胎压多少最合适,让70迈胎压监测仪告诉你
前言
拿走了N多“年轻人的第一****”的小米,相信大家都不陌生,而且众所周知,小米除了手机和无人机外,做的也都不错 。
70迈作为小米生态链中专门做车载产品的,我第一次尝试还是之前活动中@汽车小小值送的70迈行车记录仪。
而轮胎作为汽车唯一和地面接触的连接点,胎压作为行车安全的一项指标,其安全程度不容忽视,而且很多车祸因它而起,太多教训因它而生,太多悲剧因它而有,胎压的重要性普及及胎压监测设备选购在此不表,有兴趣的可以看站内大神@逝去岁月的科普导购文章(话说随着法规的强制,后装的胎压会越来越便宜的)。
很感谢@众测小小值的临幸,有幸和值友分享下70迈胎压监测的安装及使用感受。
开箱
1、很遗憾的,这次是直接是顺丰袋子,没有张大妈信仰封条,外包装也是70迈车品的“家族式设计”——纯黑包装加金色logo,简约不失大气,外送胎压监测贴纸。
2、内包装中规中矩,主要就主机、传感器、电源线和说明书,一目了然。
主机相比较于同类产品,明显比较小巧,这点很赞。顶部为太阳能电池板,帮助车主们摈弃了繁杂的线路设计,做到真正意义上的无线。
机身就一个电源键,用来首次开机和必要时手动亮屏(支持智能自动唤醒,所以基本属于开机就不用管了)。
另一侧就是用来梅雨季节没太阳时直流充电的标准microusb口,接口自带和电源键一样形状的防护盖,实用的同时也充分照顾到了强迫症患者。
主机背面自带有背胶,方面主机的固定,而且水洗即可恢复粘性,可多次黏贴,免去了多年后需要取下时不好清理的问题。
3、传感器采用了车规级传感器,挪威进口Nordic芯片,最高 IP6K9K 防尘防水等级。
目测70迈的这款传感器是当前市面上最小的胎压传感器之一,体积小除了减小动平衡影响(安装时还是要作动平衡),还可以减少补胎时误操作损坏的机率。
电池按照每天两小时使用的情况估算,可以支持10年之久,很大的减少了后期的维护成本。
安装
70迈胎压监测作为小米汽车的前站,参数上和第一观感很不错,作为重要一环,安装也不容忽视,一定要重视、正视,所以,这次是选择途虎内置胎压的安装。
按照预约时间,我早上八点准时到了和我家仅隔一条街的途虎自营店,作为新开的店,工具和设备很全。墙上整齐的放着常用的保养材料,作为轮胎安装起家的,扒胎机、补胎工具(蘑菇钉)、动平衡也都很齐全。
安装流程很简单,也就三步(拆下轮胎、扒胎安装胎压传感器、充气后再装回轮胎),但其中的小细节也很考验店家的素质(传感器安装位置、是否动平衡、螺丝是否按照标称扭矩安装等)。以下简单说下安装流程,给大家做个参考
1、首先升起车辆,安装星形顺序拧松每个轮胎螺丝,逐个拆下轮胎,并做好位置标记。
2、逐个放气,然后上扒胎机,将原有气门嘴拆掉(一般不带胎压的气门嘴就是橡胶的,直接割掉就好了,我因为之前装过内置胎压,所以还需要小心的拆下原有胎压传感器),再安装新传感器。
传感器安装时,需要注意,传感器一定要和轮毂平行,这样才能保证胎压监测数值的准确及时!
安装完后,小哥很规范的每个轮胎安装好都逐个的缓慢充气测试传感器 ,检查无误后才将轮胎充到常规压力。
3,然后就是上动平衡机器作动平衡了,小哥很规范的把气门盖拧好后才开始作动平衡(70迈的是软塑胶的盖子,比较轻,影响不大,如果是合金盖子的,小哥这一步就很必要了 )
逐个做好平衡后,就正常将轮胎安回去,小哥很规范的先逐个轮胎星形预拧紧,然后再扭矩扳手标准扭矩拧紧 。
最后上个新旧传感器和主机的对比,可以看出70迈的传感器大小很有优势。
使用
1、使用就很简单了,将主机黏在顺眼而且阳光可以照到的地方,人上车后,自动感应开机。
2、手机上下载70迈APP,打开手机蓝牙,添加设备,选择70迈胎压监测,搜索到设备后、按下电源键s授权直接添加即可。
添加完成后,就会同时显示四个轮胎的实时胎压和温度了。
用米其林胎压计测试了下后面两个轮胎的胎压误差,因为70迈精确到0.1Bar,而米其林的精确到0.01Bar,所以70迈的准确度还是很让人放心。
2、我因为安装轮胎时顺带让小哥帮我做了前后换位,让小哥把胎压打高了做个区别,app上可以很方便的互换位置。
3、调换后没什么问题,我就手动将胎压放到了2.4,相比较于本田推荐的2.2稍高,因为基本都我一个人开,所以也就懒得再调了。
4、70迈APP支持接入旗下的所有车品,因为只有行车记录仪加胎压监测,没有最新的70迈后视镜,所以也没法测试智能后视镜和胎压监测的联动了,略显遗憾。只能简单的将胎压和记录仪和车辆做个绑定。
另外主机出厂默认胎压标准值为2.4,温度70°,这个可以直接在接收机设置里面按照自己车型的厂家推荐标准更改,很是方便。
总结
惯例总结一波,总体感觉很满意,比起我原来的,推荐大家关注大妈推送,2百多的时候刚需入手。
优点:
1、主机小巧,智能唤醒,太阳能充电,拜托线束干扰,不遮挡司机的视线
2、准确的实时胎压,10年的使用寿命,基本和车辆同寿命。
3、手机APP的智能功能,智能后视镜互联,轮胎互换后的传感器位置绑定,胎压胎温的更改,很好的覆盖了常规使用场景。
缺点:
1、暂未发现什么需要吐槽的,唯一遗憾的就是没有70迈智能后视镜来体验70迈家族的联动功能
跟风
其他品牌做了这么多年,一点小功能就那么难实现吗?
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诗人不再望天
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洪流我無
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