青春的人用青春的行车记录仪——70迈 智能后视镜青春版
70迈的产品自己用过一个小的,没有屏幕,使用起来还是比较方便的。这次承蒙大妈厚爱,又一次体验70迈的产品——70迈智能后视镜青春版。
对于后视镜式的行车记录仪很多没有用过的人会说,后视镜上显示这么多东西,让后视镜失去了原本的功能,行车时容易出危险的,这里大锅告诉你,在不操作的时候他就是一个普通的后视镜而已,一般正常人是不会让操作界面一直显示在镜子上的。这种产品都有自动息屏,和手机一样,只保留一个基本的时间显示也可以什么都不显示,就是一个单纯的镜子功能。
好了废话不多说,咱们开箱验货。70迈青春版的包装非常的简单,黑色的外包装简单朴素,没有什么乱七八糟的图画,干干净净的挺好。
内部配件也非常简单,后视镜记录仪一个、固定绑带2个、连接线一个、充电头一个、撬棒一个、说明书一份。
顶部为后摄像头接口和电源接口,如果有后摄像头需求的可以单独购买,和倒车线连接可以实现倒车影像功能,对于一些不带倒车影像功能的车型也是一个补充,而且价格便宜、改造简单。
底部有电源开关和储存卡槽,70迈智能后视镜青春版可以联网使用,采用了内置sim卡的方式,这个不便之处就是无法更换自己的sim卡。
镜面部分非常透亮,反射效果非常好,而且看不到显示屏的部分,不像之前给我爸车购买的那款,可以很明显的看到内部屏幕的部分。而且还要说一句,购买这类显示屏,不要轻易选择那种蓝色镜面,防眩光的,如果车贴了深色的玻璃膜在晚上看后视镜时,可视度不佳,最好选择这种白色镜面的后视镜记录仪。
再来看背面,背面的右侧是摄像头,可以上下左右调整角度,两侧的上方有连个扬声器,两侧也都有2个麦克风。设计是那个还是非常简单的。
充电线采用了弯头,不过装个头弯的和其他不太一样,一般都是侧面方便走线,另一头使用红色,和充电头相对应的。
充电头有2个USB接口,其中一个为红色,而且还注明了接后视镜专用,保证电压和电力供应。
开箱介绍完,下面开机使用。因为媳妇上班去了,自己在家里只能这么拍嘞。开机后可以看到各种提示,和基本的使用方法。例如语音控制功能、息屏状态显示、蓝牙功能、ADAS功能等。最后是扫描二维码激活。
激活需要下载一个app,注意是图标为70的那个,下载好后,注册一个账号,然后扫描后视镜上的二维码进行设备绑定,然后就可以使用了,又是一堆提示。
再选择好记录仪和基本信息后,可以使用一些基本功能。例如查看车辆位置,对于再大面积停车场找不到车的情况下,还是挺有用的。发送位置和微信接人,也是比较实用的功能。设备相册可以直接看到记录仪里存储的视频,因为记录仪自带网络,还是蛮方便的。
激活记录仪后就是需要进行实名认证,这样可以激活自带的网络流量,要不然流量只能使用三天。
说完手机app,来看看记录仪的画面,卡及后进入的主界面都是以图形的方式来展示,没有任何文字,不过大多数图标应该都能看的懂,主要的几个功能就是酷我音乐、喜马拉雅FM、蓝牙、导航、微信、设置,都是最基本的一些功能。
酷我音乐进入后可以看到一些推荐,直接点进去就可以听,也可以连接自己的账号,播放自建的播放列表。喜马拉雅FM同理。
导航功能,70迈青春版采用了高德地图,可以使用内置sim卡的流量联网,也可以下载离线地图配合自带的GPS进行使用,想去什么地方直接通过语音就可以控制,操作非常方便,完全不需要用手触屏操作,行车期间更加安全。
高德地图还有车机互联和微信互联功能,如果是多辆车一起组团出门自由行,这个功能非常实用,这个功能需要手机也安装了高德地图才能实用,可以组成一个车队,实时的分享位置和进行通话,保证全体车辆的行驶节奏和状态。
点击右下角的三个点的图标,可以看到更多的设定界面。左上角的人头像是账号信息。
第四个是数据流量情况,可以看到当前流量的实用状态,必须要开通实名认证激活sim卡才可以。
第五个图标是绑定米家app,可以在米家app里看到记录仪的状态和控制。
停车监控功能需要使用专用的连接线与汽车的电源连接,可以在停车后使用停车监控功能,这个线并没有附赠需要单独购买,所以自己就没有改造。
最后一个是设置选项,设定内容也是非常丰富的。有八个大项,这里终于有了文字解释,不用猜图标的意思了。
显示选项里可以设定亮度、日夜模式、屏幕模式、屏保信息。亮度模式默认可以是自动调节亮度,翻盖你省事。日夜模式也是设定为自动模式最方便,记录仪会自动切换。屏幕模式可以设定一直亮屏显示当前内容、不操作自动开启屏保、不操作自动息屏,一直亮屏不推荐,这样后视镜功能就不可用了,除非你安装了后摄像头,一直开启后摄像头当作流媒体后视镜;使用导航的时候开启屏保模式可以显示简易的路线指示。平常的时候可以自动息屏,保证后视镜功能使用。
语音功能也可以进行设定,这点是我没有想到的,语音麦克风收音功能可以选择全车模式和主驾模式,全车模式的话其他作为上的人也可以通过语音唤醒功能,而且主驾模式可以只收声驾驶员方向的声音,这样可以更清晰的听到驾驶员的声音。
主动服务是一个通过每天的行车路线记录你的地点和时间段来进行目的地预测,就像苹果的Carplay,如果是晚上连接的状况,会自动导航到家的位置。
开关机设定可以设定开机是否自动启动网络热点,这样手机可以自动连接到记录仪的热点,使用内置sim卡的无限流量,节省手机流量。
应用设定里可以看到有5个选项,针对记录仪可以定碰撞灵敏度,配合紧急状况的抓拍功能以及SD卡记录的自动删除功能。
ADAS设置设定、前车碰撞提醒、前车启动提醒和车道偏离提醒,都是通过语音的形式来提醒注意前车的状态,在你注意力有点不太集中的情况下还是很有用的。
导航设置里可以设定是否自动开启屏保、语音导航时选择路线和定位选项,屏保当然是要自动开启了,毕竟后视镜的作用还是蛮大的,语音导航选择路线可以在行驶中变换路线规划导航,这个就看个人需求了,定位选择其实即使选择定位模式,GPS+北斗和GPS+GLONASS两种方式,一般城市里开,精准程度都不会差很多的。
通话设置里设定连接手机蓝牙后同步通讯录的状态,这样语音控制拨打电话会比较方便。
微信功能也是比较简单,是否接受微信通知和账号的登陆。
容量设置可以看到本机容量和SD卡容量,本机自带4.66G空间,导航地图什么的可以储存在本机中,这样就算更换卡,或者没有卡的情况下也能使用离线地图,也可以清理软件的缓存,保证记录仪的运行速度。
功能介绍的差不多了,看看实际的效果吧。从记录仪上看,视频还是非常清晰的。ADAS功能会一直扫描,可以摆动摄像头调整到合适的位置,能识别到分割线即可,对于旁边车辆的识别没有显示米数,而是显示秒数,根据当前车速和距离计算出你与前车碰撞的秒数,这种提示比显示距离更加的直观,对人的感知力更强,例如显示你与前车相聚3.0s,就证明如果前车停下来,3秒后你俩就撞一起了,在堵车或者高速上的时候,给驾驶员更直观的数据。从而更加注意行车速度,不过吧,一般开车时是不会看这些内容的,容易分散注意力,所以感觉有些没啥大用处呢。。。
记录仪成像效果,来一段视频了解下拍摄效果和语音控制功能。
整体来说感觉还可以,单独画面截图,可以清晰的看到前方的车辆,对我来说,旁边车辆的车牌,远处车辆的车牌是否能看清并不是非常重要,又不是去探案,能如实的记录行车期间的内容就好,毕竟现在这个记录仪就是防碰瓷的。还原当时情况就是最大的用处。在静止时,拍摄的画面还时非常清晰的,5米之内都能看清楚,如果是行进中,清晰度就没那么好了,夜晚也是一样。
通过这段时间的试用,录像和拍照功能令人满意,语音控制功能也非常的实用,不用去点击屏幕操作,在行车期间进行导航或者拨打电话还是很方便的。而且语音识别率也是比较高的,感觉比前几年的语音识别效果好了很多。微信功能算是一个稍微有点用处的功能,可以让有实用微信的朋友可以方便的听到朋友发来的信息,不过只能听一次,如果没有听清对方说的什么那就只能看手机了,回复的方式也是通过语音,不过对方手机收到的是一个连接,不能直接显示语音,有点不太方便。而且使用微信功能,还是实时发送当前的照片,对于一些突发情况,可以快速给朋友分享,但是对方发送图片的话是无法读取的。
70迈青春版这款记录仪可以很好的完成记录仪的基本功能,还可以增加音乐娱乐和导航功能,对于一些没有导航功能车型来说可以弥补不足,如果配合单独购买后摄像头,还可以增加倒车影像功能,这个方案比车辆原厂的要便宜很多。
但是也有不足之处的话,首先青春版没有独立的sim卡槽,最开始激活的时候赠送90的无限流量,90天之后再想要使用自带的移动网络必须要进行付费,如果不想付费的话就需要使用手机热点,再有就是功能设定较多,菜单的设计稍微有点复杂,可以在简化一些。
总的来说这款70迈智能后视镜青春版售价799,从做工和性能上来说,还是令人满意的,相比与其他品牌同类功能的行车记录仪,价格并不贵,性价比不错。
尼古拉斯lalala
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