行车记录仪评测记录(结尾有大“彩蛋”)
行车记录仪,本不是私家车应该必备的玩意,这几年随着不断涌现的或“被碰”或“被惊”的老太太们迅速火边全中国,很快估计就要一车一机的普及率了 我一直用papago P1,2011年8月忘记是受南京还是武汉老太太的刺激,一惊之下就参加了某汽车论坛的团购,当时可是花了1150啊,据说当时团购了1000多个,还上了央视的新闻周刊呢
行车记录仪,最应该看重什么呢?我觉得第一是稳定和安全(关键时刻掉链子,那谁敢依靠你?),第二是画质(白天、黑夜都一样的渣,看什么?),第三是功能(在稳定的前提下,当然多几个实用功能更好)。
回到正题,我车是个体形稍大的MPV,原厂没有配倒车影像,我又不太喜欢开膛破肚的改装电路,这次看见众测的捷渡 D640S有集成后视摄像头,就果断申请了,10/2691的比例我中了,激动呢!!!本以为国庆长假发货要推迟了,可谁想9月30日发货,3号就到了,为了收货我4号就提前从老家回来了,容易吗?
方便大家看,先整个目录:
一、拆箱和产品展示
拆箱;
行车记录仪本体展示;
后视摄像头展示。
二、上车安装
行车记录仪本体安装;
后视摄像头安装。
三、常用功能介绍
四、实际上路视频对比
白天不同场景下对比;
夜晚不同场景下对比。
五、大“彩蛋”
六、总结
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一、拆箱和产品展示
收到的包裹,造型有点奇怪,中间凸起一大块
拆开才知道,背上还压了个单独小盒装后视摄像头的
大盒装的是行车记录仪本体,小盒是后视摄像头。不过捷渡不是一深圳国货吗,怎么整个包装盒除了几个很小很小的中文,全部都是英文?我其实觉得这样反而有点山寨味
先看看大盒,记录仪本体。盒子包装还可以,上层记录仪下层配件,记录仪底下一周面上整片都有海绵。
随机的一大堆东西
正面也是个后视镜,蓝镜哦。膜还在,待会就撕,莫着急
翻过身来仔细看看
突出的镜头是可以360度旋转的,但其实你装上车就知道,可调的范围其实很小的。
撕掉膜再看,说实话挺有质感的,做工堪比原车镜
再来看看那个小盒--单独的后视摄像头。这个手上一拿,基本没啥分量了,塑料玩具感油然而生,又一次感到了浓浓的小作坊感 而且没有任何安装说明,一个纸片都没有呢
镜头背后有两个调节钮,好不容易找到官方安装视频才知道究竟是干啥用的。
关于后视摄像头的安装,这里也多说一句,根据官方安装视频,是不用专门再接电的,直接插入记录仪接口就可以了。我之前没有找到视频,看到留了两个线头,直接去淘宝上买了个保险盒取电线 说明书其实还是有点用的,希望捷渡以后要加强这块。
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二、上车安装
我之前车上的papago P1记录仪是这么装。后视镜是套了个大视野曲面镜。
开车时记录仪基本没啥干扰视线。
捷渡 D640S的安装其实比papago这类需要黏或者吸在前挡的更方便。用随机配的橡胶绑带直接固定在原车后视镜上,固定的非常紧,紧的连你想左右调整位置的话,都必须松开绑带。我的建议是让镜头尽可能贴着原车镜边缘,那样才可以让视角基本居中。
后排看,的确比那个大视野的镜子有档次多了
外面看看什么效果。远近都多少还能看见个镜头。
我点烟器接了个1拖3,胎压旁边就是捷渡的插头,里面好像有个小灯,但不是很明显特别是白天,旁边papago的插头就直接有个小灯在外面,一目了然。
一开机后视镜左边的小屏幕就显示了(当然可以设置关掉的)
离近点看。
显示屏关闭后镜面效果挺好的,还是蓝光防眩光的哦,效果看封面图就知道。不过不知道是什么原因,我看着眼有点晕,还会流眼泪,不是激动的啊
后视摄像头本想装到后档玻璃上试试,不过我又不喜欢线乱七八糟的,打算忙过这阵子再来好好走走线,只能先放前挡给大家看看效果先。后档我还只能继续用我的塑料倒车膜了
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三、常用功能介绍
接上电源后按记录仪上的首页键(小房子图标)进入这个界面。这个机器功能很多,有用没用的都有。我现在只介绍几个我认为稍微有点用的。
照片拍出来底色都是红色了,主要是因为这个房间的顶上是淡橙红色的,不是记录仪本身的颜色,澄清下。
1.移动侦测。一定要长时间供电才行,前方有物体出现就录30秒。因为我是插点烟器上,熄火15分钟左右点烟器就会断电,这个功能对我没用。
2.照相功能。当相机那样,按一下就拍张JPG的照片,无用。
3.文件浏览。在机器上浏览、播放和删除文件。
4.产品设置。下面具体介绍下。
5.格式化。不用解释吧,不过捷渡官方视频居然建议最好每隔几周用户手动格式化下 再次减分。
6.前后录像。点进去可以三个选择,我用自动检测。
7.产品信息。给你一个捷渡微信或者什么的二维码,告诉你机身固件什么日期的。
再回头说说产品设置里面的东西,绝大多数都是常规的,就不说了。
重力感应,就是碰撞自动对录像写保护的,设个中就可以了,太灵敏的话稍微急点刹车或者颠簸也会被识别为碰撞的。
WDR,宽动态范围的意思,能改善弱光下的效果。当然打开了。
背光时间,就是设置那个显示屏启动后多久关闭的,我觉得10秒就好。
停车关机,如果你真的接的是长电,那这里可以设置下,如果和我一样接点烟器,就无所谓了。
官方安装介绍视频大家可以看这里:https://v.qq.com/page/a/5/2/a0162gkd452.html
里面有几个快捷键分享下:
短按向上键,快速关闭或者打开录音功能。
短按OK键,一键加锁视频,避免被循环覆盖。但如何退出加锁状态,还不是很清楚。而且加锁视频文件上也没啥标识,这点不如papago P1好。
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四、实际上路视频对比
行车记录仪拍的好不好,还是要看看不同光线下实际录影的效果。我这次是把papago P1,捷渡 D640S前后摄像头都朝前放的,捷渡的后视摄像头是放着仪表台上的,所以角度可能不是很合适,大家反正看看效果为主吧。
这里先摆下两款产品的简单数据:
Papago P1:500万像素,1/3.2英寸CMOS感应器,100度广角镜头,存储影像格式1980X1080.mov格式,每秒30帧
捷渡 D640S前摄像头:500万像素,1/2.5英寸CMOS感应器,140度广角镜头,存储影像格式1980X1080.mov格式,每秒30帧
看上去两者主要差距在CMOS大小上,捷渡 D640S大了0.1英寸,镜头角度也大了40度,其他好像差不多。
我用的是视频截图来对比,同样的场景、同样的光线和几乎同样的安装位置,上传压缩也是同比例的。这样对比应该算比较客观的。捷渡 D640S前摄像头视频100%截图JPG尺寸是1920X1080,后摄像头是1152X768,Papago P1也是1920X1080.
下面合成的图片原始大小是1920X2928,从上到下的顺序是:捷渡 D640S前摄像头、Papago P1、捷渡 D640S后摄像头,通过上面水印大家也能分出来。
场景1: 大中午阳光直射,市区低速
场景2:大中午阳光直射,国道较高速
场景3:大中午阳光直射,通过高架桥底
白天的实际对比可以看出:
捷渡 D640S的前摄像头角度的确比号称100度的P1要广,当然它的安装位置也稍微靠后些。而且画质也稍好于P1。
捷渡 D640S的后摄像头白天表现也非常一般,看车牌是不要想了,但是当个倒车影像应该还是可以的。
捷渡 D640S在强光比的场景下,例如上图3通过高架桥底,居然远近车牌都完全黑了,而P1居然清晰显示。
下面我们再看看晚上的情况。
场景1:傍晚天完全黑了,静止状态下。
场景2:傍晚天完全黑了,低速状态下。
场景3:傍晚天完全黑了,静止状态下
场景4:傍晚天完全黑了,中速状态下
场景5:刚进地库,些许灯光照明。
场景5:刚进地库,关闭车灯,仅有非常少的外部灯光。
通过晚上不同场景、不同照明条件下的对比,又可以看出:
静止状态下,捷渡 D640S的画质明显好于P1,中、近距离车牌可读;
中低速状态下,捷渡 D640S画质也会稍好于P1,但车牌也同样几乎不可读;
极微弱光下,静止状态,捷渡 D640S依然看清近距离车牌,好于P1.
捷渡 D640S后视摄像头对外界光源抗干扰能力很弱,水波纹非常非常多,但到了弱光情况下,反而表现还有些起色,作为倒车摄像头基本可用了,颠覆了我对他的劣质玩具的映象
通过上面的实际对比,我们基本可以得出结论,如果你正好缺一个行车记录仪,也对倒车后视有那么点要求,在差不多价格的情况下,似乎可以选择捷渡 D640S哦 真的是这样吗?不要忘记我目录里还有个打了引号的彩蛋呢。
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五、大“彩蛋”
曝彩蛋前,先上个图。
这是捷渡D640S卡上的视频文件列表图,结尾带A的是前摄像头拍的,带B的是后摄像头拍的,而且都是用年月日+时间来排列的,找起来也很方便。
再看看下面这个图,注意我高亮选择的那几个文件。
看不清?懒得看?
我设置的视频文件是3分钟一个的,所以正常情况下每个文件的命名时间都会正好相差3分钟,例如2015_1014_175602_011A、2015_1014_175903_013A、2015_1014_180204_015A。但我高亮选择的那几个文件名却是2015_1014_160011_103A、2015_1014_163601_005A、2015_1014_165230_007A、2015_1014_171027_009A、2015_1014_175602_011A。看出问题了吧
16:00-16:36,16:36-16:52;16:52-17:10;17:10-17:56分之间的视频都没有了,但这期间我一直在开车哦。后面加油时发现了问题,手动又打开了,应该没事了吧
继续看高亮选择的文件
18:08直接到了18:09,18:09:23又直接到了18:09:59,然后18:09又直接到了18:13分。
就在刚刚出现问题后,手动开机后,居然又出现了莫名其妙的不工作
试问下如果这期间真有什么事,我牛气哄哄的和人说,别急,哥有记录仪呢!后果是我被气死呢还是我被气死呢
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六、总结
捷渡 D640S整体产品做工还不错,结合后视摄像头理念也不错。
当然不知道上面我的彩蛋算不算大大个的“彩蛋” 希望是我0.037% (总共申请众测的2691人中的10人又1/10)的极端运气碰到了这么个情况,而不是捷渡 D640S产品的普遍状况。当然我也可以毫不客气的说,短期内我是肯定不会买捷渡的产品了,而且也不会推荐认识的人买了,因为我开头就说了,行车记录仪最最重要的一点就是:稳定安全!!!我这么短的测试时间就能遇到2次不工作的状况,换你,你能相信它关键时候能给你提供视频证据吗?反正我是不敢的。
我标题写的“宁为玉碎不为瓦全”看到这里估计大家也明白,捷渡 D640S是瓦而不是玉,我会继续用着画质不如它、上市价格也比它贵很多,但目前一直扎扎实实不掉链子的老玩意P1。
这次众测被小编催了2次稿,结果写了个这么反动的玩意,希望也相信不会影响我以后的众测申请 当然也希望捷渡能继续加油,通过持续稳定的表现来慢慢赢得客户。
不蒙人
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zzjb
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victorlynn
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抱酒听琴
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飞翔的大米
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焊工0531
最近刚刚出了点小问题(坏掉了),就是电源和后摄接口开焊了,直接掉落到机身里了。我在寻么这换个wifi的,不过蓝镜过滤后远光灯的效果也是极好的。祝福我端午假期能焊好它吧。
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xu308
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最近刚刚出了点小问题(坏掉了),就是电源和后摄接口开焊了,直接掉落到机身里了。我在寻么这换个wifi的,不过蓝镜过滤后远光灯的效果也是极好的。祝福我端午假期能焊好它吧。
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