不捧不黑，说说3000块的后视镜，究竟值不值？

感谢CCAV、感谢张大妈！人生第一次众测就这样被开启了

3000元的智能后视镜究竟值不值？我觉得这是众多值友更关心的问题，鸭梨山大的我，力求通过本次体验来告诉大家。

本文提纲如下，阅读时长约10分钟：

1.简短的开箱和安装体验

2.三大基本功能体验：导航、前后摄像头、语音控制

3.核心功能体验：凯迪拉克和互联移动A99的流媒体后视镜对比。

4.其他功能体验：远程防盗报警、ADAS、4G网络服务。

5.3000块值不值的终极答案。

开箱

直奔主题，国际惯例开箱照：

↑包装盒简单明了，看上去并不高大上。

↑打开盒子，开始感觉有内涵了

↑产品本尊、说明书，以及看上去不可描述的东西？

↑什么鬼？店家在知道“人生高潮时时有”之后，还给个“迷你型”？差评先。我感觉换成“加大型”，用户会更开心

↑土豪金配色，个人很喜欢...我车和手机都用土豪金...我才28啊...莫非我审美奇特？

↑各种线材、GPS模块、后摄像头模块

↑导航说明书、流量卡

安装

和拥有超强动手能力的@artpic 不同的是...我比较懒。商家也知道大多数人都不具备这样的动手能力，所以他们为所有的用户都提供途虎养车的安装服务，官方宣称能够覆盖99%的城市和98%的县区。

咨询网店，客服MM会协助你找到最近的安装点，拿着这样的一条短信，就可以去安装了。

↑嗯，用实际行动支持国产（穷）。

装之前是这样的↓

对了，我得顺便吐槽一下凌渡的行车记录仪。电源插得好好的，经常无征兆断电黑屏，重新插上又点亮，真是一个字——垃圾

↓装好以后是这样的，立马高大上了有木有！

三大基本功能体验

作为一款售价3000元的智能后视镜，互联移动A99的功能齐备程度，确实足以让市面上所有的原厂车机黯然失色：

不过，我认为智能后视镜的基本功能莫过于：

1.导航好不好用；

2.前后摄像头清不清楚；

3.“智能”程度有多高，能不能解放双手。

那我们就先从这三个基本功能说起，再说说其他功能到底是锦上添花，还是多此一举。

导航好不好用？

作为百度手机导航的忠实粉丝，原本我对互联移动A99使用高德导航略有失望。不过实际使用后，我认为互联移动选择高德导航车镜版还是很正确的。

由于采用了GPS和北斗两套方案双管齐下，互联移动A99的定位速度十分快速，我没有掐过时间，但也就是你点火、系好安全带的这么几秒钟。

得益于4G网络的加持，这套导航系统能够实时显示路况，并合理安排路径避免拥堵。在我使用互联移动A99的几天内，它的路径规划合理程度完全让人满意。

整体的使用便利程度，和手机导航没有区别，又由于后视镜这样的置放方式，互联移动A99的可视程度要比放在中控或者仪表盘的手机更加方便和安全。

前后摄像头清不清楚？

先说参数：

前摄像头：1920*1080p、F2.0、30fps、可视角度170°；后摄像头：720p，可视角度170°。

不看数据看疗效，直奔弱光环境，看看前摄像头的实际效果：

后摄像头的可视角度也非常大，如图，我确实不怀疑官方宣称的170°可视角度。

整体而言，互联移动A99的行车记录功能上，无论是可视角度，还是白天、晚上的拍摄和显示清晰程度，都让我觉得无可挑剔。

能不能解放双手？

作为一个汽车爱好者，我体验过的车型不少，下至漂移神车五菱宏光，上至“加钱上”的卡宴（嗯我经常看到张大妈有人说为啥要买某车，不如加钱上卡宴 ）等等。

到目前为止，我体验过的车型里头，原厂人机交互系统表现最好的是吉利博越和奇瑞艾瑞泽5。科大讯飞为它们提供的语音交互系统，可以很大程度上解放双手。加上前段时间，老罗在发布会上为讯飞输入法的现场背书，科大讯飞可以说是声名鹊起。

不过，互联移动A99却没有选择当下大热的科大讯飞，而选择了“云知声”提供语音交互解决方案，在此之前，我对云知声也知之甚少。于是我去官网扒了一下：

原来，云知声已经为高德、凯立德、联想、中国电信、华为、小米、英特尔等等提供解决方案了，通用汽车也是其合作伙伴。感兴趣的值友可点击蓝字查看云知声官网简介。

是骡子是马，拉出来溜溜。关于语音识别的体验我们就“一镜到底”，看看互联移动A99的表现。

总体而言，互联移动A99在执行导航、天气等常规查询功能时，识别率非常精准；它甚至还提供诸如查询天气、播放某位歌手的某一首歌这样的功能；支持方言识别，不过方言识别率不如普通话高。

核心功能体验：流媒体后视镜

上面的只是基础体验，互联移动A99更为重要的卖点，是“流媒体后视镜”——咦，怎么听上去这么耳熟？

没错...简单理解就是和凯迪拉克上的一模一样，恰好，之前我体验过凯迪拉克的流媒体后视镜。在讨论两款流媒体后视镜之前，我们先来看看为什么现在有越来越多汽车品牌和汽配品牌，费尽周折开发流媒体后视镜功能。

传统后视镜（图片来自网络，侵删）：

车友们都知道，传统后视镜尺寸并不大，而且要受到后排座椅头枕、C柱等等因素影响。

更要命的是，近年来，越来越多的车型，采用了Coupe线条设计，颜值确实没的说，我也认为Coupe风格的车型比传统三厢车更漂亮（如下图）。但另一方面，Coupe造型决定了整个C柱会更低矮，而且后风挡会更加倾斜，这就导致内后视范围更小。如果你开过大众CC、沃尔沃S60这样的车型，相信一定会有所体会。

而流媒体后视镜，是直接将后摄像头的信号传输至液晶屏幕构成的内后视镜上。会带来两点好处：

1.不会受到车身造型的影响；

2.广角摄像头，能够带来更大的可视范围。

不论是凯迪拉克，还是诸如互联移动A99这类产品，流媒体后视镜的目的都只有一个：用更广的后方视野，减少盲区造成的事故几率，提升安全性。

下面我们就来看看凯迪拉克和互联移动A99流媒体后视镜的表现：

↑凯迪拉克流媒体后视镜↑

↑互联移动A99（半屏显示）↑

↑互联移动A99（全屏，因开启了倒车可视而多了辅助线）↑

尽管照片的拍摄角度不太一样，还是可以看出来互联移动的可视范围更大。后视镜（液晶屏）的尺寸更大，后视角度也更广。

不过到了夜间，如果后车打出强光，不论是凯迪拉克的流媒体后视镜，还是互联移动A99，显示效果都会有所打折（嗯由于没有拍过凯迪流媒体的夜间表现，我还是用互联移动A99的表现来说明这一点）。

如上图，后车的强光投射到后视镜时，会比较刺眼。因此，不论是凯迪拉克，还是互联移动，都给出了一键恢复到传统后视镜的开关。另外，互联移动可以通过调暗屏幕来减轻炫光影响，我忘记了凯迪是否有此功能（请有经验的值友们来评论区补充一下哈，我送10金币哦 ）。

其他功能体验

远程定位、监控

在绑定了微信之后，每一次停车断电后，“互联移动数据中心”都会自动向你下发行驶轨迹，并会对驾驶过程给出评分。

在车辆停靠的过程中，一旦有诸如拉车门这类的动作，触发振动报警。互联移动A99会进行前后拍照取证，并向绑定的微信弹出“车辆报警通知”消息。可点开此条微信通知查看照片或者视频，并可通过精度1米的锁定车辆位置。

我觉得这个功能非常方便，而且增加了车辆的防盗系数。

ADAS系统

简单来说，这套系统能够识别出车辆前方和两侧车道的情况，能够识别出道路标线情况：

而在你越线行驶的时候，会给出“请不要压线”的警告。功能仅此而已，个人觉得这点比较鸡肋，不如众多搭载LDW车道偏离系统的新车体验好。

微信功能

互联移动A99提供了微信功能，只需要说出“你好小凯”、“发微信”两个语音指令打开此功能，然后像登陆网页微信一样扫描二维码即可使用。

↓用户可以选择发送语音或者文字。

就微信这点来说，基本上能够帮助我们在手忙脚乱的驾驶过程中，不错过重要的微信消息回复，而且由于驾驶视野能够覆盖到后视镜，一定程度上也杜绝了安全隐患。

不过，这个功能由于依赖语音查找联系人，而在这个使用界面下，似乎不是“云知声”提供支持的。因此选择联系人略有不便。

怎么联网？

前面说到的远程控制、在线音乐、微信等功能，其实都离不开网络的支持。

互联移动A99附赠了一张4G流量卡，提供2G/月、免费半年的流量服务。

后续购买成本如下：

不想买流量怎么办？

首先，全国的导航离线地图都是下载好的。

其次，语音识别语音系统也能够在离线状态下帮你设定目的地。

另外，你还可以打开手机热点，让A99使用手机流量。对于我这种每个月都要“攒”点儿流量到下个月的人来说，有这个功能就够了。

音频从哪儿输出？

相信还是有不少人和我一样喜欢上车就打开音乐解闷。支持在线音乐的互联移动A99，能够实时下载你想听的歌。

互联移动A99的音频输出方式是：在后视镜和车辆电台上，设定同一个频率，且这个频率是不被其他电台占用的，即可使用。

不过，电台的输出方式，也注定了互联移动A99传输过去的音乐会由底噪存在，这让我有些不能忍。个人觉得这个功能应该由AUX线来实现，并在后视镜上设置一键开关。

总结

应该点赞的功能

①高德导航定位精准、搜星快、志玲姐姐声音甜；

②流媒体后视可视角度广；

③前1080p、后720p，以及前后170°广角行车记录，效果非常优秀；

④9.36寸IPS异形屏的显示效果突出；

⑤语音人机交互系统识别度高，解放驾驶员的双手；

⑥车辆定位、异动报警功能强大而方便。

需要提升的功能

①ADAS系统比较鸡肋；

②FM的音频输出方式，有一些底噪存在；

③车载网页版微信，语音查找联系人的精准度还不够。

什么人适合买这款产品？

通过我的体验，我认为这些人适合购买互联移动A99：

第一类，是Coupe车型的车主。如沃尔沃S60、大众CC、奥迪A5、奔驰CLA的等等，后方视野确实不好的情况下，互联移动A99的流媒体后视功能，以超越原厂倒车可视系统的表现，完全解决这个痛点。

第二类，是重度手机依赖症和导航依赖症患者。开车发微信、打电话、查地址，都是影响驾驶安全的行为，互联移动A99能够通过语音人机交互，以及与前方视野平齐的显示，很大程度解决重度手机用户、导航的依赖症。

第三类，家住老小区，需要乱停乱放的车主。对于我这种家住老小区的人来说，抢车位、挪车，都是一件痛苦的事情。我还经常会有“诶，我车停哪儿了？”这种弱智问题出现，以往的情况我得下楼去找一圈。现在直接通过微信和精度1米的定位，锁定车辆位置。这个功能，也一定程度增加了车辆的防盗系数。

终极问题：3000元的后视镜，究竟值不值？

在我评测这款产品前后，我也请教了一个在行车记录仪行业工作的朋友。当时我抛给他的问题是，为什么一款主打流媒体后视、语音控制的智能行车记录仪，可以卖到3千块？

这位朋友的原话是：

“前些年，行车记录仪行业由于门槛低，导致众多资本、厂商都想进来分一杯羹，这个行业岂是一个“乱”字能够形容。如今，经过了这些年的大浪淘沙，早已告别了暴利时代。现在的行车记录仪厂商其实就两条路：一条，主打500元左右入门市场，记录仪功能单一，摄像头硬件素质到了，再提供WiFi功能，比较容易成为爆款，比如360的各款产品；另一条，整合各种资源，通过功能和用户体验的提升，满足高端市场的需求，比如问问魔镜和这次的互联移动A99。”

当我继续追问这个产品3000元算不算贵的时候，这位（非利益相关）的朋友看了我的后视镜以后说——

“像你这种买不起豪华Coupe轿车的人，三千块的互联移动A99肯定贵（谁让你打脸！ ）。”

“对于有这些需求的人来说，和互联移动A99一样，采用异形全屏、功能接近的产品只有一个——飞歌科视A950，售价贵一倍... ”

以上就是我的众测报告啦，欢迎值友们讨论、指正。谢谢观阅