评测

进入透明屏时代--宝马X1亲测IOG欧果G2智能行车安全助手

2017-11-30 09:00:00 25点赞 58收藏 104评论

前言

安全对于驾驶员来说,是一个严肃的事情,安全行驶是开不得半点玩笑的。

在开车时候应该是全神贯注的注视前方,随时应对突发事件,因为意外有些时候就是那么1秒钟。

对于安全,各大汽车厂商都是接近所能的给驾驶员提供安全可能性,比如安全带,气囊,高级点的会有自动防撞功能,还会增加前后侧面防撞梁的厚度,以提升安全级别。

这次众测的产品就是为了防止驾驶员在驾驶过程中不用低头看仪表盘,而采用到一般只有在战斗机上飞行员头盔上才用到的HUD技术。这项技术在未普及之前也是相当昂贵的,但是现在已经大规模的应用在汽车上了,所以售价也算是比较亲民了。

进入透明屏时代--宝马X1亲测IOG欧果G2智能行车安全助手

HUD官方解释:平视显示器(Head Up Display),以下简称HUD,是运用在航空器上的飞行辅助仪器。平视的意思是指飞行员不需要低头就能够看到他需要的重要资讯。平视显示器最早出现在飞机上,降低飞行员需要低头查看仪表的频率,避免注意力中断以及丧失对状态意识(Situation Awareness)的掌握。因为HUD的方便性以及能够提高飞行安全,民航机也纷纷跟进安装。汽车也开始安装。

原理:

HUD是利用光学反射的原理,将重要的飞行相关资讯投射在一片玻璃上面。这片玻璃位於座舱前端,高度大致与飞行员的眼睛成水平,投射的文字和影像调整在焦距无限远的距离上面,飞行员透过HUD往前方看的时候,
能够轻易的将外界的景象与HUD显示的资料融合在一起。HUD设计的用意是让飞行员不需要低头查看仪表的显示与资料,始终保持抬头的姿态,降低低头与抬头之间忽略外界环境的快速变化以及眼睛焦距需要不断调整产生的延迟与不适。

综上所述,这是一项高大上的技术,现在IOG欧果G2智能行车安全助手,让这项技术平民化,既提升了安全性又提升了汽车内部的科技档次,是一件不可多得的汽车的好配机,下面我们就来看看这款产品吧。

开箱

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IOG欧果G2智能行车安全助手包装是黑丝拉丝的长方形纸盒,银色的LOGO在盒子的正中间,看起来很有档次。

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背面是产品的资料,我拿到这款时无胎压的版本。

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开箱了,里面也有欧果的LOGO,产品就是黑色的垫子下面。

进入透明屏时代--宝马X1亲测IOG欧果G2智能行车安全助手

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全家福:主机一台,OBD连接线和防滑垫,十分的简洁,连一本说明书都没有。

IOG欧果G2智能行车安全助手有什么功能呢:

1:HUD抬头显示

2:行车记录仪(需选用配件)

3:车况安全监控(需选用配件)

4:导航电子狗

5:行车分析仪(需选用配件)

功能还是很强大的,就是很多都需要配件,这点我就有点呵呵了。

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这就是欧果G2,正面是一款玻璃片和底座,主机的长度为113mm,宽度为74.5mm,折叠起来的厚度为14.5mm,非常的小巧,和一个苹果6差不多大小。全身为磨砂黑色,摸起来很有质感。

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背面就更简洁了,左右有散热孔。

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从左到右依次是:OBD电源线USB接口,光线感应器,TMPS胎压接收模块接口,

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这是产品的型号LOGO:G2.

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连接汽车行车电脑的OBD接口,连接以后汽车的所有数据都可以同步显示到欧果G2上。

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这是连接到欧果G2的接头。

安装和体验

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这是安装示意图,宝马X1的OBD接口也在驾驶室左下角的门框边缘上,很好找。

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把盖子打开就看到了接口。

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插上后就可以传输数据了,是不是十分的方便快捷。

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再把线隐藏到旁边的胶条里面,把线扎好就可以了。

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然后把防滑垫放在合适的位置,由于宝马X1的前挡比较低,仪表盘的外壳又比较高,欧果放上去就有点档视线了,所以就只能放在左侧的位置,还好不影响使用。

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这是显示效果:包括了水温、温度、时间、和车速等信息,在还未连接手机蓝牙的时候,中间黄色的显示一根竖条。

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连接蓝牙后就会出现一个圆圈,可以很直观的看出是否连接了手机。下方的L是油耗显示。



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开机必须要等汽车打火后20秒钟才会自动弹起屏幕,屏幕的角度可以手动调节,然后下次开机的时候自动调整到上次的位置,开机后,屏幕全亮,就像彩虹一样很漂亮,过了5秒后就恢复到工作界面。

进入透明屏时代--宝马X1亲测IOG欧果G2智能行车安全助手


夜间的现实效果还是非常时尚的,丝毫没有跑马灯的感觉,亮度可以自己调节,晚上的光线柔和不刺眼。

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通过下载LIGO软件,就可以设置欧果G2了,可惜不能用行车记录仪,不能用胎压,因为没有配件啊,我这是乞丐版的。

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注册号账号后就可以通过蓝牙直接连接了。

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软件自带了导航,可以通过语音或者手动输入地址,开启导航,然后导航的提示会显示在HUD屏幕上,还有电子狗和超速提示。

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这是显示屏上所有标示的功能。

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功能虽然不是很多,但是基础的功能都有,这样就解放双手了,也不用低头了,避免了盲行。据统计:在开车时看手机会分散司机80%左右的注意力,而剩下20%的注意力是绝对不能保证开车的安全性的!我自己偶尔也会看手机,但是那会非常危险。所以欧果G2解决了很多司机的不良习惯。

这是导航的一段视频。

总结:

通过一段时间的使用,对这款产品作出如下总结:

优点:

  1. 颜值高,色彩艳丽,能够自动折叠和升起,是提升**的好产品。

  2. 实用性强:可以显示本车行驶过程中的很多数据,提高了驾驶的安全性,显示清晰度非常高,亮度自动调节控制的比较不错,尤其是夜晚不会出现刺眼的情况。

  3. 体积小巧,也便于安装。

  4. 语音功能比较强大,解放双手。

不足:

  1. 配件需要单独购买,价格还是略微偏高。

  2. 语音识别还是有点差强人意,需要提高辨识度。

  3. APP界面不是很友好,需要继续优化。

总的来说,IOG欧果G2智能行车安全助手是一款全新的汽车显示装备,外观漂亮,功能强大,假如你想为了时时观察路况,提高行车安全系数,了解汽车实时的行车数据,IOG欧果G2智能行车安全助手是你不错的选择。

任何产品都不是完美的,希望IOG欧果G2智能行车安全助手能够把不足越来越完善,价格越来越低,让更多车友能够享受到高科技带来的快乐,毕竟科技以人为本~~~感谢张大妈和欧果公司给我这次众测IOG欧果G2智能行车安全助手的机会。


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104评论

  • 精彩
  • 最新
  • 妈呀,晚上这东西上一堆数字,挡风玻璃上还一堆倒影,热闹了!这种测评一点都不真实,尽说好的

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    确实屁用没有,几十年前老外就玩的不要的货,要看参数还不如弄几个DEFI那种指针表放仪表台上,复古逼格都有了,也不会反光。

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    我也参与体验了,文章还没发出来。晚上体验不好,因为是主动显示,晚上确实反光严重。app功能简单,现在只接obd当做信息显示器,放在左侧角落,尽量避免反光影响。这款产品不能算作严格意义的hud。 [doge]

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  • 不是啥豪车,没必要使劲秀吧

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    无时无刻不在说自己的车是宝马X1

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  • 没看到怎么评测 看到的都是怎么在秀BMW

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    x1有啥好秀的 [铁茄子]

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    我只看到一张张宝马logo的图,差点以为是什么宝马新车测评 [傻笑]

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  • 一直都觉得这东西影响视线,华而不实

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  • 为了把引擎盖的标志拍进去,应该拍得很累吧

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  • 评测就评测呗 为什么要说是宝马评测 图片里还全是宝马logo 这个x1买的值

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  • 看起来好粗糙

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  • 目测楼主比较穷

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  • 我觉得这。。。别摸我。。。的标秀的有点过了,炫耀要讲究个技巧,这么赤果果,会遭嫌弃的

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  • 毫无逼格……

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  • 浓浓的杀马特城乡结合部

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  • 。。感觉很垃圾啊 和淘宝卖了好久的抬头显示有啥区别

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  • 真实的hud有没有见过???这个还hud

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  • 楼主,你应该去体验一下BMW原厂的HUD

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  • BMW配这个瞬间好Low…….

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  • 我反觉得车窗的倒影会影响视线,而且这个位置并没比看仪表盘方便,仪表盘本来也就快速扫一眼速度。

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  • 说明书上 隐藏布线 写成了 影藏 [小怒] [大囧] [装大款]

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  • 看不下去了~~~完全是秀车啊~~~
    别摸我仪表盘你这些所谓功能全部都有了....买来搞毛??
    还有一个,你是X1新车主吧??恭喜你,你居然敢动行车电脑!!!4S店随便读个数据,都会模块丢失的....师傅说了,X1和3系,能不碰电脑模块就别碰....还敢插东西.....

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  • 跟宝马原厂的比.这货太LOW了.
    个人觉得抬头显示.要直接投影到前挡玻璃上.其他的都是歇菜.

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  • 我以为是宝马x1出科技了功能了....为啥满篇的 BMW 标志,这产品不是叫 IOG 么》?

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