内外需要兼修：ROWE 德国诺为机油

首先还是感谢张大妈又一次给予测试的机会，希望其他没申请到的亲们继续努力，下一个中的就会是你。

第一次评测文章曾经详细介绍过关于机油的一些常识、如何购买机油和横向对比其他品牌产品，这里就不在重复了，需要了解的朋友可以看下之前评测的文章。

这次评测，我主要还是说下产品本身和温度测试。

测试目录：

1、品牌介绍

2、开箱

3、产品外观、细节（中间有对张大妈的敬仰煽情段落，不喜勿喷哈）

4、温度测试

5、实际使用测试

6、优缺点总结及改进建议

7、全文总结

品牌介绍

大家可以能对这个牌子不太了解，其实这个牌子在欧洲非常有名的，是纽博格林24小时耐力赛的赞助商和夺冠车队，早已是“欧洲十佳润滑油品牌”之一，拥有世界最顶尖的HIGHTEC技术，专门为奔驰、宝马、大众等德国汽车制造商提供初装油，在德国市场占有率超过25%，ROWE(诺为)石油公司之所以在国内不出名因为进入时间短，由国务院国资委中材国际引进。

HIGHTEC是ROWE研究所经过多年研究和实践研发出的一项具有划时代意义的润滑油专利技术，旨在节省燃油和保护发动机。运用了HIGHTEC技术的合成润滑油能在发动机高转速时，在发动机内部气缸壁与活塞之间形成“分层层流”的油膜，“分层层流”有什么用？它能有效减少接触表面的摩擦阻力系数，使活塞运动更加顺畅，从而达到节省燃油的目的，官方给出的数据是运用了HIGHTEC技术的ROWE(诺为)机油比同级别其他品牌机油节省燃油超过5%以上。分层层流油膜还可以减少磨损，因为在发动机高速运转时很可能出现油膜断裂的情况，分层层流油膜会有多层的油膜保护层，不会因为表层油膜断裂而使发动机受到磨损，多层油膜保护使得发动机使用寿命得到了延长。

在十几年前，由于汽车发动机制造的精度与机油的品质偏低，选用10W/40、15W/40是适合的。但随着汽车技术的进步。现代化的发动机采用了电子控制燃油喷射、催化转换器、涡轮增压、中冷等技术。特别是采用最新技术设计的发动机，制造精度高，现在的发动机对机油使用是粘度越低阻力越小，越容易启动，油耗越小，同时加大发动机运行惯性，降低发动机的运行噪音。因此在满足润滑要求的前提下，现在越来越推崇低粘度的机油以兼顾节能的目的。现在，根据使用场合与地区差异，可大致做如下推荐：

开箱

没有了熟悉的朕值到了胶带封条和标签，很是不习惯，应该是提供产品的公司直接发货了，没有经过张大妈二次包装处理。外盒经过运输有破损情况，现在的快递也确实暴力，可以考虑加固些。

盒子里包装有点简单，就是一层薄薄的气泡膜包裹，虽说机油桶本身不怕磕碰，不过既然产品本身价值都好几百，也不差个包装钱吧，完全可以弄个气柱袋包裹。

产品外观、细节

机油桶是灰色的，桶身整体线条还是很顺滑的，把手居中，正面写明粘度是10W-40，央企推荐、中国中材引进，MADE IN GERMANY，德国制造，属于进口的机油了，背面写明功能、注意要点等等，全英文标示。

中文标识，还有官方微信二维码，扫描后可以直接加公众账号

扫描后进入微信账号，查看历史消息，竟然发现此账号不再更新消息，需要加新账号，看来桶身的信息还没有及时更新，这个需要注意下，显得很不专业。

加入新账号后，可以看到输入相应数字键，就可以查询相应的信息，中国总代理电话和官方网站都明确告知，方便咨询查看。下方能查看产品信息、品牌故事等等。

瓶盖上面标识了防伪查询方法，可以发短信、打电话、官网查，方法还是很多的，其实我根本就不用查也知道肯定是正品，不过因为是评测文章写详细些我就用网站查询了下，没问题正品保证。

大家可以能会问为什么根本不用查就知道是正品，在这里我就多说几句，不是给张大妈做宣传，就事论事，是因为我信任张大妈这3个字，它就是金子招牌，只要是张大妈发布的信息，不管是爆料的信息还是众测的信息肯定质量有保证的，即使有问题张大妈也会全权负责的，大家尽可放心就是。（PS：今年夏天有值友爆料一款BOSE的音箱，后来才知道是山寨产品，有部分值友下单购买上当了，这个问题张大妈编辑确实有审核疏漏的原因导致发布出来了，但是最根本还是爆料这位值友发布错误的信息，不管是有心还是无心的，毕竟小编每天工作量那么巨大，审核那么多信息，都是人工难免有疏漏之处，可以理解。不过难能可贵的是张大妈马上勇于承担责任，特别公告通知，但凡已经下单购买的值友一切损失都有张大妈全权承担赔偿，不管是谁的责任，就张大妈这个及时解决问题的态度，就应该给个赞，大家如果想了解此事的可以看下这篇公告https://news.smzdm.com/p/15787/p102#comments）

油桶侧面可以清晰看到容量标尺，4L的容量。

油桶另外侧面写明了使用后的注意事项。

桶身生产日期喷码的地方模糊不清，可能是因为磨损掉了，不如印刷在正反面标签上。

桶底写明了包装材质是高密度聚乙烯，是可重复使用，很环保。

温度测试

因为手里拿到的是10W-40，就是说-25度启动发动机，机油是可以正常工作。

今年冬天不怎么冷，温度还没有那么低，于是我就在冰箱里测试下，看看流动性如何。

-24度绝对够低了，准备放12个小时，看看之后的低温流动性如何。

先把机油打开倒出半纸杯，大家可以看下色泽，颜色很深。

因为怕碰溅出，安全起见，所以包裹一层保鲜膜。

12小时后拿出来，低温流动性依然很好，果然不是矿物油能比的。

实际使用测试

这次给父亲的老天籁换一下机油，04款天籁自然吸气V6发动机，跑了18万公里了，小毛病很多了，跟天籁拍个照吧，去好哥们的修配厂直接换，换机油的过程就省去了。

优缺点总结及改进建议

优点：

发动机冷车启动时噪音小了，启动时间变短了，怠速时抖动不明显，踩油门轻快平滑了些。

缺点：

因为刚换完还没有经过长期测试，不知道几千公里后能不能维持住，还是担心衰减问题。

包装需要加强，信息更新不及时，品牌在国内实在小众，应该加以宣传，越是细节的地方越需要加以注意，否则市场占有率难以提高。

全文总结

内外兼用很重要，现在不是以前了，酒香也怕巷子深了，机油的选择还是要结合自身情况，不能一味认为贵的就是好的。

诺为这款机油，个人还是觉得不错，毕竟在欧洲还是很出名，经受住市场考验的，个人发现一般与汽车厂商合作的品牌，并且为赛车提供机油的都是有过人之处。

第三次写众测报告，会有不周全的地方，如果有大家什么问题可以在评论区留言提出，会第一时间解答哈。

最后，感谢张大妈给我这次众测的机会，下次再见，谢谢！！