#众测#善领X798TS行车记录仪：耳聪而目不够明的智能记录仪

收到这次众测的记录仪之前，经历着一些小确丧：一直很喜欢的小吃不好吃了；去看新盘，十字路口走了3个方向的路才憋屈地停在很远的地方结果说真正的售楼处在别处；首保还没去的新车，在外地时发现轮胎侧面蹭裂了……

都是同一天，心累，然后3天里先是大妈的小编约稿，征集#行车记录仪#话题，有额外金币奖励 ，于是正纠结了2天，怎么把我那视连科OS3和山寨的记录仪忽悠成一个晒单，突然来了众测短信

不得不说，短信后，小确丧终于止住了，岁月静好。可是众测的机子到后好好使用后再写就错过了小编的约，那就不争那么些金币了，还是好好测吧。以下我将从外观、拍摄、功能三方面说一下使用感受，没有拆解是因为一来看不懂里面的硬件，二来发现外壳没有螺丝，估计都是卡扣，不敢拆。

一、外观

按我的习惯，拆箱照是不会有的，连“朕值到了”胶带都没有，有什么好晒的。勉强上盒子吧

下面一排功能，不要以为10寸很大，其实一般，也不会挡视线。

盒子后面，对主要功能的简单介绍，以及。。看到善领是一家深圳的公司。。。【敲黑板】 不用看介绍了，看这种广告式介绍那你还看我晒单干啥。

开膜。。嗯，没什么好看的，过

全家福：各种线和主机，连电工胶带的配了，这是可以DIY的节奏

这是机器上方，从左到右的接口分别是GPRS、T型USB接口、sd卡口、sim卡

机子下方，正中间开关，白色是阅读灯，灯旁的分别是各自的触摸开关

摄像头微凸

背后，可是这么多孔好像看起来不是镂空，感觉不全是散热孔

一坨线，注意的是那条红线的另一头要接倒车灯的线，倒车距离辅助线才会出现

需要专用支架，据说安装费都要150了。电脑内照片是横的怎么上传上来就竖了

GPRS模块，安装过程没跟着，不知道放在哪里了，可能有自己DIY的众测值友可以解答

后视摄像头，感觉这个支架有点掉档次，能隐藏最好，但好处是可以调整角度

接下来的图看一些细节吧，总体来说塑料感还是很强，不过机子体型不算大，又黑色的不显眼，材质外观不是那么重要吧

来一张说明书上的各个口和按钮示意图

特别拍了说明书里的这个功能说明，【敲黑板】重点是可以修改唤醒词！这让我十分喜欢，具体使用在后面视频有录。如果说手机的语音助手不能改，至少手机属于私密性的，顶多自己觉得**；而现在大家都在想分一杯羹的所谓“智能”设备，比如音箱什么的，那唤醒词基本上就是向周围的人群发“我是**”，要是语音识别不好的，还要你“群发”不止一次，这不是智障设备是啥。。。

言归正传，上个参数

二、视频和图像

存档的视频命名规则是按时间的，月日时分秒，清清楚楚，我喜欢。含录音的文件（1080P）时长3分钟约200M，不含录音的约187M；后视的文件72M。

先上抓拍的照片吧

有点畸变，不过控制的还可以，但是如果想作为风景片就很糟糕，过曝，噪点多。看那夕阳，简直就是爆炸现场。

不同时间点的后视摄像头拍照，晚上回来，没有借助灯光，倒车影像就废了。可能被水印遮住了看不到时间，一个好像是18点多，一个23点多吧

晚上前摄像头抓拍，只能说仔细看，是个车。。

白天的视频

之前白天上班去的视频测试的时候格式化了，于是10月7日特地去外面玩了一圈，这白天的视频也就是厦门环岛路半日游啦，大家请看：

视频1，召唤导航

在车内播放其他声音的情况下听得清语音命令不容易，赞。隧道内无GPS信号所以速度显示为0，路程长度错误，可以理解。

视频2，关闭导航

视频之前语音命令已经提示退出高德导航了，高德仍在导航，手动停止导航，仍提供路况，说明有后台运行。而且想手动是无法退出，反正在开车时没看到哪里可以退。

视频3，找不到停车位

视频居然优酷不让传……这段视频就pass吧。。。只要不是白色车位线，其他位置都被贴单了，我前后调头四次来回6公里，都是看着别人的违停罚单被海风吹得飘啊飘的，硬是车上等到老婆孩子沙滩玩沙玩完儿上车…… 绿色出行不是靠觉悟，靠交警

视频4，夕阳逆光表现。这段经过厦大白城，可以看到我们要去的目的地——厦门“双刀塔”世贸大厦。

实在糟糕，仅是夕阳而已，就是一个光球。55层的世贸大厦上看厦门，就很心疼一人120的票价……

视频5，和儿子一起调戏美女，哈哈哈哈

实测语音辨识度，儿子坐后排，这辨识度很好了。路上没遇到什么素人美女，这是在厦大校园周边耶，可惜值友看不到了。

视频6，地下室停车，光源依旧是散得厉害，曝光太强

夜晚的视频

视频1,和1.1先来2个速度快一些的，非高速超过90KM的。。。有超速请勿效仿

视频2，含车内录音，很清晰，音乐也是很清晰的。

视频3，车外可以听到噪音比较大的拖拉机的声音，在加油站时不降窗户是录不到人声。因此如果遇到碰瓷除非对方嗓门大，不然也是录不到的。喜欢那首英文歌，scare to lonely

视频4，村道，被远光灯照的一塌糊涂

视频5，震动侦测。在前一段视频里的一个异响，当时以为是楼上掉石头砸到车顶，停车后才发现是水泥。还好已经到家，于是赶紧拿水泼了，当晚洗干净并上蜡了。录制时间1分钟，掰雨刮器时没感应到，泼水时才感应到并开始录的。

视频6，厦门演武大桥开起来很舒服的

视频7，厦门城市夜行，擦了镜头，过曝问题依旧，说明不是镜头脏

视频8，过爆问题也反映在前车车牌上，被自己的灯闪了。虽然近光换成了氙气灯，但是当时角度是尽量调低的。路上的车牌如果位置不是很低，还是可以在驻车时拍到车牌。

视频9，后视摄像头拍的，你们感受一下……

受限于我安装的角度，只能拍马路了，可是这噪点这么多……

晒下花了2个多小时连夜撸的车，改天写第二次、第三次打蜡的晒单，搜过值友打蜡前的清洁工作实在是……我这种新手都不忍直视。图中看到前档正中有一小块白色的不是反光，是店里安装这个善领记录仪的时候师傅撕破的膜。。。

总体来说，以其接近千元的价位，视频和图像处理让人比较不满意，还特地检查了摄像头，膜已撕。普遍曝光过度的感觉，原本还有同一地点语音命令抓拍和手机（6sp）对比的照片，看了记录仪的照片我已经不忍心摧残它了。夜晚对向的远光灯来了不是看不清车牌而已，是看不清车型，完全就是一个被放大的光球啊。

我想我是众测里比较爱拆台的，放2个另一辆车视连科OS3的视频，以及这台善领的前任，一个山寨的“德诚”记录仪15分钟的视频

1、傍晚，天色还没全暗，慢速时可看清车牌

2、傍晚微亮，车牌很清楚

原本觉得可能是视连科这辆位置比较高（标志3008），可是看了又感觉不对，曝光这么明显。而且这个视连科还有个防远光滤镜拆下来了没装……有更专业的值友可以给个意见。

3、德诚的，看起来虽然山寨，还是可以继续用的。视频有15分钟长

三、功能

这部分有怼有赞，不好意思，怼的多……

1、后视：功能介绍里说3倍后视视野，可惜我摄像头安装位置角度太靠下，不能平对后方，不能作为流媒体后视；不过即使可以，那可视角度可以用于倒车么……。申请时对其后视的破雨功能很是期待，可是交文截止之前居然碰不上雨天，可惜。

2、4G网络：只能说这是厂商的后续盈利来源吧。内置的卡是专机定制的，不能使用自己找运营商办的流量卡，要用网络只能购买或者连接手机WIFI。经测试，卡内流量用完，连接WIFI情况下，仍有在停车时自动拍照上传，可以使用照片找车功能。没连接时也有成功，有时不成功，不知道原理 。

3、智能声控：语音识别很赞，识别度很准确（或者是我口音不太糟糕？），反应也快，测试过导航、调戏语音助手，讲笑话是助手直接语音播放，讲故事、猜谜语是搜索了电台然后需要手动选择。个人觉得最赞的是，可以修改召唤的命令，但是需要保留“你好”，比如，我修改名字为“美女”（修改方法见前文说明书），那么需要说“你好，美女”才能召唤出来。

使用期间有两次误读召唤出了语音助手，一次是播放音乐，一次是跟家里人聊天。已经比另外一辆车4S送的车载导航好很多，那台居然我自己一个人也没开音乐就会弹出语音助手说话，而且好几次，吓死我了。

4、导航地图：默认开启高德的，不管语音还是手动，参数介绍里的百度地图不知道在哪？只试用了2次，路线还算准确的。但因为朋友和自己使用高德都遇到过小麻烦，现在都习惯了手机百度地图，而且现在自带的100M流量用完，都连手机WIFI，耗的是手机流量，那我为什么不直接用手机的呢？因此这部分对我来说鸡肋了。还是说一下鸡肋的几个缺点吧：后台运行关不掉，开始导航时提示是否上传实景数据，语音指令“退出导航”时又弹出是否上传实景数据的选择框，而且这都是要手动选择，否则默认上传；而且即使语音提示已退出也是在后台运行，你说是不是很流氓！噢，说鸡肋是侮辱了鸡肋。

5、双录功能：清晰度见前一部分视频和照片了。视频连续，不掉秒。前面说的，由于后视镜头角度很低的缘故，不能水平录制，因此也不能录到比较远的后面行车的情况，视野只能到差不多2米以内，那只能作为别人追尾时的证据了。

6、善领DSA：对固定测速的定位算是精准，误差10米以内吧；对即时速度的测算误差（对比车仪表盘）也是0-10，有时候完全一致，有时候5米上下，而百度地图对即时速度的测算就一般稳定的低10，这点比百度好；并且会在进入区间测速一段时间后，告诉你目前平均速度多少，建议剩余路程速度控制在多少，这个必须赞！还有个警报声，听着有点心慌，好像是接近固定测速时响起，通过以后就没了，由于自己对测速不是很在意，所以不太确定

相对的，配套的app就必须好好怼了。

先来说有哪些功：

其中照片找车是这样的，停车熄火后有“咔嚓”声，然后拍照上传停车时的照片，之后再在app照片找车就能看到。而不是之前想的，点“照片找车”时就启动拍一张。

驾驶报告搞笑，得分都是0也能曲线图波动

后来驾驶安全曲线数值和曲线都有了更新，可是也只能看到安全指数，根本不能分析这分数怎么来的，急刹？急加速？

轨迹轨迹！挺详细的哦，还可以增加敏感点，为什么叫敏感点，第一图的时候我不知道，看了轨迹功能我知道了。。。

车牌车架发动机填那么全，然后违章消息不能查。。。

a、注册时居然要输入车牌、发动机号和车架号（必填项），而且是全部！不是后6位。当时没想多，全填了，完事了才想起来乱填行不行。发动机和车架号完整了还不能查询违章信息，虽然也有其他几个渠道可以查，但是既然不能查就不要要求填写这些号+查询违章功能好吗。

b、手机流量下使用DSA是操作一个界面以后app就死，必须关闭app（IOS双击home，上划），重新进app，运气好的话可以再操作一个界面，然后等死。举个几个例子：注册完，停留在等待完成的界面，等很久没变化于是关app，重新注册还是停留，再关闭，点登陆，居然就可以登陆了，当然以后的进app就自动登陆了；点完查询流量，再点轨迹或者别的随便什么界面，都是无响应的，必须关闭app；甚至有时候进app点任何界面都是显示查无数据。嗯，写完众测文后有app更新，更新完后这个问题解决了。

可是手机连家里的WIFI后使用就没有上面这些鬼毛病了！

厂家解释说app不是他们的重点，那么有这些毛病可以理解，可是作为行车记录仪，不是重点的话app就不要开发，何必自己弄个短板呢？——恩，算是为员工吐槽，这肯定是中高层定的主意。。。

三、总结

你看，我很简练，只简单说三点。。。

总结就简单粗暴吧：

优点：

1、语音识别度高、速度快

2、系统流畅

3、作为普通后视镜，镜片的防远光和清晰度还是很好的。比原车后视镜大一些但不挡视野（车型现代悦动）

4、自带2个阅读灯，触摸式开关灵敏，亮度足。

5、不挑内存卡，除了自带的闪迪，还用了松下的U3 32G和不知道什么牌8G的卡（C10），都可以录制，不跳秒。最近问了视连科OS3就不能用闪迪和那张无牌的卡，真是无语了，闪迪铺货量这么大的居然敢不认。

6、保险丝取电，不会忘记开记录仪录像，但是不知道休眠和关机状态电流如何，会不会伤电瓶。

缺点：

1、不能自己安装app的安卓是非主流，目前不知道root的方法

2、流媒体后视镜与倒车后视两者不可得兼

3、曝光过度。原本是作为一个看点的“星光夜视”、弱光下的可视度，可能因为透光增加，完全不实用。弱光下大家都远光灯了。而后视摄像头的微光拍摄也是挺渣的，并没有硬件层面的增加入光量。当然因为测试都是农村夜间，远光灯多实在是条件恶劣，白天的情况虽然遭，但也足够取证。

4、摄像头可调整角度有问题。前摄像头可以拍到左右A柱、以前档下方为录像底边时，熄屏后后视镜只能看到后座的人脸；熄屏角度调整好后，前摄像头只能拍到一侧A柱，且有大概1/5的底边高度是仪表台。

5、高德导航后台运行无法彻底关闭，需要手动选择是否后台传实景数据。

虽然列出了这么多缺点，我还是先用着，毕竟第一次接触智能记录仪，并且跟一大票智障家电不一样。在花比较少的钱买东西的情况下，必定没有完美的，有选择就有取舍，大家看着办吧。一个好的社会，不是给每一个人都创造了好的条件，因为“好”的标准对每个人是不一样的；社会能给每个人都有多个选择，那么我觉得就是一个好的社会。