小巧而强大的任我游X3一秒一帧安防式行车记录仪

如今道路上越来越多的车辆，复杂的道路情况，面对道路上充斥着驾校毕业的“马路杀手”，不按常理出牌的“女司机”，以及电动自动车以及行人的肆无忌惮视死如归的气势横穿马路，导致交通事故数量爆发式增长。而且还有一拨以交通事故为主要工作的“碰瓷党”，能在道路上驾车都得鼓起勇气，万分小心。

而这时拥有一款能够记录行车过程中的一系列影像及声音的行车记录仪就比较重要了，可以客观的还原交通事故的原委，判定交通事故的责任；而且也可以大大减小由于他人“碰瓷”带来的损失。

这次有幸得到了张大妈的垂青，获得了任我游X3一秒一帧安防式行车记录仪的轻众测资格，当时也是看了轻众测的介绍，第一时间绑定了芝麻信用后就得到了众测名额。 还趁双十一入手了闪迪的32G的TF卡。

话说这款内存卡，之前是69.9元，双十一变成74.5元，后来11月12日又有抢购，价格是69元，而最新的价格是89.9元，完全是炒股的节奏呀！不过想着自己节省了20元，还是比较开心的。

话说前几天有值友在我的给超级本换内存 十铨（Team） 低电压 DDR3 1600 8G 笔记本内存一文中留言，2016年买169元买的十铨（Team） 低电压 DDR3 1600 8G 笔记本内存，现在已经涨到了379元，所以闪存类产品遇到合理的价格就及时下手，免得后悔。当然囤货也有风险，还有闲值可以处理掉，也许可以小赚一笔。

一、产品品牌

任我游是由合众思壮打造的汽车配件的领导品牌，根据官网的介绍：合众思壮是国内卫星导航定位(GNSS)领域的专业公司，拥有从高精度核心技术、板卡部件、终端设备、解决方案到服务平台的全产业链产品与服务。姚明曾是合众思壮的股东，后期已经不再是十大股东了。而任我游是合众思壮在汽车电子行业里的主要品牌，姚明也曾担任部分产品的代言人。

任我游之前主要集中于GPS导航的开发，但随着手机导航的功能越加完善，现在的开发也转到智能后视镜、行车记录仪的这类产品上来，也算汽车改装市场里的知名品牌。

入选之后过了几天就收到了短信，按捺不住天天上网看物流信息，在看到了发货信息后，却一直没有新进展。而这时我也接到出差到西双版纳的安排（顺便测试了新败的一款电子狗，稍后晒物），就在我出差后快递小哥的电话来了，那个心情真是无以言表。

出差期间也是想着尽快回来，终于在11月18日回来了，此时距离交稿时间不足24小时。

回到家就想着拆张大妈的包裹，熟悉的联值到了贴纸让多少网友心动呀！

二、 产品外观

包装盒正面除了产品名称型号以及产品展示之外，没有过多的宣传。

背面是产品的生产商相关信息。

打开包装我们看到在黑色海绵包围之中摆放着任我游X3行车记录仪的主机。

其倒梯形的外观线条一改以往行车记录仪四四方方的外观设计。而周围包围的黑色海绵也有效的保障了任我游X3在运输途中的安全，设计的十分贴心。

本来应该有正面的照片，然而，因为时间紧急，在整理照片时却发现，我忘记拍正面照了。时间紧所以只有补拍安装好的正面照，主要是已经粘在前挡玻璃上没办法取下来了。话说之前用的PAPAGO P1X有快拆背架，但任我游没有，一次安装，难以撼动。

在机身正面除了2.0英寸的彩色液晶屏之外，还设有主页键、左翻键、右翻键、电源键四个按钮。

机身左侧有USB接口以及麦克风口，其实可以改成和手机一样的USB接口，这样比较方便。

机身右侧有电源键、R键及TF卡插槽。电源键可以开关机、开启或关闭录像及菜单确认功能；R键是复位键；TF最大支持扩展容量为32G，根据官方宣传32G的TF卡可以支持96小时的摄录，足以满足日常行车的需要了。

背面是3M背胶，可以确保粘贴牢固且不怕日晒。

机身下方是连接线

任我游X3采用7玻球面玻璃镜片可以让记录仪在弱光环境下，也能清晰的摄录。

还有个盒子，里面装的就是厂家极力宣传的“宝马线”，就是通过保险盒取电的线和视频线。

配件方面包括了主机、车载电源适配器、使用手册、产品保修卡等等，当然内存卡是需要自行准备的。现在的行车记录仪都是要求自己买，这时想起当时买PAPAGO P1X是配了张内存卡的，不过嫌容量小也换掉了，比较鸡肋，自己选择其实也挺好的。

由于后摄像头是选配件，在此次众测时没有提供后摄像头，未免有些遗憾。

三、功能测试

任我游X3一秒一帧安防式行车记录仪，作为任我游旗下新推出的迷你隐藏式行车记录仪，参数比较高，看功能也比较齐备。

应该说一秒一帧，可以充分还原当时的场景，对处理事故有极大的帮助。

但是看着一堆“宝马线”，心情顿时崩溃，厂家显然高估了客户的实力，没点功底看来是没办法装上记录仪了。

看着眼花缭乱的保险盒接口，不知如何下手，因为说明书是没有提供安装手册，不知道该怎么接线。

于是只好求助于外面的汽车装饰部，花掉80大洋，心中颇为不爽。

安装工花了近30分钟进行安装，先是测试电源、然后安装、最后测试正常。

之前安装着PAPAGO P1X的地方被任我游X3取代。

装好后觉得主机还是比较小巧的。采用3M粘贴的方式安装在前控或者前挡风，安装后更加隐蔽，与您的爱车浑然一体，更安全美观。

设置是通过内置菜单进行。

手动设置基本的参数后，就开始尝试着手机连接功能。

说明书上的二维码，安装“钛马星”APP，使用华为手机的童鞋注意，不要使用应用市场里的APP替代，两者的界面有差异，应用市场的APP有可能会出现无法关联设备的情况，影响使用。哎说多了都是泪。

任我游X3会提供个WIFI，密码都在说明书上，连上就可以进行APP观看照片和视频了。

可以通过WIFI来观看视频和照片

APP功能比较简单，无法对任我游X3进行设置，只能看看视频和图片。

行车记录仪还是要突出记录功能，记录是否清晰，是否会有间断都是重要的影响因素。

限于时间，我选取了下午及地下车库的图像来看。

白天日光充足的情况下，拍摄角度比较广，画面也很细致，图像比较清晰。

由于采用7玻SONY镜头，在低照度条件下图像也算清晰，但车牌识别还是有些困难。

看下白天的视频，在光线充足的情况下，记录的视频还是比较清晰的。弱光环境的视频太大就不提供了。

相比传统停车监控，任我游X3注重主动式监控，最长可以设置96小时监控，随时守卫您的爱车。熄火后行车记录仪如果不设置关闭，记录仪会一直发光，屏幕也会一直长亮，不知道电瓶吃得消不？

在电源方面，厂家宣传说是采用无电池设计，内置软硬件双重电池保护装置，能有效的保护车辆电池。同时软件+硬件双重智能电瓶保护措施，不损伤车辆电瓶。

在车辆断电后，屏幕上会有变化。

这个是启动后显示的屏幕，注意左下角有个插头的图标。

这个是断电后后显示的屏幕，注意左下角有个电池的图标。

这个是否还在用电瓶的电，还是内置了电池，如果是前者，那长时间不用有可能会发生车辆无法打火的情况；如果是后果，那在高温下是否有安全隐患？

之前用PAPAGO P1X具有前车启动提示、限速标牌提示，会有提示音，而任我游而没有这方面的功能，我个人觉得这两个功能提示对于驾驶员还是有用的，特别是堵车时，驾驶员会注意力不集中，通过前车启动提示会使驾驶员迅速高速状态，集中精神。

从使用上来说，任我游X3行车记录仪的安装方式相对点烟器式行车记录仪要麻烦，但对于原车有大屏车机的用户来说，由于有宝马线，可以用视频线与车机相连，如果再装上后视摄像头，功能可以得到进一步丰富。7玻镜头使得图像比较清晰，但弱光环境下表现一般，并未真正发挥镜头的威力。而通过APP也可以调看影像，比较方便。

四、影响因素

1、从安全性方面来讲，任我游X3行车记录仪比较隐蔽，而且难以拆卸，所以安全度还是比较高，不容易成为盗贼顺手牵羊的目标。

2、从安装方面来看，对于前置式行车记录仪来说，可以把记录仪固定在前挡风玻璃上的任意位置。吸盘式安装比较方便，可以随时调整，但容易受到阳光的照射，破坏吸盘结构造成记录仪脱落。而

3、从抗高温方面方面来看，炎炎夏日车内温度很高，但大多行车记录仪都经过高温测试，所以因为温度造成记录仪死机的情况还是比较少出现的，除非是一些质量较差的机器。胶粘式的记录仪则比较稳妥，只是取掉的时候比较麻烦。内置电池的记录仪受到高温会影响到电池的使用寿命，甚至会存在安全隐患。

4、从售后服务方面来看，市场上的行车记录仪品牌众多，良莠不齐，因此选择大品牌的厂家无疑在质量品控、使用反馈，维修更换方面更加方便，尤其是这款X3行车记录仪，涉及到保险盒取电，可能需要到专业修理厂或服务点安装的问题。任我游号称有3650个安装点（来源于京东众筹页面http://z.jd.com/project/details/90065.html?from=jrdhad_24_374_25），不过需要提醒的是安装属有偿服务。

但上官网查询时却发现，云南省没有服务点，真是比较让人无语。因为安装比较麻烦，如果出现问题也不能在本地算是，无疑会影响到消费者的购买意愿。

5、价格因素。由于是众测产品，所以价格尚不明确，如果按宣传的999元的市场价推出的话，估计接受的群体比较有限，目前的主流市场应该是在500元以下的市场。可以考虑在之前众筹价的基础上上浮一部分作为合理的市场价，应该会具有一定的市场。

五、综合评价

在国内，开车已经不是自己小心翼翼就可以完全避免行车事故，遇上碰瓷的家伙，其高超的演技可以不是一般人可以分辨出来的。于此被讹，不如选择一部高质量的行车记录仪，不仅有效避免被讹的风险，还可以抓拍路上的风景。

任我游X3行车记录仪整体时尚小巧，配色稳重典雅，做工比较精致，其高分辨率的摄像头以及170度超宽视野的摄像头都给任我游X3的拍摄性能加分不少，而且独特的贴合前挡风的设计更加隐蔽和安全，而通过保险盒取电，可以将点烟器解放出来，同时通过硬件加软件的监控，节约用电。

与现在流行的具有导航、后视、电子狗多种功能的一体化行车记录仪相比，独立的行车记录仪优势不算很明显，但功能越多，损坏的机率越高，而且受制于空间限制，一体化机功能可能会有所不足，无形之中就凸显了独立的行车记录仪的性价比。

不足之处在于：1、没有提供安装说明书，安装比较麻烦，除了部分达人，大部分人都会求助于汽车装饰店和汽修厂，因此产品的优势会有所降低。2、弱光环境下表现一般，未能充分发挥SONY7玻镜头的威力，估计是算法程序还需改善。3、APP的功能比较单一，只能看照片和图片，如果能够通过APP调整设置则会更加方便。4、服务网络还需完善，以X3来说，普通人不能完成安装工作，最靠谱的当然是厂家的服务点，但部分地区却没有服务点，会对选购及安装造成一定的影响。

在此提出建议：1、在保险盒取电的基础上，看是否能提供车充供电的方式，这样给客户的选择会多点。2、重新确定市场价格，以现有的产品的品质表现难以支撑999元的定价，如果这个价格包含了后摄像头的价格，那可能会吸引到只有车机，未安装后视摄像头的客户。建议将后摄像对作为选装件，由客户自己决定如何购买。3、完善市场服务网络，没有良好的服务网络，难以吸引客户的购买积极性。4、软件功能及算法需要改善，对弱光环境下的算法需改善；加入前车启动提示、限速标牌提示功能，同时对APP的功能进行完善。

写完上面的文章，窗外已经是灯火通明了，由于时间较为紧迫，测试不太全面，希望下次还能有机会与各位分享更加精彩的众测产品。再次感谢张大妈和合众思壮合作提供的产品。