原厂PK加装,70迈Midrive D01 智能行车记录仪众测体验
前言:
对于小米的产品,似乎和我有种奇怪的联系,从19块买16000mAh的米BOOM开始,就开始了低价或者免费获得小米的产品,半价买到的小米4,BUG价买到的小米MAX,抽奖中到的小米WIFI放大器,小米蓝牙接收器,再到这回抽中众测名额,也算是一种缘分吧 。
开箱
废话不多说了,直接开箱
70迈Midrive D01 智能行车记录仪的包装比较简洁,用普通是塑封将黑色的盒子包起来。
背面就是记录仪的一些简单参数,详情可以点最顶部链接去了解,我就不赘述了。
侧面还为小米生态链产品商城来了一波广告 。
当当当当!!!主角登场,开箱后发现记录仪真小,固定在前挡风玻璃上用的是静电贴的方式,好评+1
MicroUSB的供电线,没有测量多长,看说明书是3.5M,大多数车应该都够用了。
附送了一个车充,也就是记录仪的电源,5V 1.5A的规格,但是只有一个USB口,如果你的车子不带USB充电口或者想要快充,就坑了。
我自己用的是NPP的QC3.0的车充,记录仪用普通口,手机用快充口,实测在开启记录仪的情况下,小米6依然显示快充(由于新版MIUI9阉割了显示电压电流,只能看到显示快充状态 )
安装记录仪和APP
和大多车载设备一样,需要从副驾旁走线,没工具的我,光走线就花了半小时
把静电贴先贴在前挡玻璃上,撕开记录仪上的不干胶就直接粘在静电贴上就安装完成了
记录仪没有附送内存卡,自己搞一张装上先。
通电后按电源键打开记录仪是不能使用的,语音提示需要激活,打开预先下载的70迈记录仪APP,注册登录,然后添加记录仪。
连接记录仪的热点,再返回APP。
几秒钟后就添加成功了,至此安装终于结束了。
简单体验
用了几天70迈记录仪,发现在白天的大多数情况下成像效果还是很好的。
不管是路牌还是LED显示牌,都可以清晰地看见上面的文字,车牌就更不用说了 。
晚上在行驶速度不快的情况下,也是无压力的。
语音控制可随时控制拍照,手机上连上70迈记录仪就能直接查看录制的视频和照片。
手机也可以充当70迈记录仪的显示器,实时查看录制画面。
对70迈记录仪的设置也全部可以通过手机进行设置。
呼吸灯的设计,在晚上看来,不仅不刺眼,还挺漂亮的。
随手把视频转成GIF,还是挺好玩儿的。
记录仪对比体验
由于我的车子自带行驶记录仪,所以正好可以对比评测一波,将两个记录仪的录制的视频均拷贝至电脑,对视频截图进行了一番对比。(由于车子自带记录仪摄像头位于车标下方,和70迈记录仪位置不同,所以两者拍摄范围略有出入)
原车自带的记录仪录制的视频分辨率为WVGA,而70迈记录仪则有达到了qHD分辨率,看样子就情况不妙
白天静止状态下
自带记录仪效果虽然差,还是可以看清车牌(为了传说中的稳定性,这画质我忍了很久 )
70迈记录仪更加清晰,得益于位置优势,所拍摄的范围广得多。(原来稳定也可以更清晰 )
白天行驶状态下
自带记录仪由于行车状态下抖动,直接糊成一片,车牌什么的都看不清了
70迈记录仪的视频中,车牌还是清晰可见
夜晚静止状态下
自带记录仪简直只能算拍个亮,大巴车身的横幅早已模糊不清
70迈记录仪还是可以看清楚大巴车身横幅。
夜晚行驶状态下
自带记录仪完全已经看不清,简直就是我摘下眼镜,近视700度的世界
70迈记录仪勉强还可以看清左侧车牌,右侧白车已经模糊,但是路牌还是看得清。
对比看来,70迈记录仪画质优势已经很明显,199元的价格来说,性价比很高,总结了几个优缺点:
优点
内置重力感应器,紧急情况自动录制;
标准microusb供电;
语音操作很便捷,随时可以拍照,开关热点;
录制的视频可以直接在手机上查看与分享。
缺点
自带车充只有一个USB口,不太方便用户使用;
语音命令不能自定义,预设的几个语音有点中二;
不带安装小推板,用户走线不太方便;
夜间成像效果不佳,200W像素不太给力;
录制的视频上,没有车速显示。
最后,199块,要什么自行车,买!
艾欧特斯
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michaelyan
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兰德卡
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Muhammad
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何小海Shawn
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