RAVPower RP-PB058 双向PD快充26800毫安移动电源简单试用
现如今,各种数码产品品种多,功能强大,和我们生活工作如此密切。大家出门在外,都会有那么几样难以离身的数码伴侣,可惜的是,这些产品的续航能力一般来说一直都不是那么理想。因此一款移动电源还是有必要的,尤其是去荒郊野外人迹罕至充电不便之处,更是显得重要。
对于移动电源,我的要求是:智能、安全、稳定、功能全、接口多、用途广、容量大、充电快、效率高、颜值好;如果可能,最好还能小巧便携。
而今这样一款符合我要求的移动电源-RAVPower RP-PB058 双向PD快充26800毫安移动电源就“值”到我这里了。
首先按惯例是张大妈家的标志镇楼包装了,由于众所周知的原因,这次发货运输比较慢了,而且运输过程中把盒子压扁压裂了,好在移动电源没什么问题。
这款移动电源的包装盒很简约,中间圆圆的电源符号,一般情况下都能让人立即意识到里面就是电源相关的东西了。
内部是2个绿色内盒,也很简约,而且全程没中文。
除了2个绿色内盒,盒子里还有一张多国语言的用户指南,一张注册延长保修的小卡片,都是没中文的,连JP语都有,就是没中文,也是怪哉了。
比较好奇移动电源,就先拆大盒子了。里面就是移动电源本体了,第一眼感觉是比较大。其实之前就有心理准备,毕竟这么大容量,不可能是娇小玲珑型。
侧面看也是比较厚的,但是周边棱角都做了圆角处理,视觉上显得还是薄了一些。
移动电源和我的5.2吋手机比较一下,还是显得厚重粗犷得多。
小盒子里是就是这么一小包东西。从盒子上的图标看,应该是还有个附件,但是现在不附送了,所以用绿色纸条给粘上了。据说是充电头,本次没有这个附件,感觉好遗憾。
附送的附件有1个便携袋,还有3条充电线。
便携袋是网纹状的,应该是考虑了防滑和散热吧。袋子上还有RAVPower的Logo。
3条充电线包含了1条20cm长的Micro usb线,1条60cm长的Micro usb线,1条100cm长的双UBS-C线,已经可以满足3台设备充电了,可以说正常情况下不再需要再添置线材了。
侧面接口,三口输出,同时支持3台设备充电,标识很清楚了,这里就不罗嗦了。
电源激活按钮,可以一键查看LED电量显示,每个LED灯代表25%电量,不知道准不准。
背部的电源铭牌,全英文的,还有各种认证、标识等,似乎没看见3C。
正面一角是白色Logo。
最后来张全家福做为开箱的结束。
下面进入简单试用环节。
尝试同时给手机、Kindle、Gopro hero5 session充电。
3台设备同时充电完全无问题,场面还是挺壮观的。
手机是VIVO X7,支持快充,但是RAVPower RP-PB058应该是不支持这台手机的快充技术,从8%电量开始用RAVPower RP-PB058充电,21:23开始,23:40显示充满,总共耗时2h17mins,而用手机快充从3%冲到满,一般只要1.5h多。
充电全程不时用手触摸感受,基本上没感觉到发热,可能最近天气冷,至少发热不明显,这点还是很满意的。发热大的话,损耗、使用寿命多多少少都会受到一定的影响。这方面RAVPower RP-PB058的表现我觉得挺满意。
RAVPower RP-PB058出厂应该就是充满电的,我这样同时给3太设备充电一次,用LED电量显示查看键查看,还是4灯亮,说明电量很足。
由于没有专业设备,自己手里的支持PD快充的设备也没有,再加上时间也很仓促,收到货到提交报告就几天时间,连移动电源出厂电量都没放电完,只能简单测试了。大家和张大妈原谅我
最后是我的试用总结。
RAVPower RP-PB058号称是一款可上飞机的巨无霸便携电站,应该是名副其实的。其他优点官方宣传文都说了,不再重复。这里只说说我的个人体验,不对的请指正,我再改正。
1. 做为一款在国内销售的产品,居然没有中文和3C认证(也许有是我没找到),这有点儿说不过去,建议增加中文。
2.没有附送充电头,像我这样没什么积累的,感觉好不方便。
3.电源本体虽然有磨砂质感,但是有点儿过于光滑,再加上有点儿重,第一次拿手里不小心的话滑落风险有点儿大啊,建议可以改善一下。
4.不会拆机,看介绍是用的18650锂电,感觉后续是不是可以增加采用锂聚合物电池的移动电源,似乎能够减小体积和重量,这样感觉更理想一些。
其他暂时也没什么不满意的地方。后面使用过程中有惊喜失落之处的话,再来同大家分享。没有专业数据测试,可能大家觉得是水文了,见谅
最后,感谢张大妈给予的试用机会,感谢厂家提供的试用产品!
谢谢!
帝国之星
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不理不理佐卫门
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飘然
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设计开发
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秋水时至百川灌河
[!#去看看||http://去看看/XXGK/XXGK/TZTG/201511/t20151105_11173.html#!]
中国民航局:去看看
充电宝是指主要功能用于给手机等电子设备提供外部电源的锂电池移动电源。根据现行有效国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》和《中国民用航空危险品运输管理规定》,旅客携带充电宝乘机应遵守以下规定:
一、充电宝必须是旅客个人自用携带。
二、充电宝只能在手提行李中携带或随身携带,严禁在托运行李中携带。
三、充电宝额定能量不超过100Wh,无需航空公司批准;额定能量超过100Wh但不超过160Wh,经航空公司批准后方可携带,但每名旅客不得携带超过两个充电宝。
四、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝;严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。
五、不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝,在飞行过程中应始终关闭充电宝。
上述规定同时适用于机组人员。
本公告自公布之日起施行。
附:充电宝额定能量的判定方法
民航局
2014年8月7日
附:
充电宝额定能量的判定方法
若充电宝上没有直接标注额定能量Wh(瓦特小时),则充电宝额定能量可按照以下方式进行换算:
1、如果已知充电宝的标称电压(V )和标称容量(Ah),可以通过计算得到额定能量的数值:
Wh= V x Ah
标称电压和标称容量通常标记在充电宝上。
2、如果充电宝上只标记有毫安时(mAh),可将该数值除以1000得到安培小时(Ah) 。
例如:充电宝标称电压为3.7V,标称容量为760 mAh ,其额定能量为:
760 mAh ÷ 1000 = 0.76Ah
3.7V×0.76Ah=2.9Wh
校验提示文案
小小苏hj
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充电宝是指主要功能用于给手机等电子设备提供外部电源的锂电池移动电源。根据现行有效国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》和《中国民用航空危险品运输管理规定》,旅客携带充电宝乘机应遵守以下规定:
一、充电宝必须是旅客个人自用携带。
二、充电宝只能在手提行李中携带或随身携带,严禁在托运行李中携带。
三、充电宝额定能量不超过100Wh,无需航空公司批准;额定能量超过100Wh但不超过160Wh,经航空公司批准后方可携带,但每名旅客不得携带超过两个充电宝。
四、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝;严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。
五、不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝,在飞行过程中应始终关闭充电宝。
上述规定同时适用于机组人员。
本公告自公布之日起施行。
附:充电宝额定能量的判定方法
民航局
2014年8月7日
附:
充电宝额定能量的判定方法
若充电宝上没有直接标注额定能量Wh(瓦特小时),则充电宝额定能量可按照以下方式进行换算:
1、如果已知充电宝的标称电压(V )和标称容量(Ah),可以通过计算得到额定能量的数值:
Wh= V x Ah
标称电压和标称容量通常标记在充电宝上。
2、如果充电宝上只标记有毫安时(mAh),可将该数值除以1000得到安培小时(Ah) 。
例如:充电宝标称电压为3.7V,标称容量为760 mAh ,其额定能量为:
760 mAh ÷ 1000 = 0.76Ah
3.7V×0.76Ah=2.9Wh
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