与宝宝一起成长的osann欧颂蒂罗巴巴安全座椅

第一次被张大妈临幸，感觉惊喜，2016年12月自己的女儿出生，满月后就开始物色儿童座椅，最终根据自身需求和喜好选择了Britax的一款成长型儿童座椅，晒单文章如下。目前已经正常使用一年多。

无ISOFIX车辆的福音：美版 Britax MARATHON ClickTight Convertible儿童安全座椅开箱家里的孩子整7个月了，由于平时经常要开车带孩子出去，于是考虑增加一个儿童座椅了，提篮从来没有考虑过，因为不实用。但是儿童座椅选购的时候也很头疼，一是车没有原装的ISOFIX（车型是2011款日产新骐达GTS），虽然可以考虑在TB购买原装正品ISOFIX（这个肯定是正品，因为后期的车都有了ISOFIXWangAaron| 赞16 评论86 收藏64查看详情

这一次拿到张大妈众测的osann欧颂SafetyTrio，也是成长型座椅，适用年龄也差不多，价位竟然也都是2199元，看来是定位棋逢对手的产品。

欧颂osann 德国儿童安全座椅 9个月-12岁宝宝婴儿汽车座椅isofix2199元天猫国际去购买

1、产品规格：

首先我们通过官方公开资料了解一下这款众测产品：

ISOFIX硬接口+ Top Tether上拉带双重固定，一键式推出ISOFIX夹头，安装牢固且便于拆卸；头枕、侧翼一键联动调节，头枕高度调节范围可达350px，侧翼宽度调节范围可达175px，真正让座椅空间变高变宽，精准匹配成长中的儿童体型；五点式安全带、车载安全带两种固定方式结合，满足不同年龄段宝宝固定需要；座椅合金钢内核+全PP注塑椅身，座椅整体稳固性更强，防撞更抗冲击；座椅角度4档可一键单手调节，满足儿童不同舒适坐躺角度。安全座椅面料环保阻燃亲肤，透气排湿，达到婴儿可接触级别，并采用环保的火焰复合工艺，安全更环保。通过中国CCC认证、欧洲ECE认证，同时达到欧洲和中国安全认证标准，安全更有保障。

2、外观介绍

座椅直接整箱快递过来，没有其他的保护，异型的纸箱辨识度很高（之前Britax的纸箱形状更奇葩）。

附件盒上写了使用不同安全带固定的分组，这是根据ECE法规分组的规定，I组对应的是9-18kg，II/III组对应的是15-36kg。成长型座椅要在孩子长大后，拆掉五点式安全带，转用车上自带的三点式安全带，中国孩子的成长速度很快，所以没有严格的年龄划分，家长根据孩子的身材来调整就好。

开箱之后座椅露出真身，黑色和亮粉色的配色组合比较鲜亮，第一眼的感官还不错，老婆在边上说感觉比Britax的要好，然而真的更好吗？手感告诉我其实并没有看上去那么好。

说明书比较简单，卡片上写了一些注意事项。

座椅粉色和黑色的搭配在视觉上还是很协调的，还有一个重要的点就是粉色的部分是可以自由拆卸或者可移动部件，黑色覆盖的地方主要是座椅的防护外围。

白色的塑料外壳整体感还不错，看上去有点像战斗机的弹射座椅……但是外壳塑料材质比较软，接缝细节处理得也不是很精细，开箱时候的好感瞬间打折扣了。

座椅本身跟底座之间是可调节俯仰角度的，出于安全的考虑，靠背跟坐垫角度是固定的，也就是座椅本体在底座上滑动。

4档调节，每一个档都有“咔哒”入位的声响，侧面也有箭头指示。

座椅的成长功能体现在横向和纵向空间两个维度，之前我一直对Concord的变形金刚系列非常长草，既是喜欢它的横向成长。osann欧颂Safety Trio的成长是联动的，提起靠背顶端的开关，座椅靠背伸长并且侧面外张，纵向调节很大。

可以看到实际极限纵向调节空间大约是13cm。

3、细节做工

五点式安全带卡扣是带左右互锁功能的，这一点细节点个赞，Britax就没有互锁。同时安全带的调节范围也是很大，Britax的安全带调节范围太小。

安全带本体带有两个肩垫，肩垫位置不能调节，肩垫背面是软橡胶的材质，增加摩擦力的，防滑效果超级好，对固定孩子肩部有好处，在碰撞中增加安全性。但是一旦扣紧安全带，想要调节安全带就因为摩擦力太大而导致不方便，所以一定要调节好长度再给孩子使用安全带哦。

收紧安全带的卡扣开关，远远看上去是金属质感，但实际上是塑料喷漆的，应该是安全法规要求，不能有金属物件外露。

粉色坐垫填充物比较松软，没舍得拆开，官方资料显示填充材料是海绵+聚酯纤维，这样的组合搭配软硬兼顾有弹性。但能感觉到手感和回弹力比Britax的差，好在透气性能还不错，多孔材料不至于让宝宝太热。

黑色的面料跟粉色面料材料一样，比较利于打理。

座椅的头枕和做点两侧红色包边的地方是安全带引导槽，这个是等孩子大些，用来引导车载三点式安全带时使用的。

座椅正下方与底座之间是调节俯仰的把手开关，但是这张图明显看得出底座做工差强人意，接缝堪比小米MIX2的边框，可以跑马了。中间红色按钮是ISOFIX借口释放按钮，两边对称分布的白色按钮则是ISOFIX的释放开关，取下座椅时才会用到，如果平时座椅长期安在座位上，那么这三个按钮都属于使用率极低的，如果频繁装卸座椅，那么拆装座椅的时候，这几个按键是一定要用到的了。

底座上左右两边还有一个ISOFIX连接状态的视窗，红色代表没咬合，绿色代表成功咬合。

由于安全座椅自带ISOFIX接口，而且有Latch挂钩，在II/III组座椅安全测试中，是需要用挂钩同步固定的。所以我能理解osann推崇用最稳固的形式将座椅固定在汽车上，但日常使用如果车上没有Latch，也不用担心，ISOFIX固定其实已经挺稳当了，因此后面的Latch挂钩不用时可收纳起来。

4、osann欧颂SafetyTrio与Britax Marathon ClickTight简单对比

前面说了，两款产品都是成长型座椅，osann欧颂Safety Trio适用范围是9个月到12岁，Britax Marathon ClickTight适用范围是0到8岁，所以无论从结构设计上还是使用场景上，都有一些区别的，理论上不应该放进来比较的，在这里只是简单对比一下外观设计，给大家的选购做一个参考。

首先Britax由于兼顾婴儿阶段，所以支持反装，同时俯仰调节范围更大，可以做到几乎躺下的角度，孩子大了再调整成正向安装，使用车载安全带固定座椅。而osann设计是9个月以上，所以是ISOFIX前向安装固定，设计上要求不能设计太大的角度，因为太躺会影响儿童呼吸，也不利于儿童玩耍。所以我们可以看出Britax比调节角度要适应“婴儿提篮”的角度，osann是不需要这么大角度，osann提供的100-120°的角度是比较合适的。

其次Britax是采用安全带固定，固定不是特别稳固，不如osann用ISOFIX固定的稳。

第三Britax的成长只限于纵向成长，横向无法成长，估计宝宝长得快一点，是根本用不到8岁的；同样的道理，osann横向空间成长能够让使用时间更长一些。

最后Britax是美国原装（部分面料是中国制造），osann实际上是彻彻底底的中国制造，椅子背面有中德双重安全标准的信息。

5、真人秀使用感受

由于我女儿刚1岁半，拒不配合此次拍摄，因此我便请来了可爱的外甥女来上镜。外甥女4岁，正好在适用年龄范围内。

4岁的孩子在五点式安全带调节到极限长度后，略微有松弛空间，但是我们看到孩子已经接近18公斤，是可以尝试开始使用三点式安全带了。

再来上车照，这是一辆有ISOFIX的自主品牌紧凑SUV，同时兼有Latch，因此osann欧颂Safety Trio可以以最稳固的形式安装到位。之前看其他奶爸晒单，说这个座椅的Latch连接带设计对神车大众兼容性不好，我只能说是神车的问题，不能说是座椅的问题。

拆掉自带的安全带也很简单，打开后面的盖板，看见安全带的固定挂钩，是个活口挂钩。

轻轻退下挂钩后，安全带就拆下一半了，还有一根，最好是拆下改版，比较容易找到。

可以看到内部的钢架用料还是比较实在的，之所以分量十足，都是钢制骨架的功劳。松开所有带子之后，座椅才可以调节到最大档位上。如果保持安全带在座椅上，座椅横纵向调节范围是有限的，这一点需要大家注意一下。

除去自带的安全带以后，座椅可以伸展到最宽52cm。

4岁的孩子上车照，从表情上来看，孩子还是很舒适的，对这个第一次接触的座椅一点也不抵触，还很爱坐，拍完照片不想下来。由于孩子长得高体重接近II/III组别，因此我们也使用三点式安全带试试，同样没什么问题。从这里可以看出，中国孩子普遍营养过剩，长个子速度比较快，准确判断孩子应该使用何种安全座椅、使用何种安全带，要按照体重来算，而不是年龄。

总结：

优点：

1、ISOFIX+Latch双重三点固定，稳。

2、安全带调节范围大。

3、中德双重标准认证。

缺点：

1、做工提升空间很大

2、2199元价格有点小贵，618的价格才给力。