记录沿途风景-70迈智能行车记录仪评测

如今，行车记录仪几乎成为汽车必备物件。它能够记录汽车行驶全过程的行车视频，不但可以有效保障自身的权益，为交通突发事件提供重要的证据，防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为；还可以用它来记录自己行车过程中沿途的风景。

接下来就让我们一起全面认识今天评测的主角——70迈 Midrive D01 智能行车记录仪，来自板牙信息科技（上海）有限公司，小米生态链企业产品。

▲ 70迈是否真的像宣传中提到的这么强大，让我们拭目以待！

包装

▲ 沿袭当下主流简约风，70迈的包装盒，设计简约，信息一目了然。黑色正方形瓦楞纸包装盒，左上角标注了它来自小米生态链系列，右上角标注了70迈LOGO。

▲ 在两个侧面，分别标注了70迈的官网和小米有品的二维码。

▲ 这里穿插一下关于有品的介绍吧。

近两年，小米和小米生态链发展迅猛，本来我以为，有品只是简单的米家生态链系列改的一个相对简约的名字，可是我错了。有品，把“米家杂货铺”上升到了另一个高度。有品现在是小米体系里品类最宽的电商平台。在“有品”里，包含了不同领域各种不同的品牌店铺，除了小米及生态链的品牌，还引入了大量第三方品牌产品。类似国内的网易严选，类似国外的无印良品。

言归正传，继续看我们的70迈。

▲ 背部信息被集成在左下角，简单介绍了产品信息和厂家信息。

▲ 产品清单：记录仪主机，车充接头，3.5m数据线，静电贴，说明书。静电贴上印制了简单的安装步骤，还蛮贴心的。

外观

▲ 外观方面不做赘述，黑色，塑料材质，无屏设计，简单明了。

▲ TF卡卡槽和USB电源接口，旁边的小孔是复位孔。

▲ 记录仪背部除了重复了包装盒的产品参数信息以外，将Wi-Fi热点的名称印在了条形码的下方。

▲ 70迈体积小巧，便于安装，不会影响车内整体的美感。从机器参数与配置来看，70迈还是比较有看头的。索尼IMX323图像传感器搭配MSC 8328P处理器，从理论上讲 ，1080P视频画面清晰细腻，同时也保证了阴天或夜景等弱光条件下的画质质感。但是，70迈暂时不支持设置分辨率和帧率，希望以后会完善。从理论到实际，还是需要我们一起来验证。

操控

▲ 70迈只有一个按键，按一下即可开机。初次开机，机器会有语音提示：小迈已开启，请用手机连接进行激活。

▲ 插入内存卡， 扫描说明书上的APP二维码下载，即可开始对70迈进行首次激活。

▲ 按步骤激活70迈，设置简单，通俗易懂。通过手机可以连接70迈的WIFI热点，可以进行常规的设置，也可以下载已经录制的行车视频，方便快捷。

▲ 激活以后，会有简单的几步操控教程，同样简单明了，通俗易懂。最后一步，提示进行TF卡格式化，按3次电源键即可格式化存储卡，然后就能够正常使用70迈啦。

▲ 70迈的一大亮点：语音操控。虽然只有简单的几句指令，但是作用却很大，这项功能能够帮助我们在行车过程中无需任何手动控制就可以轻松操控您的记录仪，比如：拍照、录音、录像，大大保障了您的行车安全。它还支持大多数方言哦，用各种方言来调戏70迈也是增加了行车途中的乐趣

体验

▲ 和常规行车记录仪一样，70迈也有两种隐藏式安装方法。

点烟器安装：记录仪供电采用点烟器取电，不改变原车电路，也不破坏原有车内设计，安全可靠，推荐。

降压线安装：降压线需接入保鲜盒，需懂一点专业知识，不是很推荐。

▲ 安装完成以后，点击左侧按键开机，正常录制是绿色灯光。如果是蓝色灯光，说明没有开始录制；如果是红色灯光，说明记录仪可能存在录制问题。

如果灯光是忽明忽暗，说明开启了wifi热点；如果是常亮，说明关闭了wifi热点。

在不干预的情况下，70迈是随车启动，拔钥匙关闭的。但是有些车型的点烟器拔钥匙并不断电，所以需要用户在停车以后手动关闭记录仪，不然很容易造成电瓶亏电。切记，切记。

接下来我们就开始上路~

70迈智能记录仪配备了多组全玻璃球面镜片，每一枚镜片均有7层镀膜，大幅度增加光线的透过率，减少反射率，成就高素质影像，高温下不虚焦。视场角130°即可覆盖整个车头、远处三车道，一旦发生事故，相邻车道的车况可一览无余。

1.白天行车

▲ “俺要拍照”“咔嚓”

拍出来的效果远不及我想象中的70迈的拍照能力。画面偏暗，像素更是马马虎虎，棉能能看清3米以外旁边车道车辆的车牌，再远一点就只能看到一坨。。。。。毕竟，你吹的再牛，再索尼大法，它也是只有200W像素啊。

▲ 对向来车，接近5米位置开始能看清车牌。

▲ 虽说一款行车记录仪的目的是为了捕捉行车视频，预防突发事件，对车牌的识别并没有过于苛刻的要求。可是，识别车牌的能力却可以体现一款行车记录仪的细节与性能。

70迈在正常起步行驶以后，基本还是可以清晰识别前车车牌，对旁边车道的车辆也能够模糊识别。大约5米以后，开始前车车牌开始模糊，旁边车道的车牌已无法辨别。再远一点就无法识别前车车牌了。

2.傍晚行车

▲ 傍晚行车记录，未开启车灯。

▲ 实际情况比图中所示更亮一点。傍晚在未开启车灯的情况下，勉强能看清前车轮廓，看清前方车牌是不可能的，除非，它刹车 这也是由于70迈所配备的索尼IMX323图像传感器，是感光传感器，没有自带补光，所以，在黑暗情况下想看清前方情况，最起码要有光，哪怕是一点点尾灯光也可以。

3.夜晚行车▲ 晚上开启灯光以后，70迈的表现虽然不是很优秀，但也算良好。

▲ 和白天差不多，晚上的拍摄车牌的极限距离大约也是在5米左右。

▲ 在行车过程中，副驾驶座的乘客可以通过APP连接70迈waifi，实时查看记录仪拍摄，还可以实时拍照，实用方便。

▲ 至于画质，看看白天和晚上分别抓拍的两张图片，满屏的像素块和颗粒感，打死我也不相信这是1080P的画质

▲ 70迈所记录的每一个视频均为1分钟，大小为115MB，MP4格式，方便循环录像与播放。

总结

优点：

1. 语音识别功能虽然简单，但却实用，识别精准，反应及时；

2. Wi-Fi互联功能强大，APP操作简单方便，可实时观看拍摄画面，查阅历史影像，并且可以通过APP将行车视频下载到手机中，不消耗手机流量。

3. 作为小米生态链产品，70迈的外观延续了小米的简约设计风，外观美腻，简约时尚；

4. 简简单单的一款行车记录仪，并没有过多花哨的功能，简单易用。
   

   
   

建议：

1. 所谓的1080P，不敢恭维，画质感人，希望可以提升画质；

2. 既然不支持24小时监控，那希望可以支持停车关机功能；

3. 丰富语音系统，比如：语音关机。
   

70迈智能行车记录仪的官方定价是199元，可谓性价比十足。但是对于产品本身，还是希望可以改进、完善，让70迈更加优秀。