可能是最主观的众测报告——非专业嘉实多新一代磁护全合成5W-30众测报告

写在众测报告之前

首先，必须再次感谢张大妈。。。在上一次的浓浓山寨感的黑爵GTX鼠标众测之后，又让我中了一次真正的大牌。。。

工科出身的特点就是，喜欢动手，车子对工科男来说，就是一个大玩具，自然要多多折腾，2009年拥有了自己的第一辆车，上海通用科鲁兹1.6 MT SE，自然有一番折腾，主要是氙气大灯、自动大灯、行车记录仪，多功能方向盘，HUD等等，此处必须有传送门。。

我的私人座驾科鲁兹篇 篇二：#爱车进化论# 曾经骚包的街车 — CRUZE一周以前还觉得奇怪，怎么忽然多了那么多晒车的。。因为一直觉得晒车不都是去车托之家，或者爱卡之类的地方，这里不适合晒车。。直到发现原来这里晒车还有机会拿XC90。。。车模。。。原创话题征稿：#爱车进化论#晒晒陪伴过你的那些爱车，投稿赢VolvoXC90原厂车模！原创话题征稿：#爱车进化论#...逝去岁月| 赞24 评论78 收藏48查看详情

再之后就是结婚生子，代步工具升级换代。。年纪大了，就选了辆没啥可折腾的车。。

我的私人座驾V60篇 篇一：#爱车进化论# 低调的小众选择-VOLVO V60今天才发现张大妈居然有#爱车进化论#的征稿，奖品居然还是XC90车模。。。作为VOLVO的车主加铁杆车托，不投稿绝对是不行的。。。原创话题征稿：#爱车进化论#晒晒陪伴过你的那些爱车，投稿赢VolvoXC90原厂车模！原创话题征稿：#爱车进化论#晒晒陪伴过你的那些爱车，投稿赢VolvoX...逝去岁月| 赞54 评论226 收藏85查看详情

车子虽然不同，机油却都是必不可缺，当然，根据不同的发动机特性，需要选择不同的机油，具体机油的型号，在各自的保养手册中都会明确，比如说科鲁兹，官方推荐的是5W-30，也就是本次众测我申请的型号（可惜没给科鲁兹用上，因为小科已转让1年有余了），至于沃尔沃V60，Driver-E发动机，官方推荐使用0W-20机油，不在本次众测范围中，所以。。。机油有了，车没有，这不是搞笑嘛~~~幸好去年我又入手了一辆长安CS35，作为老爹退休后的日常用车，这次全合成高档货就给长安尝尝啦~~~~

👇先来一张我们家小长安和胖六的合影。。。证明我没有胡说八道。。。（虽然整篇众测，我都觉得我是在一本正经的胡说八道。。 ）

关于机油

言归正传，此次众测是机油，为了做好众测，做好功课是必须的，得益于前几年的折腾经验，虽然作为一个非专业人士，对机油的理解比较表面，也曾经尝试过去深入了解，但是那些复杂的技术术语，各种特性，直接把我这工科出身的IT男弄到云里雨里。。。不过，付出总会有回报，关于机油，咱们非专业人士，需要注意的主要是以下几点：

1、品牌，广为人知一线大牌主要是壳牌、美孚、嘉实多等。。还有很多小众机油，这块比较复杂，我也搞不太清楚，就不做讨论了。。

2、产品线，每个品牌有各自高中低定位的产品线，如壳牌的灰、蓝、黄（桶的颜色），美孚的银、金（同样是桶的颜色，美孚和壳牌的分类简单粗暴，一眼就看出区别），以及嘉实多的磁护、极护等。。

3、全合成、半合成、矿物油。。

4、具体机油型号，如刚刚说的，5W-30,5W-40,0W-20等。。。

当然，还有很多细致的文章，会告诉大家，各自执行的什么标准啊。。。多多的专业术语，但是，作为一个非专业人士，我的建议很简单，需要咱们关注，或者说咱们有能力关注的，就上面的4点，其实，最核心的是1、3、4这三点。。而且相对来说简单点。。

首先，品牌。。只要不是特别在意机油价格的，还是建议在一线大牌中选择，一些国产的大品牌也是可以的（比如长城等），但一定要建议走正规渠道，特别低的不建议购买，因为一旦使用假机油，对发动机的损害就不是几十块几百块能解决的。。

第二，产品线，这点和第三点有点重复，不同的品牌会根据机油的类型，来制定产品线，比如说壳牌，黄壳一般是矿物油，蓝壳貌似是半合成，灰壳是全合成（对壳牌不是很了解，如有错误请指出），美孚倒是金银美孚都是全合成的。。嘉实多则是磁护以前是半合成油，本次配方升级成全合成的了，极护则是嘉实多的*级，自然必须是全合成的。。。

这就是本次众测目标。。。贴的京东的链接，总的来说，我感觉京东的自营应该还算靠谱吧，不过也有值友说京东买的和亚马逊海外购的机油不一样。。。疑似京东是假货，不过现在机油渠道真的鱼龙混杂，我也搞不清，这方面真的没什么好分享的了。。

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👇这是嘉实多的极护，貌似因为上面的磁护是新款，所以价格涨了不少，和极护几乎没差别了。。

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第三，全合成、半合成、矿物油、所有机油就这三类，从性能上，以及价格上，都是全合成最好，半合成次之，矿物油最差。。。这三者的区别呢，就是字面上的理解的意思，基础油全部都是合成出来的，或者一部分是合成出来的，或者全部都是最基础最低端的矿物油。。。

这三者的区别，我查了不少资料，看的云里雾里，个人感觉，最靠谱的说法应该是在机油的保质期（或者说使用周期）更长，机油性能的稳定性方面的差距。。大家都知道4S给大家的机油更换建议往往都是XXX公里或XX月。。比如说矿物油往往是要求5000公里或3个月，而我们一般正常使用，3个月是很难跑到5000公里的，所以大家一般都是会按照里程，很少按时间保养，那么，这个3个月，为何要写？难道只是4S店骗大家花钱的花招吗？

这还真不一定，因为机油也是有质保期的。。。而矿物油的质保期，通常是3个月，半合成机油一般是半年，全合成油一般是1年左右。。当然，4S这么要求，忽悠客户多花钱估计也是4S店希望的。。

另外，这个质保期，就一定是不能过期吗？其实也不是。。官方的说法应该是质保期以内，机油的衰减较少，过了这个时间，衰减会加大，对发动机的保护会下降。。。

所以，各位保养的时候，建议尽量按机油的建议保养，但质保期也不是一定不能突破的，比如说你3个额约开了4000公里，多开一个月，凑足5000公里去保养，也不是不可以的。。只是这样会被4S鄙视而已。。

最后，关于价格，矿物油最低，半合成略高，全合成最贵，那是不是用的油越好，保养越贵？？

应该说，也对，也不对。。。因为除了价格外，还有一个对应的，就是保养的周期了。。

让我们来举个栗子

矿物油5000公里或3个月，保养一次200块，

半合成一般是5000公里或半年，保养一次300块，

全合成一般是10000公里或1年，保养一次500块（随便举的🌰，只是一个测算方法，大家可以按自己的情况测算）

那么大家可以自己测算一下。。根据自己使用情况测算。。。如果你3个月不到能跑5000公里，没说的，肯定矿物油最便宜。。。

但是如果是你半年就跑5000公里。。。那么如果用矿物油，你半年要保养两次，花费400块，但用半合成机油，则只要保养一次，花费300块。。如果你一年跑10000公里，那么用全合成油则是一年只要保养一次，花费500块，而用矿物油则是要花费1200块。。。看看吧，用全合成油反而是最省钱的。。

当然，如果有全合成油，建议还是要选好一点的机滤，因为机滤也要用1年的。。。

这里说个题外话，关于车子的保养价格，比如说我的的沃尔沃，保养周期是1年1万公里，一次1200块。。而我之前的科鲁兹，保养周期是半年5000公里，一次450块，按照我每年10000公里的使用里程计算，沃尔沃年保养价格是1200块，而科鲁兹也900块了，实际上，相差并不大。。。所以，一切不谈保养周期，只单纯比价格的，绝对是耍流氓。。。

所以，除非是特别在意机油价格的，还是建议大家尽量使用半合成以上的油，你对车子好点，车子也会对你好点的。。。我的科鲁兹6年从没掉过链子，性能一直保持的很好，这6年的全部全合成机油伺候，应该也是有点功劳的。。

最后，则是机油型号了。。5W-30,5W-40,0W-20之类。。。这个，建议大家按照随车保养手册购买即可。。。尽量不要自由发挥。。。如果是老爷车，则需要听专业人士的了，我也不懂了。。

这个型号呢，分两块，5W，0W，这是指的冷车温度情况，一般冷车时室外长期0度以下的，建议用0W的，低温保护性能更好，自然价格也贵，咱们南方人，5W足够了。。。

后面的20，30，40，则是机油粘度，越小的数字越稀，低温流动性更好，保护性更强，自然，价格也更高。。。现在随着涡轮车的增多，发动机技术的越发精细，对机油的粘度要求越来越高，不少车都至少要用30粘度的，而我的沃尔沃则要求20粘度的。。唉。。这都是钱啊。。。

开箱

👇喜闻乐见的开箱环节。。。通过德邦，从上海发过来的，在五一假期的中间一天送到手上，正好假期最后一天去换掉。。顺丰和邮政发机油，其他快递未知，德邦是可以运的。。CS35只需要3.5升机油，剩下的半升还是用德邦发给了另一个众测小伙伴，他的车要4.5升，一桶不够。。。

👇貌似是原厂直接发的，包装还算可以吧，保护的还行，还是比较稳妥的，不过因为并非张大妈发货，不出意外的没有大妈的logo。。。不开心。。。

👇机油真面目。。。新款。。。最大的区别是，从半合成升级成全合成了。同时显著的标识了机油型号，5W-30的。。。。使用寿命可以延长到一年或者一万公里了。。。

👇背面，不出意外的各种参数。。看不懂，也不需要看。。实际上。。这个价位的机油，基本上没什么太大的差距的。。。细微的差距，我们真的主观上很难体验出来。。。

👇瓶盖顶部的标贴。。防伪编码什么的。。。

这时才想起来，换机油的同时要换机油滤。。。赶紧下单狗东，次日达，集齐龙珠明天去召唤神龙。。。哦不。。是去换机油。。。

👇狗东确实给力，次日10点左右送达。。。

👇现在不管哪买的配件，基本都会写上纯正配件。。。天知道纯不纯。。。不过这20块的东西， 应该没人造假吧。。。

👇另一面印着基本信息。。。机油滤清器总成一只。。。零件号。。。。

👇打开是一个塑料袋套着的。。。

👇看着和4S店的一样。。哈哈。为什么选原厂的呢，因为我的长安还没出保。。。4S店常年威胁我，一定不能怎样怎样，否则脱保。。。唉。。。话说之前上海通用，现在的沃尔沃都没这么说过。。。

凑齐装备，出发换油去啦。。。

换油之前

👇出发换油前，先记录一下，平均油耗8.2，里程16296公里。。。

👇上次保养是在13012公里的时候，现在使用的是原厂的矿物油。。。呃，车主要是老爹开，市内通勤，不是我去保养，否则肯定都是要用全合成油的。。。

👇此时怠速，一分钟平均噪音是24分贝。。。还算可以吧。。

👇但是开起来。。。这是70公里时的噪音74分贝。。话说，长安的装配真不行。。隔音在同级别中也属于一边偏下，而且。。这车开到时速100公里以上后，会嚣叫。。。真是郁闷到死。。。不过还好，这车主要是市内通勤，开高速一般都是我家小蓝蓝的活。。。

换油。。

👇从家开到小伙伴的改装店旁边的汽修店（好多定语），路上完成了行驶中的噪音测试，正式开始换油。。。流程没什么好说的啦，上架子，升起来，放机油。。。大叔很熟练的拆机滤，下放油螺丝，放油。。。。

👇矿物油，3000公里。。黑的不像样子了。。。

👇放完油，装好机滤，装回放油螺丝，准备换新机油。。。话说，记得装机滤前，用机油在密封圈上面抹一圈。。

👇请出历经沧桑的冰红茶。。。话说。。CS35这设计。。不用冰红茶还真不行。。。机油加注口挺深的。。大叔稳稳的，倒了3.5升。。剩下的半升一会找德邦发给值友。。。

👇剩下的机油直接在桶里面，包包好发德邦了。。。

体验

话说，机油的体验。。真的很难给出很客观的数据。。我也只能通过一些主观感受来评价吧。。简单的说就是。。一本正经的，胡说八道。。。

👇这是刚加进发动机的机油，通过机油标尺沾出来的，此时的机油基本上就是清亮的，淡淡的。。

👇此时的怠速噪音降低了1分贝。。。话说。。手机检测其实也并不准。。。从数据和感受上看，确实安静了。。。（1分贝也是安静了！）

👇行驶过程中的噪音，这个有所改善。。。降低了大概4分贝。。不过其实主观上。。没啥区别。。测试时，车速70公里每小时。。

👇这是换机油后一周，行驶了140公里之后。。。。油耗并无显著变化。。每天的行驶路径几乎一致。。从我父母家到我家，以及老爹的单位。。。

👇此时机油开始有些颜色深了点。。应该是以前用的油泥之类的东西，开始溶解到新机油当中了。。

👇此时是更换机油的第三周，新机油行驶了450公里左右。。。油耗不降反升。。。很是怪异。。不过最近老爹的出行时间几乎都在高峰期，路况实在较差，油耗上升也是可以理解的。。

👇此时的机油颜色明显深了很多。。。不过。。其实行驶500公里的机油，严格来说，仅仅是才完成磨合，性能才开始发挥。。但是限于众测的时间要求，也只能此时提交报告了。。。不过后继我会持续观察，跟踪油耗以及噪音等情况的。。。

总结

话说。这也是我写的比较困难的众测了。。被抽中体验之后，和汽车小小值沟通，到底该如何去写这篇众测，因为不专业，只能写主观感受。。这让我一个工科男，习惯那数据说话的人，很是煎熬。。。下面还是说说最后的感受吧。。。

1、先说有数据的。。。从几次的噪音检测看。。。换了机油后。。噪音确实降低了。。主观上也觉得噪音低了。。但是实测怠速仅降低1分贝，70公里时速降低了4分贝。。不管如何。。确实是降低了。。

2、发动机抖动降低了。。这个没法测。。但是噪音降低，也算是侧面证明了抖动减轻了。。因为噪音主要就是震动抖动造成的嘛。。。主观上面呢，在车内确实感觉抖动少了很多。。。

3、动力灵敏了一点。。。本来想测一下0-100加速来验证的。。但是因为换油前没测。。没法做对比。。。遂放弃。。。不过。这车0-100。。。测出来的结果应该是惨不忍睹的吧。。。但是主观上感觉，提速过程中，发动机轻快了一点。。响应要快了那么一点。。。呃。。另外，这也可能是造成油耗略有上升的原因吧。。。

总而言之，言而总之。。。

嘉实多这次全新升级的磁护系列机油，还是不错的。。至少换完以后，主观上，还是会有快感的。。。当然，具体对发动机的保护，那就需要长时间的跟踪与对比了。。。

最后。。。我大35震楼。。。