德国诺为rowe 机油评测
很幸运能得到众测机会,之前看到有机油众测,5-40的标号正好我的车适合就申请了。原本都失败了在一个工作日下午,接到来自首都的一通电话,原来是值得买的一位帅哥,他带给我一个好消息,申请的机油众测因为之前有人放弃,就把机会留给我了。我自然不能放过这个免费试用的机会。感谢值得买。
(题外话:看评论我知道有人是因为4升机油不够用,也有刚刚做过保养的,但估计也有人粘度标号5-40不合适便未申请,因为我是看到图上标号申请的,其实小编来电话时专门问了车辆品牌型号,说会发适用的机油,这样看来其实是有多个粘度的。)
一、产品简单介绍
德国诺为机油
在申请众测前我是没有听说过这个牌子(车子普通接触高端产品也少)。根据产品介绍,此油德国进口,属于全合成机油。常规的主流认证都有,还有BMW、保时捷、大众等车厂认证(或者推荐)。
最近下雨,收到货时纸箱有点湿了。
泡泡袋包装对于机油来说已经可以了
(左侧为诺为机油,右侧现在用的百适通,这两款同为全合成,是这次对比的主要对象)
收到的这款 SN级 5w-40。S表示汽油机用,在S或C后面的字母表示的意义是;从“SA”一直到“SM”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。因此这款SN也是比较高级别的。但根据我的理解这个级别也不用迷信,级别定位除了机油性能还有环保考虑,因此有些低级别的机油其实不考虑环保因素其实性能也不差。
二、使用情况
先简单说一下车辆情况,斯柯达晶锐1.4排量,主要上下班通勤用,市内路况一般,有时稍堵,但大多时候路况较好,因此油耗不高,百公里平均在6点几。车开了5年,最初质保期内全部在4s店做保养,4S店的服务产品应该没问题,但价格么肯定也是偏高的,特别是工时费。之后我小保养就在小修理厂做了,后来觉着只是换机油、机滤这种简单活自己动手也没问题,就按照网上换机油教程自己换了。正好一方面省钱,还可以尝试一下不同的机油,还可以稍稍锻炼一下动手能力。
换油操作网上比较多就简单说说了。这次换油依然自己动手,工具是油泵和机滤扳手,主要步骤:
1、油泵抽旧油。尽量热车情况下,机油流动性好些,能抽得干净点。不同机油混用影响效果,所以平时最好还是使用同品牌型号机油,当然旧油抽干净效果更好。
可以看到用过的油是黑色的,说明机油发挥了清洁作用,颜色不是更换的判断标准,只要机油的粘度符合要求还是可以继续用的,原本这油按说明还可以继续用个2000公里没问题。(车子有点脏请忽视)
2、更换机油滤清器(略)。
3、加入新机油(略)。加完后4升油还稍有剩余,平时如果检查发现机油少了可以随时加点。当然我的车一直没发现烧机油现象。
诺为的瓶盖是可以拔出来的设计,倒油时基本可以不用漏斗了。比较好的设计。
换油后早晨启动5秒后,发动机转速1000,室外温度5度左右。(转速基本没变化吧)
开一段时间后,转速800左右。
更换机油后,车子变得轻快了,但总体讲转速、油耗、声音和之前用的百适通合成机油似乎差不多。
用过的几款油对比:
1、4s店原厂机油 加上工时大约200多一次 5000公里一换
具体型号不知,粘度应该也是5W-40的,最开始就在使用,表现中规中距;一般5000公里一换,车子行驶中声音一般,但是几款机油中声音较大的冬天冷车发动时,发动机会有抖动。
2、嘉实多金嘉护 4升参考价129 5000公里一换
这个比较常见的油,自己后来买得最多,根据日常使用表现似乎和原厂机油差不多,声音稍小点,但在冬天冷车发动时,发动机会有小抖动。选嘉实多因为相对来说没有壳牌和美孚假货多吧,其他常见的机油也没试过。
3、百适通 4升参考价318(天猫) 全合成油 10000公里一换
现在使用中,给我感觉是比较好的,对效果很满意。原本建议可以使用1万公里,这次换油时已经使用7000多公里,冬天启动平稳没有抖动,高速行驶时声音也不大。购买时有活动价格在260左右,成本已经和矿物油相近了,即便以318的价格来说我认为也是相当具有性价比的。
4、主角 诺为机油 4升网上参考价399(京东) 全合成 估计10000公里一换
因为销售渠道不多,接触少,知名度也不高,不过估计现在假货也少或者没有。目前换油后,刚刚使用两天,市内驾驶,发动机平稳、声音不大,动力、油耗各方面感受基本和百适通相当。还未跑过高速,待一段时间使用后补充。
三、总结一下
目前看这机油品质应该不错,网上评价也不错。
优点:全合成,还有高技术加成,bmw等等高端车厂认证,全德国进口,质量应该有保障,进入国内时间不长,不容易买到假货。瓶盖设计好,倒油不易漏。
缺点:价格稍高,性价比稍有不足,介绍说适合绝大多数车型,但考虑到价格一般车辆估计选用较少,看来其定位还是中高端车型用的。
值友2605923141
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