虽然并不完美 但是依旧期待——轻客智慧电单车
这真的是我收到的最给力的众测产品了,话说,当时申请成功的时候,我整个人是呆滞的。因为万万没有想到。。我居然申请成功了~~~感谢党、感谢国家、感谢组织、感谢色魔张大妈给我这样一个机会~~ ,其实我本来是有一辆自行车的,风行的小折叠,话说刚买还没超过1个月。。本来我是想用来做对比的,但是实车收到后我发现,完美没有对比性啊~一个20寸,一个16寸,一个是电动助力,一个是纯人力,放在一起就是大哥和小弟么~~于是乎,我打算还是单独测试一下我们的众测小霸王(PS:请允许我给他起名字 ),轻客即将闪亮登场~~~BULINGBULINGBULING。。。
PO个众测链接大家看看:
https://z.jd.com/project/details/25529.html
有木有一种动感的感脚?。。。
下面我就分成几块给大家看看轻克电动助力车。。。(PS:为啥这样叫?后面你就知道鸟 )
没错,就是这么大个木架子,大家可以对比一下旁边的健身器材。。收货的时候我正好不在家,楼下的保安师傅帮我收的,回来了以后保安师傅跟我吐槽说“这么大个东西,我看你咋弄上去”。(PS:在此还是要感谢一下保安师傅。。谢谢你还是帮我收了)。。其实这个问题我也考虑了良久。最后从家里拿了锤子下来。直接当场拆了骑回家~~~
在车架横杆上贴着打木架。。
把手上也贴了。。
大家一定要注意这个。。里面就是电池了。。
说实话,包装得非常细心,里里外外N多层袋子给粘着,而且打着木架子,基本上没有磕碰,但是作为一个恰好像自行车的情怀电动车,是不是设计个包装更好一些呢?也许只是因为这个是工程版把,为什么说是工程版呢?后面大家会了解到的。。
官方的这个图尺寸基本上是准的,我经过实际测量,误差不超过2CM。。。但是。。但是。。我忘记拍照了。。 下面给大家看看各部分的尺寸。
皮带宽度是11.92MM。。
前叉最细部分直径是25.9MM
座管的支杆部分直径是34.88MM
后上叉直径19.36MM
前首直径36.15MM
横把直径24.86MM
上管直径38.74MM
先来看看坐垫。。毕竟屁股舒不舒服只有它知道。。
等等。。为啥和官方图片不一样?。。现在知道为啥是工程版了把? ,说实话,这个坐垫的感觉并不好,很硬,基本上坐上去骑不了多久屁股就难受。。还好。。经常骑就习惯了~~说不定还有锻炼的效果。。你懂的~~
再来看看电池仓。。这个。。我能说钥匙完全不同么。。也许还是工程版的问题,我曾经以为我收到的钥匙会是磁性吸环,轻轻一扣立马上手,要开电池仓直接一拽。。多么潇洒自在。。结果。我收到的是这样。。
尼玛。。。。(版权申明。这个图是网上找的,但是实际上钥匙是一模一样的。。因为我实在是不想拍这个钥匙了。。和我抽屉的钥匙一样一样。。)
再来看看电池仓:
从这边看是很不错的,金属按钮,其实就是电力系统的开关,按一下周围还会亮白色的灯,很炫。。但是。。。盖子的缝隙非常大,防水胶条质量很差。基本上都是松的,而且开口朝上。我很怀疑下雨天会不会漏水进去。。这里建议厂家可以把开盖方向改为朝下。然后把折叠处的防水做好,这样更合理一些。。当然。。也可以解释为。我这辆是工程版。。。
依旧还是等等。。为什么后轮有竹制的挡泥板。。前轮没有呢?。。还是因为工程版把。。
把套质感很好,摸起来软软的 很舒服,但是一旦淋上水。。那感觉。。。。
电机。。好大的一陀。。。其实整车质量并不重,但是最重的地方就是这个电机。。基本上我用手感觉,这个电机的重量比整车除去电机的重量都要重。。从某种层面上来说,整车轻量化确实做的不错
电机盒。。开口还好是朝下的。。要不然估计里面灌得全是水。。
竹制的后挡泥板,非常漂亮,很有设计感。但是。。估计应该是专用的,如果后期损坏了。看这个管子的设计。。不太好自己配了。。
这个挡泥板从侧面可以看出来是由几片压出来的。。不知道时间长了以后被泥水腐蚀会不会崩开。。优待考验
这几个连接头我不得不吐槽了,完全裸露在外面,虽然连接处都有塑胶包裹,防水性应该不成问题,但是你用个橡皮警这样绑着真的好吗?细节。要注重细节啊~~
驱动线~~~这根应该是动力传输
这一抹橙色真的是点亮了车身的整体设计,非常抢眼
前灯顶部有一个USB口,可以用来给手机充电。口子带有防水盖,这个设计的初衷是好的,但是你设计在顶上即使加上这么个塑胶防水盖,时间久了估计也要悲剧把。。而且自行车如果停在户外被手贱的把盖子弄坏了。。以后下雨中么办?水进去了会不会导致整个短路?
坐杆夹质感很好,但是。。不知道为什么,无论我调松还是调紧,座杆始终纹丝不动,必须我用力去掰才能够上下调节。。这个估计还是因为这是工程版把。。
刹车片,没有查到牌子,估计应该是代工的。。
皮带和轮盘咬合很紧密
正时皮带的设计很超前。也很时尚,非常吸引眼球,但是对于其抗腐蚀性我是持怀疑态度的。
百度百科是这样解释的:正时皮带(Timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。
因此,我觉得还是推出金属带较好,更何况自行车用正时皮带一直都裸露在外面,更容易收到各种情况的影响,跟个容易被腐蚀。。所以可靠性我表示很怀疑。。
气门芯盖子我觉得可以用金属的,毕竟成本增加不了多少,但是BIGER瞬间提升啊
电机还是只能用一大坨来形容~~
NUVO是来自台湾的一家自行车配件厂商,质量不错~值得信赖
踏板也是纯金属的,质感不错,但是踩起来感觉有点小。
中轴看起来不错,品牌也很给力~~看来厂商在配件方面确实下了一番功夫
刹车还是采用可靠性最好的V刹。。。
上管的油漆感觉很好,细腻有光泽
快拆,质感也不错,说实话,轻客整体采用的配件都是大厂品牌,非常给力
前叉上也印上了LOGO~
前灯组非常耀眼。。。而且只要开了电力,电灯组就一定会亮,看起来和汽车的日间行车灯一样。。回头指数爆表~~
刹车线管的连接也很牢固
轮胎采用的建大的,这个品牌就不用多说了,大家都知道,绝笔给力啊~
电力基本耗尽,也就是灯亮,但是助力效果不行了以后开始充电
8时42分开始充电,10时31分充满,差不多于官方宣称的2小时差不多。充电的时候亮红灯,充满了亮绿灯
实测续航:第一天9.6公里往返,而且中间还短距离骑行几次,回家后未充电,往返近20公里
第二天骑行14.7公里单程,中间间隙短途骑行,基本上往返也有快30公里了。两天加起来差不多50公里,但是电池依旧有电,怕耽误第三天的行程,所以晚上我就充电了~~建议在电池盒上做几个小灯,能够直观的观察电量,但是基本上50公里左右是没问题的。
这个请原谅我。。我的IPHONE坏了。。。IPAD还是2。升级卡爆了。。所以APP暂时还没有评测。手机还在返修中。。。等手机回来了一起补上。。
外观展示~~用家里的小微单拍的~~请轻拍~
上坡篇~~这个坡算是非常陡的了,但是基本上骑上去不费力
20寸于16寸折叠大小对比
PO一段骑行的过程,可以听一下电机加速的声音
总的来说,轻客绝对是一辆相当合格的电动助力车,采用助力的形式,也就是电能+人工,即能够延长续航距离,又能够达到一定的锻炼目的,而且在很多限制电动车的城市能够无需上牌,这个创意点真的非常赞,虽然有很多不足,但是从配件等各方面能够看出厂家的良心和诚意,下面我列举几个优缺点供大家参考:
优点:1、外观设计,轻客在路上已经有不少于5个骑行爱好者拦我询问了,我只有自豪的说。这是轻客~~~由此可见,外观设计是收到主流审美观的承认的
2、续航能力,实测50KM以上妥妥的~~让人在长距离骑行时信心满满~
3、配件采购方面真的超给力,虽然有些配件并没有厂家信息,但是从仅有的几个来看,都是大厂出品,质量有保证,也对得起他的价格
缺点:
1、细节部分的设计还是有待提高,当然这个工程版的车子还是有一定的联系,毕竟官网上正式版和我手中的这一台有一些地方不太一样。
2、电池仓我个人认为设计有问题,应该开口朝下,这样才能防止雨水侵入
3、挡泥板太窄,又没有弧度,雨天骑行挡水效果不佳
4、车身没有电量显示,不是太方便。
评测基本上就到此结束了,但是在APP方面我会在下一次进行补齐~同时也希望轻客团队能够越办越好,创意十足~~~再次感谢张大妈给我这个机会~~
小天狼喵
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不知道某宝上的折叠电动自行车靠谱不 有买过的推荐一下
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