老车更要用好油 — 嘉实多磁护 全合成润滑油 更换使用体验

非常高兴能得到众测名额，我在上个月刚刚保养完自己的小车K2，用的美孚一号，虽然这么短的时间不能再次更换机油，但我可以和我姐姐的车交换半个月，用这款嘉实多机油帮她保养，体验一下。

官方正品 嘉实多磁护 全合成机油 润滑油 API SN 5W-40 4L 包邮480元天猫精选去购买

我姐的车是2010年买的雪铁龙世嘉，可能4S店效益不好吧，早已关门了，想去4S店都找不到地方，不够万幸车车还是挺皮实的，8年的时间基本没什么大毛病，我有驾照后就是用它练的车，对这款车还是比较熟悉的。

开箱

在申请成功后嘉实多的工作人员主动联系了我，确认了邮寄地址和所需的机油型号，我选择了磁护5W-40的，好像5W-30的启停保价格更高一些，不过车毕竟是8年的老车了，还是用标号高一些的机油吧，之后就是漫长的等待，今天终于收到啦。

机油桶是墨绿色的，盖子是红色的，在正面标注有5W-40 API SN级全合成机油，油桶的材质看起来挺厚实的，摸着也挺有质感。

机油的背部，标注有该款机油的广告介绍和说明。

这款产品的生产日期是2018年5月3日的，非常新，机油的保质期为4年。

油桶的两个把手都做了纹路的处理，倒机油时省力而且不会手滑。

瓶盖上面有防伪标识，这个每桶油都不一样，可以避免买到假油，短信与电话都可以查询，这个肯定不用查，官方旗舰店发来的，没问题。

瓶盖封口处特写，非常难拧。

这里还有一个小插曲，我直接用手指就把封口弄进了油桶里面，是整个掉下去的，保养的时候好怕会掉入发动机里面去。

油桶把手侧面自带窗口和测量标识，机油的量正好在4升处，不多不少。

打开产品后倒出一些机油，可以看到机油纯净透亮，只是里面的味道不太好闻

拿筷子试验一下，这款嘉实多磁护油的流动性看着很好，像水一样，那么在低温的情况下，能不能保持这种状态呢，把它放在冰箱里试试。

在一次性杯子里面倒出来一些机油，放到冰箱里面冷冻。

冰箱的冷冻室温度为-18℃，把机油放置了24小时，拿出来以后流动性依旧不错，无惧严寒啊。

更换机油

雪铁龙世嘉的机滤在发动机内，打开前机盖就能更换，如果动手能力强完全可以买工具自己动手更换，不过我笨啊，还是乖乖拿取路边修理店更换吧。

在本地找了一家常去的店里，上午10点多，保养和洗车的人一个也没有，可以看出这种路边店买卖也不太好，人都去途虎或4S店了吧。

通过窄小的门口把车开进去，技师在检查车辆状况。

先用套管拧松了机滤。

小哥用升降机将车抬高，拧下防油螺丝，开始放出老机油，能看到颜色非常的黑，已经很长时间没有保养过了，放油的过程持续了3分钟左右，我还想让它再放放，技师说已经可以了，可我觉得时间还是短，应该不太干净，有些不太满意。

下面就是加油的步骤了，小哥把嘉实多磁护倒入发动机内，整个保养流程很熟练。

总结：

更换机油后的这些天总共跑了100多公里，对于体验一款机油好坏来说挺短的，不过我感觉变化还是有的：

第一是在怠速时感觉发动机的声音确实变轻了，虽然我的车子没有带自动启停技术，但是在驾驶中遇到启停情况下，重新启动时的感觉还是挺平顺的。虽然这种无形的保护看不见，但是相信嘉实多专利的双分子锁合技术还是能在拥挤的城市道路中为这台老车带来应有的润滑保护的。

第二是油门更灵敏了些，提速有劲了，这个现象还是很明显的。

不过我发现油耗好像增加了，原来仪表盘上一直是7点多，现在老是8.9点，可能是新机油刚刚换上润滑磨合还是需要一个过程，总体上来说油耗还是得在长期使用后，继续观察看看。

上面就是我对这款嘉实多磁护启停保的简单体验，总体上而言还是挺不错的，

优点：

1、产品防伪做的很好，多种验证方法可以确定真假。

2、机油的颜色很透亮，流动性不错。

3、保养后怠速时发动机声音变轻，油门反应灵敏了。

4、全合成机油，磁护启停保更加针对频繁启停阶段下发动机的保护。

不足：

1、天猫店售价400多，希望以后多搞一些活动降低下价格，提高下性价比。