环保小达人:小牛 M1 动力版 电动车众测报告
上个头图镇楼
序言
这次是真心激动了,众测活动申请了几十次,失败了几十次,其中还真就众测了两件商品,一件价值200元,一件价值300元,虽然价值不高,但是我都是很认真的对待,可能小编被我这种精神打动了吧,终于让我得了一次大奖,获得小牛电动车的众测资格。
先说说题外话,我个人比较喜欢环保的东西,像自行车,电动车等等,但是大环境不允许,交通安全很是问题,在我大东北大长春,基本没有几条自行车专用车道,即使有也基本被汽车停车占据了,也有可能我们多半年都是被冰雪风沙覆盖的缘故吧,真心希望能够出台法规细则,规范一下交通秩序,和行使安全问题。
以前自己有过一台电动自行车,当时花了2900多买的,是为了方便出行,因为家门口的高架桥施工,开车出去很绕路,也很麻烦,而我本人又很懒,选择一个折叠的改装电动自行车,自以为平时去商超可以折起来带进去,或者放车里也可以去骑,实事证明,一切都是异想天开。我们这里没有专门的自行车或者电动车停车位,丢车分分钟的事情,而这个折叠起来也很重,带进商超不方便。
意外事件
这次的众测我是非常积极参加,但是最开始的评测要求5月20日前完成,我也以为那之前能到呢,结果,商品供不应求,无法按照之前的时间送货,我在5月19日出差扬州(可以看到我写的扬州游记),21日接到顺丰小哥的电话,要配送,OH My God,经过和小编沟通,推迟到我出差后回来,等我回来时候,又是一个意外发生,开箱的时候发现小牛的刹车运输途中损坏,又再次沟通小编和小牛厂家,厂家认为众测要有全新的感受,不同意配件维修,坚持重新换货发一个给我。这一点十分赞,感谢小编,感谢小牛
开箱验货
再次配送又过了一周多了,还是那个顺丰老哥,由于上次的意外发生,顺丰本部要求优先派送我的货物,可是我当天有个会,这个郁闷啊,相机什么都没带,只能验收外观,草草手机拍摄几张先
看到这里一个洞,我心头一震,上次就是这里刹车位置断掉了
放大一下保留证据
侧面标签,写明了产品型号,颜色,包装内容,条形编码,以及运输单号
放大看看
都说车子包装体积很大,跟我们顺丰老哥对比一下看看,送货是顺丰重货派送车,依维柯货车
拆开纸箱,露出本体,果然这个位置还是有问题,不过这次还好,没有断,只是有硬伤而已
整车木笼固定
后轮刹车线位置,明显也有硬着落的痕迹,包装待改善啊
顺丰老哥帮忙开箱,没有什么趁手工具,本地顺丰需要加强配置啊,我从物业借来了羊角锤,为了避免再次退货装箱麻烦,没有暴力拆解,上次顺丰老哥说回去他装箱装了2个多小时
在保护膜那里有两道划痕,比较严重,不过为了不必要的麻烦,我认了!由于吉林省不在众筹范围内,而且电动车不普及,没有那些首骑培训之类的,我的车子可能出厂有过测试吧,里程数是2公里,电瓶充电次数为2次
拆除完毕,整体亮相,木笼和纸箱,我找来了一个环卫工人收走,她还能卖俩钱,就不便宜收废品的来拉了
装车细节
小牛M1的前脸,车灯,保护膜覆盖上了,整体亮光塑料制成
减震器
皮座椅,搞了好半天才知道怎么打开,需要用钥匙拧到OPEN处
尾部反光灯
后轮采用110mm直径的摩擦面鼓刹,可通过鼓刹下方的调节螺母可轻松调节刹车力度,再也不用担心遇到紧急情况急刹车时,后轮抱死摔车了。
随车钥匙用捆扎带固定在左侧车把处,遥控器覆膜保护
车头面板处覆膜保护
打开座椅,可以看到电池仓,不过空间真心小,基本上放不进去什么东西了,估计一副手套或者一个折叠钱包的空间吧
工具及附件箱,355ml的饮料对比
准备开苞了,好激动
打开纸箱,盒盖上印着基本的注册说明,还有车身编码用来扫描注册
里面是附件
底层配有安装工具扳手和螺丝刀
摆个造型看看
小牛的电瓶设计的还是很有时代感
上面的按钮是查看电量使用的,很人性化,白色一小条是电量指示灯
电瓶的参数说明
版本标签,一抹蓝色的S飘过,代表着动力版的身份
这个是传说中的铝钛合金的后摇臂吗
M1的后庭照
右侧把手,油门把手,有大灯设置(居然还有自动大灯,让我泪奔啊),档位设置,紧急停车灯,还有P挡启停按钮
左侧把手,包括转向灯,远光灯,转向灯, 定速巡航
这里是安装后视镜的地方
大灯细节
小牛M1车钥匙及带有牛标的遥控器
小牛电动M1的前轮采用180mm直径的打孔散热碟刹盘搭配侧向双活塞卡钳,在提供充足制动力的同时,不会轻易抱死。采用优质的刹车硬件和灵敏的刹车信号传导,在拉下刹车拉杆制动的同时,Electric braking system电子刹车系统(EBS系统)会随即介入,并通过精确的计算,将能量又重新充回到电池包中来延长续航里程。
撕去最后一层外衣,露出丰满的后部
据说是带有微光钥匙孔,不怕找不到洞口 ,但是晚上我还是没看到怎么微光
保修卡及车身注册码,备用钥匙一套,在盒子里
前整流罩,充电器,后视镜,装车工具,钥匙,保卡合影
后视镜据
充电器为铝合金材质,整体做工看着挺扎实
由于除了自行车类没有接触过什么电动车,也不知这么小的整流罩有没有什么作用,在安装的时候还好,没有像其他车友那样遇到没有磁吸的螺丝刀不好装的问题
安装后视镜的时候,充分吸取其他车友的经验教训,垂直安装,慢慢慢慢旋入,不过我还是特么的装反了
由于很少接触电动车,不知道这个充电线是不是有通用接口,不过看线材材质,变压器重量,都是非常过硬的
外观细节展
车子装好了,放到草地里撒欢
我把大灯放在了A自动挡上,这时天使眼的灯白天也会亮起,成为日间行车灯
好亮的塑料啊
林荫小路,有雨后的痕迹,看看和小牛是不是也有些相得益彰?
与城市沟通的也不会差,后面的高楼与小牛毫无违和感
小牛与自然融合的很好
灯光测试
为了拍摄一下灯光,我把车开到了地下车库里,我们看看灯光的变化吧,天使眼车灯
近光灯
远光灯
未开灯的车库亮度
开启近光灯效果
开启远光灯效果
背光液晶屏幕
后尾灯灯亮日常
左转向灯亮起
右转向灯亮起
双闪亮起
忘记拍刹车灯了,补一张
在打开转向的同时,方向盘上会有转向指示灯亮起,并伴有音乐声,官方给出11种声音替换,喜欢的朋友可以自行调整,图为双闪亮起时转向指示灯
此图为无转向演示
右转向灯亮起
左转向灯亮起
双闪亮起
转向指示灯无显示
转向指示灯亮起
后部灯光演示动图
动图4骑行测试
在拍摄细节图的同时,拍摄了一些骑行挪车中间的照片,由于有一张照片是从河边公路上到桥上公路的,只能沿着步行石阶上去,好重的车,推不动,尝试骑一下,没想到轻轻松松的上去这些石阶和土路,于是就顺着这条路来来回回拍了一些照片做了动图
正式测试骑行时是第二天了,因为想把车子充满电再测试的,但是结果没想到从第二天开始就一直是阴天,这样的话就只能拍照评测了,航拍延后吧。
第一天测试完毕,还剩不到34%的电量,用了5个多小时将电瓶充满(为啥说5个多小时,没有准确时间呢,因为我去看带孩子玩加吃饭用了5个多小时,回来充电指示灯已经熄灭了),图为指示灯熄灭状态
按一下按钮,瞬间指示灯回电到满格,如果电量不满的时候会来回闪烁停到电量所剩位置
公里数13,电量100%,准备出发
途中经过中国石油,我傲娇的跨着小牛与之合影(虽然晚上还得开车来加油),总有一种翻身农奴当家做主人的赶脚(楼主这几天没睡好,脸肿,忽略啊)
一路上遵章守法,但是由于我们长春基本没有专用自行车路,要么就是将非机动车道划为停车位,真心不好开啊
身后的牧马人威猛不,我还是更喜欢这种类型的车
途中自拍几张,身后的大爷也是骑着电动自行车,只不过他的车带脚蹬和链条的,不过值得赞一下的是,我们俩的车都没有超过20km/h,完全遵纪守法,按照交通法规行驶,这个大爷跟了我一路,最后在广场处,大爷通过中国式过马路,绝尘而去
就是这里,大爷把我甩丢了
后视镜后面的行人止步的红灯
再放几张途中行驶的动图
动图1动图2到达拍摄目的地,再照一张仪表台照片,图中对比上图我们可以看到,行驶距离为8km,电量剩余91%,而为了安全着想,我没有破解速度限制,全程20km以下时速,也就是说8km的日常公路,用电9%,基本上能达到行驶100km的理论值,不过后期电量越低应该耗电量也就越大了吧
到了这里才发现,原来还有USB插口可以用来充电,6s Plus插上测试了5分钟,充电3%,还算可以,不过没想明白骑行的时候手机充电放在哪呢
感谢好友商祺视觉的CEO商伟立同学友情拍摄
在体育场内,一段基本无车的道路上,进行了速度测试,本来是订了头盔的,但是没到呢,就先稳当点测试吧
封闭场地骑行
刹车把控起来还没有失控的感觉,底盘还是比较沉稳,刹车如官网所述,没有抱死的感觉,很顺畅
动图感受一下
动图3一路骑行,轮胎上的胎毛也都磨没了
我就说我喜欢牧马人吧,看到后面那辆没??那不是我的
这次的拍摄,除了想在马路上拍一些照片以外,还想找找感觉,为了过几天的航拍测试做准备
身后是各个赛车摩托车汽车俱乐部,还有小快艇呢
哥不是寂寞,哥是因为天气不好无法航拍而难过,在测试中,我发现一个问题,就是有的时候,油门会失速,就是我拧着它都半圈了,没有任何动静加速,重新给油或者再等一会,会忽然发力,这一点比较吓人
软件应用
小牛的APP叫“小牛管家”,下载完毕后扫车码注册你的小牛电动车。
提示绑定成功,你就可在手机里看到你的车子了
APP可以直观的看到车辆信息,电池状态,行驶统计,车辆位置等等(这就是防盗手段哈),还可以提供附近维修网点(我吉林省都木有)
这个就是我比较纠结的问题了,新车,拿到绑定后就被充电2次
头盔造型
头盔也到了,美国队长做旧款,有哑光的还有亮光的,我选择的亮光的,我觉得跟车子比较搭配,就是太热了,复古款,价格不贵,算运费不到140元,首富家买的,在带上头盔以后,以为自己就有了圣骑士的无敌光环,开始了S形弯路行驶,看着人家电视里都觉得挺简单,但是真正上手的时候,发现,还是一件蛮刺激的活动。不过小牛的表现不错,转弯,过弯很灵活,没有出现刹车抱死,甩尾等情况。
夜间测试拍摄
由于天气原因,一直无法继续试骑和记录,这一天,终于迎来周末休息还有风和日丽,决定测试一下夜间的行驶效果,没想到晚上还是比较拉风,停车等待红灯的时候还是有不少人在问我,这个车子多少钱,哪买的。
由于没有钱买多轴稳定器,飞机还没电了(那玩意放头上也比较傻),只能让商总坐在我身后,用6s Plus凑合拍几段视频给大家看一下啦航拍
本来一直等待的就是航拍测试过程进行演示,但是大疆的3A精灵不幸炸机,只能用3S来凑数拍摄了,在拍摄过程中,遇到一条边牧,这只狗好可爱,以为飞机是飞盘,紧追不舍,还汪汪的叫
看一看,猜一猜,我有多少台M1S呢?
总结发言
优点:
设计美观时尚
符合交规标准,上马路之前我特意骑着出院子,去找的两个正在路面执勤的警察叔叔,警察叔叔目测了一下,说你这个不超过40kg,如果速度不超过20km/h,就不用上牌。
智能化电动车。互联网的世界,一切都要跟智能沾边,对于防盗来说,真的很实用,观测车辆电池状态也是很好用的
缺点:
价格略高。最便宜的版本价格在3299元,最贵的版本在6299,实在有些贵啊
车身存储功能小。放瓶水的位置也没有,不过厂商已经推出了M1的储物箱单独出售,有兴趣可以看看
物流打包上需要改进。2次发货都是同一处损伤,这不能光是物流暴力等因素了,尝试木条软包呢?
网点构建太少。对于身处吉林省的我,没看到一台小牛出现,希望小牛在加大宣传力度的同时,能够把销售和售后渠道构建好
在文章末尾,希望所有的交通参与者,不论您是机动车司机,电动车司机,或者行人,都要注意交通安全,礼让行车,不要抢行大家出行平安哈
James大湿
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zhaobin5252
县城小牛不配送 郁闷
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Iam_not_Stig
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nicolaes11
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阿姆斯特朗大炮
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弟弟有点彪
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衣冠禽兽
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