丰田皇冠车更换德国ROWE机油

下图就是我们的主角：德国ROWE机油，老牌欧洲机油。

说起汽车机油，大家可能都听说过，但是深聊起来一些老司机可能也有不懂的地方。最近我身边的一些朋友经常问我，汽车机油包装上的标号都是什么意思？自己的车可以加全合成机油吗？一般机油的寿命是多少？等等类似的问题。听到这些问题，我觉得有必要介绍一下汽车机油的一些基础知识，来帮助这些对机油不是很了解的朋友们。

第一部分：机油基本知识解释及如何选择机油

● 什么是汽车机油？机油是干什么用的？

机油又叫做润滑油，如果发动机被比喻成汽车心脏的话，那机油就是汽车的血液，它的作用有以下几点：

1.润滑减磨：当汽车启动后，活塞和气缸之间、主轴和轴瓦之间、正时齿轮等均存在着快速的相对摩擦，机油的一大作用就是通过零件的摩擦，在两个摩擦表面间形成油膜，油膜会将两个摩擦的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2.清洗清洁：机油的另一个作用就是通过循环流动，能够将发动机零件上的积碳、油泥、金属磨损颗粒等脏东西带回油底壳，达到清洗清洁的效果。

3.密封防漏：机油还可以在有相对运动的零件间形成油膜，来提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。

4.防锈防蚀：机油通过零件的运动，会在零件表面形成油膜，这层油膜可以吸附在零件表面上，防止水、空气等与零件表面接触而使零件腐蚀生锈。

5.冷却降温：机油能够将发动机中的部分热量带回机油箱，再散发至空气中，起到帮助冷却液冷却发动机的作用。

6.减震缓冲：当发动机启动时，气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞销、连杆和曲轴轴承上的负荷，这个负荷经过轴承的传递润滑，吸收冲击并减小振动，起到缓冲的作用。

● 机油都分为哪几种？

目前市场上的机油按照基础油的不同，可以简单的分为矿物质油和合成油两种，合成油中又可分为半合成机油和全合成机油。

矿物质机油和合成机油最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。

● 机油标号的含义是什么？

　　大家可能都在机油的包装上看到过SAE、API、SM、5W-40等标号，那么这些标号都代表什么意思呢？下面我们就来为大家解读一下。

★ SAE标号的含义：

　　我们先来说说SAE标号的含义，SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称，SAE后边的标号标明机油的黏度值，比如：SAE5W-40，其中“W”代表WINTER冬天，“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度，数字越高黏度越高。

选择什么样的机油最适合，要根据车辆本身的情况和所在环境来决定。我们也搜集了发动机机油SAE粘度等级，方便大家参考。

★ API标号的含义：

　　说完了SAE标号的含义，我们再来聊聊API标号是什么意思。API是英文“美国石油协会”的简称，API后边的标号则标明机油的质量级别。

API机油分为三类：

1. “S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。

2. “C”开头系列代表柴油发动机用油，规格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。

3. 当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

　　在S或C后面的字母表示的含义是：从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的环保级别都会优于前一种，字母越靠后环保等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的，目前环保级别最高的机油是“SN”级。

通常我们自己汽车的说明书中都会有推荐的机油使用的型号的，比如我自己的汽车推荐使用的就是SAE 0-20W，所以让大妈发给我了这诺为机油5瓶1L的。

第二部分：德国诺为机油介绍及如何海淘机油

好，讲到这里我们来看看我们的主角吧，德国进口的诺为机油，SAE 0W-20全合成机油。

标志上的SYNT RS HC 表示全合成机油的意思，最下面写着API SN/CF，表示最高等级的机油。

其实我也是初次了解到这个品牌，因为之前在中国市场和美国市场几乎没见过。后来上谷歌才知道这个品牌机油一直欧洲市场占有一定比例，据说是30%（有这么高？）诺为机油有很多分类，目前主打的是欧洲车型，毕竟是欧洲引进的一个产品，但是也包括一些美国的，包括通用。奔驰、宝马、奥迪、保时捷、雷诺这些车型上已经开始使用诺为机油。国内有中国中材（大央企）引进作为独家代理（堂堂央企做人家代理...）引入中国市场，如果要购买，可以

诺为机油 - 商品搜索 - 京东search.jd.com

京东目前有售的，价格不菲。

但是京东上面的机油据我好几个做机油代理的朋友告诉我，都是被兑过的，不同品牌区别在于兑过多少而已，因为整个中国市场差不多都这样，可能从厂家出来就开始兑了，此兑并非是假的，只是在不损害汽车发动机性能的基础上，用最少量的机油+相关兑液后达到最大的利润，说白了还是为了更大的利益。

因此这里，我要把最近几年的海淘机油的经验和大家简单分享下：

首先国外买机油是无法通过转运回来的，目前还没有一家转运公司能够转运机油回国的，因为这个是海关禁止的产品。但是这几年随着美亚直邮开通中国市场，偶尔会有亚马逊的机油可以直邮中国，非常少，要仔细留意。比如2014年发生过好几次，无论是美孚1号还是壳牌，不过进入2015年后，美亚机油就没有发生过直邮了，我后来又发现，德亚可以直邮中国的机油比美亚还多，后来一直在德亚直邮机油，各种品牌很多，但是诺为几乎没见过这个品牌，举例说明：

Castrol MAGNATEC Engine Oil 5W-30 C3 4L (German label)

Amazon.de: Castrol MAGNATEC Motorenöl 5W-30 C3 4L€29.99德国亚马逊

目前价格是33欧元，运费大概36欧元（要是运费能便宜点就好了，我专门做这个生意算了），总价70欧元左右，保真，和国内价格也差不多。

第三部分：更换过程，顺便介绍真假机油鉴别基本知识

首先来介绍自己的爱车，2015款皇冠，从10月提车到现在皇冠也跑了有5000了（经常跑江浙沪，累成狗啊）。决定去做了首保。去了4s店直奔主题，自带诺为机油5瓶。别的都用4s的。去了以后拿出自带机油，跟维修工说用自带的。维修工看了诺为机油，还问我这个是什么杂牌机油啊（......)。我详细解释了一番。

好了开工，下图换机油前的机油液位，由于刚刚熄火、机油液位有点偏低，完全沉淀时液位应该在中间！

先拆滤器、放掉机油！

从机油格看丰田原厂的机油不错、几乎没有油泥！

换个角度看机油滤芯，干干净净的！

新的机油格！

英文写着泰国产！

机油格装复！

发动机下面没有一丝渗油现象！

准备放油底壳的机油！

看似很黑哦！

其实机油还是清透的！

拆掉油底壳、那个脏啊，，，，，，

机油尺和机油低位浮球！

洗的干净后

装回油底壳！

第四部分：更换心得和注意事项

换的过程其实比较简单，首先就是把旧机油抽出来，这个有专门的工具，很简单但是一定要把旧油抽干净，有的时候你自己不盯着，师傅不一定会帮你抽很干净，这样加新油的时候会导致油品质量达不到预期。

旧油抽出来后，然后加入新油，一瓶一瓶来，我的车需要4.25L，一般5瓶足够了，剩下一瓶不到，可以留着备用，有的时候汽车会烧机油，比如四个圈的，呵呵 当初还好没买。加的过程也很简单，但是快加满的是时候一定要注意，不要加太满了超过机油液位的最大刻度线，一般在最大刻度线和最小刻度线之间均可，最好是中间位置，这是一个丰田老师傅告诉我的，这样对日本车是最好的。当然欧美车的尺度可能不一样。

加油本身其实非常快，就是前面的准备工作太麻烦了，最近国家说规定说不需要一定要在4S店保养，也可以享受相应的保险和保修，看来以后需要自己动手的机会可能会更多，自己也要准备一套好点的工具，下一篇可能会将到如果选购一些汽车工具帮助自己实现简单的汽车保养和检修。

最近经济一直不好，碰到朋友就说今年生意难做，可我怎么发现朋友们换豪车都挺勤快，一个一个都开着豪车了。2016年争取再买一辆新汉兰达，为了2016年，奋斗，也祝愿大家新年快乐。