评测

锅罩侠第六季——始祖鸟Cerium LT Hoody羽绒服众测报告

2017-11-07 15:26:11 46点赞 45收藏 257评论

说起来像个段子。前些日子,我穿了快10年的,仅有的一件羽绒服不见了,到处找不到。一度怀疑是洗衣店弄丢的,上门去理论,毫无悬念的被怼回来。我像痛失所爱后纵情声色的浪子一样,连续入了巴塔哥尼亚 Wanaka Down、山浩 Stretch Down两件羽绒服。随后又幸运的获得了这件始祖鸟Cerium LT Hoody的众测机会。就在收到众测快递的当天,旧羽绒服在一个不起眼的角落里被找到了。感觉就像原配在我左拥右抱之际出现,淡淡的说:
How are you doing?

锅罩侠第六季——始祖鸟Cerium LT Hoody羽绒服众测报告

我曾经旅居于始祖鸟总部所在地温哥华,其全球唯一一家工厂店就位于北温地区,我没事也去逛逛。

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这家工厂店面积不算小,但东西严重不全,热门经典款比如Alpha SV,Gamma MX等很难见到,而且号码基本都是面向北美的L到XXL,想找一件适合国人体型的M以下的size挺难。而且价格也不算便宜,一般都是吊牌价的八折左右,跟国行比肯定是差价巨大,但根本打动不了见惯海淘运动户外网站折扣价的值友,再算上温哥华丧心病狂的12%消费税,相当呵呵。总体而言,这家工厂店意思不大。不过也有独到特色,经常会销售一些试销甚至实验试水性质的产品,有些款式相当的激进。所以狂热的户外装备爱好者,材质控,去这家店转转,没准会有意外的收获。

闲言少叙,说回本篇评测的主角 Cerium LT Hoody。始祖鸟的产品命名挺有意思,硬壳和软壳用希腊字母命名,比如Alpha、Beta、Gamma等。羽绒服则采用稀有元素,比如Thorium、Cerium等。然后用两到三个字母标识型号,比如SV(应对恶劣气候,防护性能最强)、AR(全地形,防护性较强、兼顾重量、舒适度)、MX(混合地形,各方面均衡)、LT(轻量化)、SL(超轻量化)等。产品名最后一个词标识款式,比如Jacket(外套)、Hoody(有帽版)等。所以 Cerium LT Hoody表示本产品是一件带帽子的轻量羽绒服。

1.外观展示

我拿到的是测试品是红色的,国行命名“斗牛红”。

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这颜色相当的正。

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胸前立体刺绣的LOGO。↑锅罩侠第六季——始祖鸟Cerium LT Hoody羽绒服众测报告

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缅甸生产。由于国内人工成本大幅提高,低端制造业转移,想买一件Made in China的国际品牌衣服鞋帽越来越难。就我个人感觉,现在这些东南亚、印度、孟加拉国等地制造的东西,做工品控真不如国内厂商做的。

我海淘户外服装一般都选择M码。这次咨询了始祖鸟天猫旗舰店客服,考虑到Cerium LT略修身,而且冬季外穿的话里面穿的衣服比较厚,所以申请众测时选大一码,体验一下L的感觉。

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国行的标签。就是在原本标签上贴了一层中文标注,没有针对国内市场做额外的设计。但始祖鸟的国行定价实在太高,是北美标签价的两倍以上,跟海淘的折扣价更是没法比了。

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主拉链拉到顶的样子。↑

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拉链做得很细小,系绳也很细,显得很单薄。这种设计是有目的的。一是轻薄羽绒,配件也轻量化;二是作为中间保暖层,减小金属件体积可以减少摩损。↑

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衣服内部。↑

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下摆可调节抽绳,减少冷空气进入。↑

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内兜。↑

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内兜中附了一个收纳袋,可以将整件羽绒服压缩卷起装起来。↑

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这种轻薄面料的高蓬度羽绒服压缩能力很强,能卷成这么一个直径约10cm的卷。可以很方便的放到背包或者后备箱中,备不时之需。换季收纳也很方便。↑

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简洁的弹力袖口。↑

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可调节STORMHOOD风雪帽。↑

2.上身体验

我身高184cm,体重80公斤,裸胸围100cm。这里提醒一句:在选尺码时,除非体型特殊,否则一定要以胸围做为首要参数,这是衣服合身与否的关键

锅罩侠再次变身出场——

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里面单穿一件长袖运动衫,这件L码的Cerium LT穿起来略宽松,冬天里面穿件毛衣的话应该会更充实一些。

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即使不戴头盔,风帽兜也很服帖。↑

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得益于良好的立体剪裁,大范围臂部活动非常自如,下摆上移也很有限。↑

作为对比,M码的山浩Stretch Down就要更修身一些——

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跟同门的Ghost Whisperer以及始祖鸟Cerium LT不同,Stretch Down更侧重外穿,外观更fashion一些,蓬数略低(750),表面磨毛处理,五金件的体积更大,质感更强。

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3.性能分析

首先强调一点,本人非户外运动爱好者,连伪驴都算不上。户外运动用品虽然买了不少,但主要侧重普通旅行和城市通勤。因此对于产品在纯正户外运动时的表现,只能根据产品客观属性做有限度的推测,不敢也没有能力做专业分析,见谅。

3.1剪裁

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立体修身剪裁,袖子、腋下拼接结构设计,伸展自如。

3.2面料

始祖鸟Cerium LT Hoody采用ARATO 10面料,非常轻薄,但韧性很强。触感光滑,有利于减小与内外层的摩擦。

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面料表层经过DWR(持久防水)处理,具有防水防潮特性。我做的防水测试在室内进行,20度室温,在水龙头下小水流冲1分钟。水珠凝结效果非常好。当然使用一段时间之后,防水性能会有所下降。

防水的同时,透气性能并没有受到影响,长时间较大运动量(爬山徒步陪老婆逛街等)穿着基本没有憋闷感。

3.3填充物

始祖鸟Cerium LT填充鹅绒,蓬松度850(欧标)或者950(美标),应该是始祖鸟蓬松度最高的羽绒服产品。蓬松度高了,充绒量相应的就会减少,这件L码的Cerium LT充绒量是110g。

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整件羽绒服并没有全部填充鹅绒,有8个位置(左右领口、肩部、腋下、袖口)填充了Coreloft™合成保暖棉,即常说的C棉。因为肩膀易淋雨,且会被背包压平;腋下易出汗,充C棉降低保暖性,而且易干;领口袖口易被弄脏弄湿。而C棉相比羽绒具有易干耐压的优点。这种设计体现了始祖鸟在户外领域的经验造诣。

3.4重量

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卷起来之后称重就很容易了。339g的重量,轻盈。↑

3.5保暖性

即使是一件超轻薄羽绒服,保暖性能也是其最重要的指标。不过这段时间大连气温一直不低,马上就要供暖了,气温还在15度以上。本打算放到冰箱里测试,但是考虑到冰箱空间有限,羽绒服在里面堆叠会改变保温性能。而且冰箱难以模拟自然风效果(对,风冷冰箱也不行),于是否决了这个测试方案。

后来终于盼来了一股弱冷空气锅罩侠第六季——始祖鸟Cerium LT Hoody羽绒服众测报告 ,保暖性实测可以进行了。

测试工具:普通家用温湿度计。

测试环境:室外温度9℃,偏北风3-4级;室内温度21℃。

测试方法:在室温条件下,将温度计置于羽绒服内胸部中心,拉上拉链,压紧下摆、领口和袖口。平铺置于室外,一小时后读取温度计度数,计算温度降幅。

测试结果:温度计读数14℃,温度降幅7℃。

锅罩侠第六季——始祖鸟Cerium LT Hoody羽绒服众测报告

作为对比,纯外穿的,600蓬鹅绒,双层h2no面料的Patagonia Wanaka Down,同等条件下温度计读数16℃,温度降幅5℃。↓

锅罩侠第六季——始祖鸟Cerium LT Hoody羽绒服众测报告

所以Cerium LT Hoody这种轻量羽绒服,单独外穿的情况下,保暖性还不错,但防风能力一般,适用于北方深秋初冬的天气。其主要的价值体现在轻薄,行动自如,以及作为中间层时良好的静态保温性。

3.6钻绒

作为中间层的排骨状羽绒服,钻绒情况一般都不太理想,初代的Cerium LT尤其严重。不知道本代有没有改善。钻绒程度需要长期使用才能知道,只能让时间作答了。

4.总结

一句话,Cerium LT轻质、灵活、耐磨、易压缩,是一款优秀的中间层羽绒夹克。

本篇众测报告到此结束,讨论、指点、吐槽的话,咱们评论区见。再次感谢张大妈的垂青,感谢各位值友的捧场!

本文商品由什么值得买提供,并邀请用户撰写评测报告。更多新奇好物请关注众测活动~
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257评论

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  • 楼主是在上海的吗?太赞了,严重支持绿色驾驶和绿色出行!能留个微博或者QQ号什么的吗?我想找你做个小合作。

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    啥合作? 车身大片空白可以贴广告的,欢迎广告公司找我

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    哈哈 所以快留个QQ号给我呀 QQ细说

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  • 同事魔都的长草了
    就是不知道这车以后卖了保值率怎么样

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    买的时候就做好了卖不掉的打算

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  • 尼玛,这车要是一天忘记充电开到魔都高架上遇到个大堵车绝对趴窝了!
    还有个问题是在家里怎么充电?家里住高层的,怎么充?
    真心话,这货远不如电动自行车实用啊

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    碰到堵车电动机不动应该费不了多少电的,灯泡才多少瓦,家里住高层的难道没有地下室?

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    空调也是用点大户,大部分小区地库能让你拉条大功率电线下来充电?

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  • 充电桩怎么处理?从自家引220v?楼主是家住1楼窗口前正好是停车位呢?还是住别墅的土豪?这货就是续航不给力,只能通勤。作为家中首辆车的话真不在考虑范围内。

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    电力公司申请新表, 只是地下车库的固定车位,

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  • 比亚迪E6续航都能上300了,比这划算很多,就是比亚迪那质量控制....

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    BYD的问题在于没有补贴和牌照,另外20个小时的充电时间伤不起啊

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  • 我自己制作了一个定时充电系统, 用的是IEC60309的插头,安全性更高一些, 一句话暴露了卤煮电工的本质

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    这都被你看出来了,俺是IDC的电工

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    这是同门互揭呐·

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  • 充电不好解决哇 我们家住20楼 印根线下来很不安全的阿

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    我有朋友15楼甩线下来的

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  • 比北汽的车漂亮多了,还是荣威的比较靠谱。试驾过北汽e50, 跟你感觉一样,加速快,超车猛。制冷好,但冬天就傻眼了。 现在买电动车就当小白鼠吧,换电池什么的不用考虑,5年以后电池什么样还不知道呢。问下lz这车电池多少瓦?

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    18个KW,就是18度电

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  • 电池的使用寿命如何?

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    目前还不知道,理论上是全寿命的,BYD的磷酸铁锂电池在深圳的出租车上每天快充2次,3年了还在正常使用,E50用的是美国A123的电池,理论上应该质量更好

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  • 怎么感觉你穿上之后,红色好像更好看 [开心]

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    这款颜色确实很正

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  • 买过13款钻绒不会在考虑了 宁可买螺母 火柴棍

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    好多人都是被钻绒伤透了心……

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  • 楼主第一张全身照片里裤子不错,能给我透露一下吗? [惊喜]

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    Jack Jones的一条运动裤 [ok了]

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  • 可能我会选择买部fit带沪牌当第二部车

    是在觉得要算公里数 很是操心 还有20公里余量 有个来回10公里的商场去还是不去 来回公司15公里 晚上充电还是不充电

    这就是为了折磨天平座设计的吧……

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  • 只有在北京上海这样的城市,即享受直接上牌待遇,又有高补贴的,买来才划算。话说在铁皮比车贵的规则里面,买个QQ全算下来也不会比这个便宜。

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  • [坏笑] 何况十来万就买这破车为了省油??别逗了。~。一个月1000油费...一年1W2.10万一算...打算开十年?。代步?单车多少钱?上班?长途?100KM充电?回来要计算路程哦,哈哈哈。50KM?保留10KM?=充满电最多可以跑40?跑了回来怎么办?去住宾馆?修理厂充电?,半夜忘记充电 出门没电回家 拖车?

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    有一种理念叫“环保”。这种车上下班通勤足够了。

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    你没看懂充满能跑100KM?还40,楼主还说了显示电量为0都还能开,可能10-20KM

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  • 介是魔都~帝都出门右拐不谢~~~~~~~~~~~

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  • 第二张图为什么要挡车牌号。。。

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  • 天哪。等了8个月。。。。还是很期待tesla。。。。

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  • 无意中了解到能免费送这块铁皮的电动车政策 应该详细讲这个吧~

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  • 上面挡拍照下面不挡是什么节奏

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