不是每个人都适合使用的后视镜——小米米家(mijia) ZNH5J018Y 智能后视镜
把最重要的放在最前面说,这样不想详细看的就不用浪费时间了 :
推荐购买人群:
1、车和我的一样旧、配置低,或者更低,那么推荐购买,瞬间把老车拉入互联网时代;
(车内也就是MP3、收音机,没有屏幕,没有导航,更没有车联网,车里前后也就4~6个喇叭且音效不好)
2、老司机中的科技男,就喜欢玩新鲜东西。
不推荐购买人群:
1、已经有行车记录仪的人群;原因:功能比较重叠。
2、3年内购买的15W以上的轿车车主,或者同等配置的车;原因:你的车配置够高了,喇叭也好,车载导航也先进,这个后视镜买回去会很鸡肋。
3、新手,或者自认为开车技术一般的人。原因:有一点点遮挡路上视线,很明显会影响后视镜效果,很明显会分心,屏幕开启的时候影响后视效果,如果新手要购买使用,请一定注意在驾驶过程中保持屏幕关闭的状态并减少交互,将注意力放在路面。
好,下面,的确需要买的人,可以看详细的评测了,我简直是用生命在评测这个后视镜……所有打分,满分10分。
一、开箱
二、注册
2.1注册流量卡
2.2注册后视镜
三、使用
四、个人感受
五、结论
写在最后的话:
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一、开箱
米家智能后视镜,拿到手后第一感觉就是大,盒子怎么这么大?
拆开后,发现后视镜几乎和盒子是一样大的,长度足足有30CM,和我的小臂一样长了。
注意箱子要仔细检查,流量卡就这么孤独的挂在箱子边上。
后视镜以及包装继承了米家一贯的特色,够简洁,就这几样东西。
后面巨大的散热铝片、可以在一定范围内旋转的摄像头、底部SIM卡和TF卡插槽在一起,用的是中等大小SIM卡。顶部则是电源、其它视频输入、音频输入、USB这四个接口。
巨大的指纹收集器,强迫症会每天擦自己的指纹吗?
二、注册
开机,检查网络 。
必须要联网才可以激活后视镜。想想iphone的影响力也是真够大的,连一个智能后视镜都必须要注册激活才能使用了,否则真的就是个镜子 。
2.1 注册流量卡
注册小米物联网卡必须要“小米移动”,后视镜必须要“米家行车助手”一个后视镜竟然需要2个小米的APP,差评,已经有了米家APP、小米wifiAPP,这回还要再装小米移动APP和米家行车助手APP,小米是要霸屏吗?(实际验证,米家无法注册使用后视镜,必须要下载米家行车助手,但是后视镜内可以整合米家APP的功能,可以利用后视镜远程开启其它小米智能硬件)
只好先开“小米移动”APP,注册流量卡,按国家规定实名制需要上传身份证照片并视频验证,个人信息又被暴露了,这部分没办法,国家法规最大了。
按APP一步一步来即可,大概流程如下,扫描身份证部分没有截图,最后显示激活成功,就可以删除APP了。
2.2 注册后视镜
联网后,在后视镜上简单的授权与同意服务条款后,后视镜终于不是板砖了。
接着还要注册“米家行车助手”,这里继续给差评,车型与车牌号竟然是必填项,敏感的我瞬间感觉个人信息又被收集了,我会告诉你我是北京首富吗?我会告诉你我开007座驾吗?界面如下。
三、使用
互联网时代、智能世界似乎没有带来很多便捷啊,用了10多分钟,注册了2个APP,写了800字,19张图后,才刚刚开始使用 ,如果单纯的只是买个行车记录仪,插上电就可以直接使用了。
1、行车记录仪部分,8分
我给8分,中规中矩,和之前我做的评测“70迈行车记录仪”成像效果差不多,连语音功能都差不多,我甚至怀疑他们底层用的是相同的芯片和代码,这样研发的成本会有一定的降低。作为一个2018年新上市的行车记录仪,效果和3年前的Garmin GDR33差不多,是技术没什么进步呢?还是压缩了成本呢?
小米的色彩明显更绚丽一些,夜间效果也比较满意,属于这个价格比较正常的范畴。
2、语音识别部分,8分
我给8分,可以精准识别,快速反应,基本和宣传的没有误差,按说明书写的。
“开启屏幕、关闭屏幕、开启屏保”等一些语音指令属于根目录指令,无需调出小爱同学。
实际使用下来,用的最多的是开启屏保,实在不放心没有后视镜看。
3、后视镜本职功能部分,4分
说一千道一万,它功能再强大无比,最本职的工作也是个后视镜,白天开启屏幕和开启导航会严重干扰后视镜视线,对比2张图,可以发现开启屏幕后几乎没有了任何后视效果,要知道这个车内后视镜是十分十分重要的,老司机绝对不会超过1分钟不看这个镜子,真的这么被遮挡了,我真说不好会有什么后果。
4、后视镜导航部分:8-3分
我给8分,后视镜导航利用的是高德导航,高德导航在手机上已经用了3、4年了,没什么好说的,速度也比较快,导航挺准的,这里很好的是有专门的简洁界面,可以在关闭屏幕的状态下,给你简单的屏幕提示,既可以看到前方需要准备的驾驶状态,又可以不影响后视镜的镜子功能。
在后续的大量使用过程中,减掉3分,因为使用起来真的不方便。后视镜导航大体有2种使用方法:
1、直接操作后视镜,寻找地址,导航,不好用,屏幕小,而且浪费时间,本来可以在电梯里完成的事情,必须要坐在车里操作。
2、APP中“发送位置”,寻找到后发送给后视镜。但是很多时候你会直接打开高德导航APP去寻找,相当于为了使用后视镜导航,还需要为了它更改你的使用习惯。
备注: 可以语音操作后视镜进行导航,不过这严重改变了我的使用习惯,所以用语音操作导航搜索并完成导航这部分我没有测试。
5、播放歌曲部分1分+3分:
我给1分,1分的理由是因为他能响。音质很差,我已经没兴趣录一段视频给各位听浪费时间了。
需要额外说明的是,它很机智的对主驾声音进行过调试,主驾听音质效果要比副驾听效果好的多的多,你要是不想让你夫人打你,你就用这个享受一个人听音乐的过程,也是能忍的。
单喇叭、功率和体积决定了他不可能拼过车内喇叭,我的建议是:哪怕你的车低配到只有4个喇叭,也不要用后视镜的喇叭听歌……。
至于说手机蓝牙连接播放歌曲,我买的100元的MP3机头都可以完成这项功能…… 。
后来给它补充3分,我很机智的发现后视镜还有FM调频发射的功能 ,于是我最终的解决方案是手机蓝牙连接后视镜,后视镜FM调频发射,汽车使用收音机接受FM信号,经过这样的接力,终于在不互相干扰的情况下,用汽车的喇叭播放手机和后视镜的各种声音了。至于说音质的损失那是一定的,损失多少我说不好。
最后说一句,免费500M,天天开车上下班听1周就没要流量了……
6、“米家行车助手”:+9分或者-9分
“车辆位置”这个功能简直是解决了广大小迷糊的长久困扰,不仅可以app有定位,还可以给你保存一张图片,你最后停车时摄像头拍的照片,堪称找车神器。
“行驶记录”这个功能基本就是个玩具了,这个功能简直是人间杀器,不仅可以供你娱乐、记录行驶轨迹;还可以夫妻间互相盯梢,了解对方秘密动向,请君谨慎使用这个功能,一定注意提高智商…… 。
还有的就是,你愿意让小米公司知道你的一切吗?你什么时候在哪里,待了多久…… 。所以,这个功能是+9分还是-9分,你自己定。
7、高低温测试:
1、高温:同时开行车记录录像+导航6小时,模拟长途驾驶。
2、低温:放-18度冰箱1晚上,模拟冬天东北室外。
结论: 通过,高低温控制都不错,高温时刻运行速度不卡,低温可以正常启动。
四、个人感受
优点:
高度智能化,相当于后视镜上绑了一个安卓手机。
高度集成化,一个后视镜解决了车内所有的导航、娱乐问题。
语音精准识别,快速反应,基本和宣传的没有误差。
行车记录仪效果不错。
缺点:
100%遮挡原车后视镜,很多车是有自动防炫目后视镜的,自动防炫目功能直接被屏蔽了。
白天使用如果开启屏幕,严重影响后视效果,对驾驶安全影响明显。
屏蔽了原车的一切娱乐设施,你的豪车只剩下FM收音机功能了。
五、结论
这个产品定位很开脑洞,几乎就是绑了一个安卓手机在后视镜。
小米企图通过一个后视镜占领你车内的所有信息、娱乐系统,这个想法很不错,行车记录仪、导航、听歌、甚至驾驶辅助系统它都一次性搞定了。
那么,你是用这个单声道音质渣渣的喇叭听歌、接电话,还是用车载蓝牙系统的6、8、10喇叭听歌接电话呢?
那么,你是用后视镜小屏导航,还是用大屏车载导航、或者手机导航、或者手机通过投屏到车载导航呢?
要用就一起用,否则一个导航一个听歌,互相干扰会导致听不见导航声音,这相当于唯一性排斥,只有一个能够存活下来。
现在的新车配置越来越高了,中控大屏几乎是标配,6喇叭基本是低配,手机通过简单的Carplay投屏使用也十分方便,直接车内使用流量卡、加载车联网的汽车也越来越多,那么米家智能后视镜的市场在哪里?消费者有必要买一个功能重叠,还需要下载2个APP、耗时10分钟注册才能使用的高级行车记录仪吗?
推荐购买人群:
推荐购买人群:
1、车和我的一样旧、配置低,或者更低,那么推荐购买,瞬间把老车拉入互联网时代;
(车内也就是MP3、收音机,没有屏幕,没有导航,更没有车联网,车里前后也就4~6个喇叭且音效不好)
2、2、老司机中的科技男,就喜欢玩新鲜东西。
不推荐购买人群:
1、已经有行车记录仪的人群;原因:功能比较重叠。
2、3年内购买的15W以上的轿车车主,或者同等配置的车;原因:你的车配置够高了,喇叭也好,车载导航也先进,这个后视镜买回去会很鸡肋,基本相当于用999的钱买了一个200元的行车记录仪。
3、新手,或者自认为开车技术一般的人。原因:有一点点遮挡路上视线,很明显会影响后视镜效果,很明显会分心,屏幕开启的时候绝对影响后视效果,绝对会有增驾驾驶危险的隐患,强烈不建议新手购买此后视镜。
写在最后的话:
5月11日,临交稿前,到了单位后我在车里坐了10分,看着这个后视镜,总觉得众测虽然是免费得到一个东西,但是还是要对每一个读者负责,哪怕张大妈以后一个众测机会也不给我。
又正好看到了这篇文章:
众测之所以要好几个人一起测,也许就是大家思维的角度不一样,功能怎么测都简单,比拼数据,图像,视频,功能,速度。
但是,需要注意的是记录仪是一个“隐形”态,只要不出现事故,对于你,它在你的车里有没有是一样的,你感受不到它的存在,你们没有交互,没有互相的影响。智能后视镜就完全不一样了!!
我以为,一切华丽的功能都大不过行车安全,现在买车稀松平常和买个手机一样简单,驾驶本也是泛滥到没有门槛、什么人都能拿到。
老司机都知道一句话:“手握生死线,脚踏鬼门关”,我在教夫人开车的时候也只嘱咐她一句话:撞墙撞树撞墩子,就是千万别撞人,她总生气我埋怨她高速开的慢、街道开的快。
如果你看完我的评测,还想买这个后视镜,我劝您一定要注意行车安全,一定不要在行驶过程中玩这个后视镜,和小爱同学聊天,一定不要开启屏幕影响后视效果。
开车的同学都知道现在交通状况如何,电瓶车乱跑,三轮车逆行,老年代步车上环路,也许疏忽这1秒钟,就是事故的隐患。
切切!
最后的我,决定拆掉这个后视镜,一身的轻松。
赵土豆
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海鲜鱼丸
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