飞起来玩耍——小兜平行车评测

第一次中众测，4月28日收到张大妈的短信，当真是开心 ，我high的到处和朋友报喜加炫耀，就乖乖等着发货了，结果然后就没有然后了。一直无下文的等啊，我妈都问我是不是被骗了，我说应该是不会吧。万幸最后还是收到货了。这是款众筹产品，厂家之前没有量产，到手都到了6月6日。按照我原本的计划，我自然是有大把的时间来评测，偏偏多等了一个月，我又有个很重要的面试，所以测试时间没有之前所畅想的那么充足，这里我先抱歉下，如有不足之处，请各位看官见谅见谅。

不耐烦看中间的可以直接看总结

PS.刚刚听说我用生命进行的评测，第一次在张大妈写的测评，呕心沥血的文章可能不会被大家看到，这一点我难以接受，小编别这样整我。

一、前言

虽然我是个姑娘，但是对于车有种莫名的热爱，看到有众测就向前冲。如果我没看错，这批小兜平行车的评测，我是10人中唯一的女生，真是不容易呢。感谢张大妈和小编给这个机会。希望我写的评测可以给大家一个直观的感受和提供参考性。

第一次接到众测产品，根本没有黄色的朕值到了，也没有给我众测须知的那张纸，真是倍感遗憾。 大家就勉强看看拆包吧。

外包装

内包装

配备了一台主机，一台充电器，一对备用轮，一把六角螺丝刀，两条防滑贴，说明书一本，保修卡一张，须知两张。

从后期的使用来看，说明书就是让人了解个大概的，事实和说明书有一定差异。

最早提出平行车概念的是日本的walkcar，但是早就提出的概念，又一直没办法量产，所以根本就没有上市。国内目前有飞轮威尔的小i云车和小兜平行车两款产品，分别在京东和淘宝上了众筹，还没有大规模的上市。

二、小兜平行车基情和全面测试

（一） 小兜平行车的材质及基本参数（官方数据图截取）

板面是易花的

官方说前轮是感激轮胎，三年内不用担心。感觉就是橡胶的。两个前轮都是内含电机的，如果轮胎出问题，就得连电机一起更换。

后轮一开始是牛筋轮胎，经过使用后，容易开裂，烂。 厂家后来又补发了一对轮胎，材质比原有的更加柔软点，但是更耐磨，使用感不错。话说换轮子真是不容易，两把扳手一起上才搞定。

不知道是我文化水平不高还是咋的，下图那些螺丝、转盘是生锈了么?

（二） 小兜平行车开关机、调档情况

1.开关机 一键按钮式，方便是方便，就是长期使用，不知道会不会失效。

2.调档 也是一键按钮，三个档，我目前还是停留在学习档，也就是最高时速7KM/H，S档为最高12KM/H.

（三）上机测试

上机还是比较容易的，因为是四个轮子，车子不会自己倒，只要克服心理障碍，快速上车，行走没问题。我练习时，从半米就下车一次，逐渐发展到路况好的情况下，几十米因外力阻碍的原因而自动下车一次。下面我们来看看它的减震能力和爬坡能力。

1.平面路面测试 减震这件事基本靠人体调解，震动由腿部向上传递，主要靠体重压制。

（1）平坦水泥路平坦的水泥路还是不错的，震感小，行驶舒适。

（2）平坦柏油路柏油路得看路面情况，有的柏油路块较为松散的路段，有种站在减脂机上的感觉。

（3）石子路及烂路这个我基本就不敢上了，因为速度不高，越不过石子，勉强行驶只能跳车了。

2.坡面测试

（1）缓速带车底盘矮，不好过，碰到比较矮缓的缓速带应该能过。

（2）单元入口坡面可以顺利爬坡，不是问题。

（3）稍大角度坡面情况上不去，动力不足。

3.坐着使用测试

坐着也可以玩，感觉比站着好玩，刹车靠双脚。上两个，我和朋友晚上坐着耍的视频。坐着就一个问题严重，不好控制方向。

（四）速度及停止测试

1.速度模式

（1）学习模式 我的常用模式，水泥路上大约维持在4-5KM/H的速度，瓷砖路面可达7KM/H。

（2）老手模式 用的较为少，上车速度就上去了，还不能灵活掌握。

2.停止测试

用一个词形容，根本停不下来。无论我怎么努力控制重心，都达不到这辆车的平衡要求，前进转弯可以，停止就是做梦。迄今为止都是迈腿下车，它自己再停下来。

（五）电池充电及续航情况

1.电池

（1）充电情况 三孔充电，充电口无覆盖。四格显示电量，在使用

到剩余一格电时，进行充电，充满电须两小时以上，和官方数据有差异。

（2）电池可用性 官方回复如果电池出现问题，可以联系他们售后进行更换，一年内免费保修。如掏钱更换，普通版电池400元，增强版电池700。用的是三星的18650 5c电池。

2.续航情况

因为要一次性使用完电池难以实现，我结合使用时间和速度，估算了一次满电大约可以使用19公里。考虑到我是女生，体重比男同志还是要轻的，如果是男同志使用，续航可能就是在12-14公里左右。不过有看到有人反应一次续航只有8公里，就不知道是不是电池有效果差异了。

（六）便携情况

重量比原定的3.8公斤有所上升，我家上称是4.1公斤，考虑到官方说的是4.2公斤，我家称有问题，我那些年称的体重都是骗我的么。

找个袋子装，女生拎还是挺重的，长距离拎不太现实，短距离还是可以的

体型娇小，不引人注目。上公交上地铁上火车都不成问题。

但是如果你企图带上飞机，那就呵呵了。没错，国家是规定电池在160下的可以在经过航空公司允许后带上飞机。但是我一收到中奖短信，就开始查找各大航空公司的官网，查询相关事宜。由于各公司的邮箱较为难找到，在我发出的邮件中，只有南航及时的给予了回复。回复如下

国外的航空公司只查询了英国航空公司，没有找到邮箱地址，但是从相关咨询中可以看出，也全面禁止了携带上机。

所以就不要指望上飞机这事了。

（七）防水情况 官方是说防水等级为IP54，基础防水，涉水深度不能超过车轮。拜托，充电口还露在外面呢，防不了的，再看看它的内部图。

（八）他人使用情况

我把这货带到单位，邀请了2位女士，4位男士试用。

女士年龄在26岁左右，体重110-120斤。男士年龄在27-36岁间，体重128-140斤。

得到的反馈是：

女士普遍反映不好使用，怕摔跤，控制不了直线前进。

男士对上车无恐惧心，愿意多次尝试，不过事后没有人有进一步使用的欲望。

三、便携产品横向对比

（一）独轮平衡车 独轮车内置平衡感应的，一开机就能感受到那种仪器在运行的感觉，相对小兜来说，是更有科技感。上手没有小兜容易，重量更是加倍，不便携。但是独轮车更加灵活，道路的通过性更强。价位类似。

（二）双轮平衡车 也就是电动扭扭车，双轮并排，所以也得有平衡感才能玩得转，上手难度大于小兜平行车，小于独轮车，价位在1000元以下。

（三）电动滑板车虽然都是便携交通工具，滑板车和平行车都是靠电驱动的短途交通工具，但是滑板车的实用性更大，而平行车在目前更多的是玩耍性。

（四）小i云车这款同类产品的重量是5.5公斤，在续航和速度上并没有优于小兜，但是小I是号称有app的，从它的贴吧情况来看，各方面做的还是比较差。

四、使用过程中

（一）遭遇的问题

1.左轮问题 我一度认为我这台机子的左轮是有问题的，为此还特意去信张大妈，张大妈回复了我一个小兜方面的工程师电话。我认为存在的问题和表现如下：

（1）.左轮曾自动旋转，会自动运行

（2）.拨动左右轮，旋转阻力不相等

（3）.同样的使用时间，左轮发热严重，手触摸可感受到烫感，右轮无任何发热迹象。

针对问题1：工程师方面给出的建议是松一圈如图所示处的螺丝，给感应点卸力。我用了我家的扳手、老虎钳子、套圈工具等等，奈何在那个位子，所有工具都使不上力，无解。

针对问题2：无解，电机螺丝拧紧了，没有建议能给个人进行处理。

针对问题3：工程师给出的回复是，老使用一边轮子制动，是会更容易发热。我无话可说，也难以证明。

总之呢，换机是不可能，我也不指望以后用太久，好好的做好这次的测评，让大家看看这款产品在我使用过程中遇到的种种问题和可取之处即可。

2.面板松动

右面板是松动的，拆卸后盖后，有一处螺丝是松动的，拧紧。

3.控制难

它是不是傲娇我不知道，是不是我这台机特有的问题，我也不知道。只是使用过程中，我已经向后倒的状态，还是实现不了让它停止。难道是我轻了？体重140那位男士可以妥妥的站着，车不动。而且由于左轮的种种问题，控制直线前进挺有难度的，差不多是把力气全放在左边。为了好好的测试，有种用生命在耍的感觉，那天耍的我左脚踝都疼了，因为给力太重又太久。

（二）发现的亮点

1.健身

我是个如此懒惰的人，为了好好测试车子，每天至少耍1小时，反复的上下车，搬车，挥汗如雨，实现了健身的目标。

2.开心

站着不好玩，坐着还是不错的，坐着耍很有意思，就是场地得大，不然不够转。那种坐在上面，原地旋转，究竟是天鹅湖呢（配图）还是旋转木马（配图）就见仁见智。不开心的时候，转转，说不定心情能放飞下。

3.省力

站在上面行驶的时候，可以拖动一个拖车，实现省力搬东西的目的。

五、总结

（一）小兜平行车的优点

1.小巧玲珑，重量轻，是目前市面上最轻的便携交通工具。

2.驱动方便，靠重力感应。

3.拉风，玩的好自然是拉风的。

（二）小兜平行车的缺点

1.重量再轻，也有8斤重，还是重了点，稍微拎长点时间不可靠。

2.底盘低，不防水，通过性差。

3.价位相对于功能还是偏高了，性价比不高。

4.没有物理刹车，虽然下车即停，但是危险性还是极大的，绝对绝对不能用来上路。

5.不减震，站着行驶，距离不能远，易累。

（三）个人建议

我一向是对这种产品情有独钟的，也认为这种产品的出现和发展是必然的。考虑到全国大部分的城市道路并不是很好，此类产品上路是难以实现通勤的。而且基于便携、易操作等产品定位，在减震、造型等方面必然是有所让步的。就如有的人认为这款产品的板面小，脚大的踏不好，但是板子大了就不便携了。轮子也是如此，要小巧，就是这个尺寸，这个尺寸就没办法搞什么减震了。而且国家对此类产品也没发放上路许可，现在大城市在禁止此类产品上路，别的二三线城市也可能逐渐如此。在此对此类情况就不赘述了。

如果说想更加有市场，建议厂家还是要上操控模块，例如app控制，就是人不玩，好歹也能当个便携电动推车使用。如果能在板子前段中央，加装一根360度全方位转向控制杆就再好不过了了。