大误，这不是小说--放不进兜里的小兜平行车

小汤啊，上次让你写的那个测评怎么样了，都过了几个月了该交稿了吧。老值斜着眼对小汤悠悠的说到。

小汤是测评界的新人，才入行不久，还充满了干劲，但是此刻却畏惧起来，对着老值的问题不知所措起来。他畏畏缩缩的回答道：报告首长，还....还没完成。

“魂淡，你是新人，就已经消极怠工了，这以后干熟了还要怎么样拖稿，难道是要我帮你写么！”老值震怒，一巴掌打在了小汤的脸上。

“首长，这真的不怪我！”小汤有些委屈，但是也不敢多说话，首长不问原因，他多说了，说不定以后测评就没了，这可是关系到他生计的大问题，他还指望着好好写测评，提升业务能力，攀登事业高峰，赢取白富美，成为高富帅，化身人生赢家呢。

啪，有一个耳光上来了，小汤梦醒了，看到老值已经拿出平板准备把他的名字从测评特工的列表中删除了。“你被除名了”老值边说就要按下delete。

“首长！”小汤跪地死死拉住老值的手，“我才收到产品啊！”

“才收到？”老值的手放了下来，他尽管对下属严格，但也不是不讲道理的人。不然也不能在业界混这么久还不被敌对势力干掉。手下这群测评特工也对他忠心耿耿，关键时候个个愿意当他的枪手。这也让老值成为测评界的Big Boss，出文率无人能及。

“是啊，等了快两个月了，当中我还催过厂家，结果厂家反问了我两句话，我突然觉得业务能力不精，只能默默地咽了这口气。”

“厂商怎么说？”老值眼神温和了起来，口气也从责怪变成了关心，似乎自己的特工在外受了欺负，作为boss的怎么能不管一下。

厂商这么说的，小汤拿出手上的设备，调取了厂商对于自己不能按时发货的回复。

“首长看懂了么？”小汤完全一脸小受的模样，等到领导发话。

“这个意思就是说，你们没学习好就来付钱是你们自己的问题，你参加我的众筹，就要好好给我付钱，其他不要管，我也不用和你沟通，我爱怎么就怎么，别没事瞎叨叨来烦我们，反正我们钱拿好了，想给你发货的时候就会发的。对了我们还会英语，顺便教你一下英语单词，没收你交学费已经是恩赐了。小汤你这下懂了吧。”

小汤心想，这还是个小厂商，已经如此牛逼，要是遇到大厂商，那不是以后这日子就要凄凉了么。

“但是呢，这样的情况也是很少能遇到的么，心高气傲，但是也别忘了东西要配的上这份傲气，这个厂商挺牛逼的样子，东西是不是也老牛逼的呢？”正在小汤为自己将来莫莫叹气的时候，老值关心起产品来了。

“这....”小汤犹豫了一下不知道怎么回答老值的问题，他正在思量着这篇测评怎么写，老值到先问起来了。

“我们测评特工的原则是什么？”老值看小汤欲言又止的样子，就问了起来。

小汤想：**我还不容易躲过一劫，又要来考我理论知识，我理论知识可是一泡污啊，要不是隔壁王叔叔夸我从小长得和他像，之间有默契帮我托人，买通考官，我怎么可能在这里啊。

但是尽管理论知识不好，小汤小聪明还是有的，也写了几次测评，参加了不少项目会议，这个测评局的道道还是懂点的。实事求是也是很重要的，于是就用自己前几次的工作经历总结了一下回答给了老值：“报告首长，已经不是第一次写测评了，自己在思索如何能写好一个测评，来看测评的人究竟希望看到的什么样的文章。是漂亮的图片？ 也许，怀着对心仪物品的念想，总希望它是美好的，没有得到的是最好的，必然不希望它有所瑕疵。又或者是详细的技术参数？也有可能，看看自己将要买的产品是不是牛逼，可不可以**。但是凡是来看测评的，基本上都是希望自己花的每分钱都值得，让可以买变成值得买，才是大家看测评可能真正所希望获得的。”

老值略有赞赏的看了一眼小汤，这眼神很快，很细微，估计半秒都没超过。但是小汤偷偷瞥到了，他猛然间又觉得老值视乎和王叔叔有点像，又或者说和自己也有点像。他想有机会了应该回家好好问问妈妈。

“那么对于一个来测评产品的，因为免费拿到了试用品而满嘴跑火车的称赞是必然不合适的。我们该做的是如实的让大家了解这是一款什么样的产品，到底好不好用，有没有用，可不可用。 ”

小汤又趁机补了一句。

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好了我编不下去了，我们还是正常的来写测评吧

这是一款等待很久的产品，在预期发货之后连续多次推迟长达一个月终于发货了，而且只有4台。很“幸运”我是这4/10的测评者。或许今天看来我应该可以羡慕一下当初那个放弃测评的值友，至少他不用纠结该如何提交这篇测评。

发货

这次一款京东的众测产品，众测结束后，官方一拖再拖并且开始教育消费者，让人有点为他们的服务理念担心，别忘了正是这些参加众筹的人才让你们的产品有的可能性，而如下贴图，大家明显可以感受到官方的不耐烦，别忘了是谁没有按照约定时间发货，而这个发货时间是谁最早写到网页上的，不是参加众筹的朋友们，而是众筹发起者！连续两个反问真是有“力度”

当然在这之后很久很久以后，终于发货了，即使在今天，还有6个值友没有收到产品。

接下来进入正题，到底这么长时间的等待，这是不是一款值得期待的产品呢？本文会从外观，配件，实际使用，内部拆解进行分析，同时结合官方宣传，让大家了解一下实际产品和官方标称的区别。

外观与重量

包装盒很大也很重，但是包装上比较简单，但是也显得不够专业，只有表面一个效果图和正面的公司名字，然后，然后就没有然后了，商品参数，具体公司地址，细节应该没有，不知道这种电器设备需不需要3C认证，我觉得36V的电压的电器设备貌似需要，请专业的朋友们指正。但是该设备没有。

拆开外包装，里面的东西比较简单，一本说明书和说明书遗漏部分补充，一个电源，一个有些破的盒子...

仔细的网友应该已经注意到了后面的秤，没错我要验证一下官方关于重量的说法。

大家先来看官方重量说明

接下来我们来看看真正的重量吧。黑喂狗

4.1kg，妥妥的裸机，妥妥的没有放任何别的东西，妥妥的秤已经清零。但是还是比官方重了300g...但是没事，只要能放入兜里面，这点重量我忍了。事实上放入兜里有点天真，先不谈体积能不能放入兜里。4kg多的东西放入包中，再算上包中的其他物品，甚至笔记本电脑，包至少变成了十几斤重。这样一个重物背着，男人都会觉得比较重，女孩子手提...应该不久就能练出女汉子的粗壮胳膊了。

再看看尺寸

而通常我们的背包的容量是一般也是宽度在300左右，塞入这么一个厚厚的东西后，基本顶着后背很难受了，别问我为什么知道，我塞了，而且轮子脏脏的地上滚过，塞入背包的内胆，这感觉真是值了，所以真的要把这么一个硬硬的不能折叠且大于4kg的东西塞入背包，感受绝对不好，更不要说背着它到处走了，那是对自己的一种修炼。

重量是一个显而易见人人都可以测量的东西，官方在宣传的时候还是应该注意实事求是，诚实的态度做好产品。超过4kg,标称3.8这样的做法并不可取，不如坦言4.1kg更加实在。

电源使用了4.2v 2000ma输出的模块，实际质感较差，电源质量做工一般，充电充满后红灯转绿灯。没有特别不好也没有可圈可点的地方。电源和淘宝的通用电源质感类似，没有做定制化

细节

说道细节的话，这个平行车应该属于车祸级别的。作为一个看上去很有**的东西，实际的做工实在不敢苟同，现在先从外观上对做工进行一个初步的评判，之后再拆开给大家剖析一下

整体外观，官图以后，实物只是粗糙版本的，我来给点细节，官图上质感满满的亚光电镀，到了手上变成了粗糙的喷漆，本以为平板面是铝合金阳极氧化的，看来我还是年级太小，想的太天真了。

映入眼帘的是歪斜的电源开关，后来我自行拆开弄正了

转向轮子上卡了不知名迷之绿色塑料绳，里侧也有，略微影响轮子转动，后来被我清除。最最关键的是轮子的外形绝逼和宣传上的不一样啊不一样。啥，你说一样啊，对比看看

我努力看了很久确信他们是不一样的，实物更加像某些国产家具通用的底部滑轮，别问我为什么知道

迷之塑料烫伤随处可见

迷之污迹烫伤随处可见

材质很差的显示区域，印刷掉落....表面材质凹凸不平，每个文字边上配了一个简陋的LED灯。实际效果非常low。大家对比一下原来的介绍和实际吧

原来至少很**，然后实际呢？

是不是感觉是超级减配版，没错，就是这个神奇的质感。

迷之不平划痕充满整个平板

电机和驱动轮还算可以，但是左右不平均，一侧顺滑，一侧居然居然像轮轴被摔歪了一样卡卡有声响...这出厂质量真的很“值”，自带音效。

看到这里大家对这车的外观应该有的初步的印象了吧，看了这个外部做工，我真的很希望看看里面怎么样，于是我好奇的进入了里世界。

内部介绍

不拆不知道，一拆吓一跳。装配质量简直惊人，每个螺丝都能做到长短不一，也真的令人惊讶。主要是设计上没有考虑到大规模生产，整个底部拆卸下来需要卸下来的螺丝有各种长短型号，很难想象真正生产时候能不装错。

卸下塑料底座后，一盘杂乱的线出现了，不是我想说，但是真的是杂乱，所有原件均没有固定，电池并不是粘在底座上的，可以随意移动，两个白色的电阻盒子（我拆开看了其中有两个可调电阻）松散在那里，两侧电路板也均可翻动

放大看到电池细节，突然觉得有些不一样，拿出官方的介绍对比一下发现电池是松下的，官方是三星的。这是为什么呢？

做了这么多宣传，最后....。于是本宝宝好奇的去马云家仔细的观察了一番，发现三星同型号的18650-3200电池比松下的略贵。可能吧，如果我错了，请专业了解锂电池的专家纠正。

看完了电池，我们来仔细看看其他部件的功能和结构吧

先来看轮子，其实是看你看到的三个螺丝固定在塑料底座上的，你没看错，只有3个螺丝，而且比较容易滑丝的那种，如果卸下这三个螺丝，轮子就掉下来了。很难想象这样的强度能撑过颠簸的路面（事后实际使用证明了我的天真）。你的小命就在这三个螺丝上，一旦松脱，你的手就要打石膏。

轮子边上圆形部件其实是一个压力传感器，根据压力不同输出信号以此来判断给了电机多少电压。

但是有一点很致命点，我在后文也会提到，这个电机是没有速度反馈的，同时整个车体都没有一个测速的地方，我们知道在速度快的时候转弯幅度大往往会造成翻车。而对于人体站立前行的平行车，没有测速也就是说单纯的考虑压力大小来驱动转向，这在速度快的情况下极度危险，极其容易造成侧摔等情况。速度和转向操作的敏感度必须挂钩，不然就是一纸空谈的设备。实际我后来使用也发现转向敏感度和速度没有任何关联（依旧我不是电器专业，这里只是我对于基本电路的一个理解，如果错了，请专业的朋友指正）

这个位置绿线和蓝线是相反链接的，我知道实际这么接是正确的，但是又一次对装配的工人增加了犯错的可能性，千万记得别接错哦。

然后我企图把电机拆开看看，当我把所有螺丝都拧下来之后发现很难拆开，如果再次强行可能电机就坏了，尽管本来它已经咔嗒咔嗒响了，但是好歹还是能转的，于是电机部分到此为止

然后我仔细看了一下电子元件，尽管一点也不专业但是还是很好奇他们用那些部件，原来相对简单，应该是电池出来后进入保护板，然后进入逻辑板，然后连接压力传感器，通过压力来输出相应的电压驱动车辆的前进。我大概拍了一下主要的元件并查询了价格，这些电路板总体没有高科技成分，元件都不是很贵，电池上下两块保护板每块成本约25-30元，各自配合一个电阻盒外加一个压力传感器。电池假设18-20元一颗，9颗一起大约180元。电机假定50元一个。压力传感器价格不明，不太了解。这些大概就是主要的电器元件的成本了。

然后我准备降面板从电路上拆下来的时候花费了大量的时间，固定平板的六个螺母居然是非标额，而且孔径歪斜....很无语。并且安装卡位极其诡异，根本无法上扳手或者套筒。真真真的很同情这些部件的装配工，这样解释了为什么现在出货率这么低，因为难装啊，花费工时太长了。

拆了好久终于拆完了。打开上盖板可一看到电池和档位显示就是这里的小电路板，说实话蛮粗糙的。

左右两边的两个原型就是脚踩后的压力传感器，但是这里有个致命的实际缺陷，在我将车装回去的时候发现的，这个缺陷可以让所有的车没有统一的标准。甚至可以说每一辆都不一样。

所有东西大概就这些了。拆解完毕，于是就准备装回去，在装回去的时候问题来了。

我注意到用来固定平板踩踏面和电路基座的六个歪七歪八的螺母根本就没有限位。大家要注意限位在这种靠压力传感的设备中是多么重要。当螺丝拧的多了，甚至不用踩轮子就会自己转动起来，外加低劣的制作精度，造成左右两边螺丝拧入的时候根本不对称，以至于敏感度很大程度看装配工人手感，个人不知道他们内部在安装的时候如何测试的。但是本人在拿到产品第一时间试用（还没拆卸）已经注意到左右轮的严重不平衡。当然问题不仅仅在这里，我前文也说过，左右轮的电机转动本来就不均，一侧有咔咔的损坏声音。

就是这个位置的两个螺丝，拧紧压力传感器受压，轮子自己就转动起来，完全没有限位和标识。

实际使用

到了这里不知道大家还是不是期待实际使用的效果。我先把结论写在前面大家觉得无聊的可以跳过。

完全没有实用性，即使作为玩具，因为没有一个人希望被玩具弄伤。

1. 学习成本

   
   

   
   

先来说一下学习成本，正如我前文所说到的，因为设计原因，装配原因，产品质量原因，造成左右脚施压感受差别很大，同时也注意到不少网友反应的，左右脚感受不同的问题。可以说学习成本很高，实际使用时候的感受应该说即使转弯都很不易控制。需要长期大量的练习才能提升控制的精准度，但是这还是只在理论条件下。实际上路需要更多的时间的磨练，不然你敢上？至少我不敢，踩着就到了汽车轮子下去躺着了，碰瓷倒是不错。

2. 泛用性

提到泛用性，又是一个忧伤的故事。

首先是通过高度，因为车体设计原因，请看图片，只有中间大约10cm的位置可以通过有突起物的地点，比如石头等。

可能你会觉得10cm足够了，可是天真了again.实际可通过的高度，大约只有3.5cm

这也就以为这通过性能其实是很差的。既然通过性能这么差，我就去测试了一下集中通常可能遇到的路面。分别为

水泥平地

通行度还可以，跑起来没问题，但是遇到坑洼基本会突然转向，估计是我前文说的设计缺陷。

木板地面

不敢高速跑，低速能运行，但是遇到一点点缝隙高低就会突然卡住，人容易甩出去。高度差超过0.5cm就会卡住。

石板地面

痛不欲生，转向轮经常突然卡住，让我不知所措，放弃了。而且跑起来会有一种随时飞出去的不安稳感。和评价中说的一样，6cm的轮径，是很危险的。

草地

完全跑不起来，直接卡死....

水泥地面斜坡

斜坡边缘0速度启动，不管是低速中速高速档都不能启动。高速档可以冲坡上去，实际使用的话请抱起来自己爬坡。

3. 安全性

终于可以来吐槽安全性了。主要造成不安全的几个点如下：

a.轮径，6cm轮径也就算了，底盘很低，非常容易卡，一不小心就飞出去了，12km/hr的最高时速只有胆大心细的网友能尝试了。

b.转向敏感度和速度比，实际才是并没有感受到速度高低和转向灵敏度之间有任何关系。（即使考虑到了高速时候灵敏度应该降低的设计也因为传感器设计部分的问题是这个功能失效）而对于这样一款人体重心远高于驱动力所在位置的产品是非常危险的。可以想象因为灵敏度和速度没有关系，在行驶速度较快的时候，稍有重心的偏移都会带来平行车的大幅旋转，从而使人飞出。这也就不能理解已经有至少不止一起的摔断胳膊的现象发生了。

c.设计和制造缺陷，主要是两个点，

一个是主驱动轮和本体连接部分使用了3颗强度和材质较差的螺丝链接，并且有且尽有这三颗螺丝，没有其他卡口固定，这种不稳固的设计让人担心。

第二点，装配的精度和无限位或者标尺的设计，让传感器的敏感度校正和统一性成为一个笑话，可以不夸张的说，每一台平行车的脚感都不相同，需要前进施加的压力也绝对不一样。甚至左右脚都不一样，这样的安全性就很知道怀疑了。

安全性总结，学习成本高配合安全设计一般，至少我是不敢拿着这个上大街，九死一生的感觉不是每个人都喜欢追求的。说好这是出行工具，可不是极限运动的利器，何况他还不是。

4. 耐久度

最后说一下耐久度，整体材质很一般，各种歪斜，但是个人觉得正常使用应该没有问题。电池充满后使用多次也还可以，基本可以达到标称。但是几处装配设计问题，尤其是主驱动轮的连接方式，让我很担心他的耐久度。

总结：

先来评分，老传统，5个脸最高，没有脸最低

推荐度： （你没看错，半个脸，不推荐购买）

设计感：

安全性：

做工：

耐久度：

性价比：

综合评分：

对的，这应该是一款综合评价一脸甚至接近没有脸的产品。

总结一下：

宣传和实物不符：不仅在外观上，重量上，功能上，内部配件商都有不少的区别，让人怀疑公司的信用，且从公司对待发货日期延迟时候的态度，让参加众筹得用户心寒

做工：整体做工质量偏低，装配精度不一，塑料部分材质很差，金属部分精度不够，固定件材质不佳。最重要的是驱动功能实现的部件居然没有统一的标准，完全和工人装配时候的手法挂钩，作为一个需要统一化制造的产品，对此情况是不能被接受的。（我自行多次调整最后做到左右两脚平衡，可见认为成分很大）

功能和安全：把这两个放在一起说，前面的种种，即使这车跑起来了，也只能说一个玩具，基本不能实现真正的上路行驶，如果需要把他当成代步工具的请三思。即使作为玩具，也是一个很不安全的玩具，花1600元买这样一个做工的玩具，我只能推荐它成为smbzdm（什么不值得买）网站的明星产品，如果有这个网站的话。安全性前文已经有所介绍，左右脚不平衡，通过性能差落差高于0.5cm就会急停，转弯敏感度脚感神秘，分分钟甩出去的赶脚。

看了上面这些性价比，我就不用说了吧。

对于这个公司的建议。

点子是不错，但是心没有放在把产品做好，和用户的体验上。

产品还没发售已经用比较强硬的预期教导用户什么是众筹，实在不可取

产品的做工不说车祸级别的，但是也绝对对不起他的售价，大家没有全部找你退货已经是万幸

实际功能基本很难实现，用户体验极差（对不起我用了极差）但是事实就是如此

宣传和实物差别较大

如果已经赶不上时间节点，那就不要太早承诺

如果已经迟到了，那就诚恳道歉，用心做好产品。

如果已经已经宣传了，那就让产品能实现和他预期相符的功能。

既然已经晚了，那就把产品做做好，而不是把配件装起来应付一下。

希望这产品不是你们的最后一个产品

写在最后，第一次写这样的测评，但是我已经实话实说了，我是个人不能否认这款产品长时间延期是我对它第一时间产生心理上的不满意感。但是真正的不推荐大家购买的原因还是因为产品本身不能实现其应有的功能，且在做工，安全上都存在不少的问题。那么对于测评，需要对大家负责，即使通篇看上去很负面，我也不得不写，不得不如实测评，让我去赞同自己不同意的事情很难，就和让你和一个你不爱的人一起一辈子，你也会很难一样。

以上