徒步,自驾旅途中的好帮手极蜂智能数字对讲机到底有什么不同?
序
关于对讲机,应该无需多言了,可以简单低成本实现一定范围类(当然通过当地的中继站等,能够扩大到更大的范围)的1对1,或者1对多的实时语音通话。在手机没有信号(或者信号奇差)的户外徒步登山活动,越野穿越路途中是大多数人比较常用的情况。在车队出行时,前车可以向后车报点实时路况。在小区、酒店、餐厅、商场、KTV等公众场所,也有都少不了对讲机的身影。
西卡西(不过)根据相关的规定在没有考取《业余电台操作证书》的前提下,只能使用发射功率不大于0.5W,工作于指定频率的无线对讲机,这类对讲机被称为公众对讲机(或者民用对讲机)。
其中国内开放民用免许频段频道频率:
根据【极蜂智能数字对讲机】的产品页面介绍,它的发射功率为5W,所以建议先去考个证。
一、简单开箱
开箱当然还是按照国际惯例来一个。显然是为了方便测试,这次众测提供了两台【极蜂智能数字对讲机】。
▲有品的标记,表示在它和小米家有着千丝万缕的关系(西安蜂语信息科技是一家小米生态链企业,小米米家对讲机也来至于他们家)。正面就是一张对讲机的照片,背面是一些亮点功能以及产品的参数信息。
▲打开后里面的东西很简单就是对讲机主体,天线,不用读系列说明书,背夹,电池在面层,MicroUSB的充电线和防滑的挂绳在电池的下面。
▲全家福还是来一张。
配件不多,组装简单,使用便捷。不足的是,只有充电线,没有配充电头,机身底部有座充触点,但是同样没有座充。
二、产品细节
对讲机整体是塑料材质,表面带有磨砂的质感,防滑和手握的感觉不错。机身上正面有扬声器、MIC的小孔和极蜂的LOGO,电源/音量的指示灯位于正面的左侧,电源键和信道拨盘位于顶部,左侧是通话键、功能键(数字模式下听上一条语音回放用)和音量键。右侧是橡胶盖下是3.5MM耳机插口和MicroUSB的充电口。
▲外观长相比较低调,接近旋钮式的公众对讲机。
▲顶部是开关、信道旋钮、以及通话指示灯。
▲主要按键都在左侧,通话、回听、音量。
▲右侧的橡胶盖下是3.5mm的耳机和麦克风接口,以及MicroUSB的充电口。
▲底部有座充的充电触点,可惜并没有随机配上座充。
▲背夹的左侧刚好留出了功能键和音量键的空间。
▲3000mAh的电池,可以坚挺10小时左右。
▲和宝峰UV-5R放一起,【极蜂智能数字对讲机】高出了不少。
没有屏幕和数字按键,使得【极蜂智能数字对讲机】看上去很低调。
三、APP的简单上手
由于【极蜂智能数字对讲机】机身上没有太多的按键,也没有屏幕,所以更多的设置就需要依赖手机的app来进行了。当然无须设置,直接用预设的16个频道也可以正常使用。
▲要用手机连接对讲机的话,需要下载这个叫极蜂对讲的app。除了自行在app store以及各大安卓的应用市场搜索外,app下载的二维码位于不用读系列的说明书上第7页。在包装盒和不用读系列的封底都没有。这样应该能有效增加不用读系列书籍的的阅读量。
▲不管是否使用第三方登录app,都需要绑定手机。
▲初次进入后设备列表是空的,需要添加后才会有,配置文件列表中即使没有连接设备,也可以进行预先的配置文件设置和管理,连接对讲机后直接上传就可以用了。
▲手机和对讲机的连接是基于蓝牙的,搜索和连接速度都挺快的。连接后对讲机就出现在设备列表中了,下次直接点击即可完成连接,来进行对讲机的数据读取、配置以及固件升级。
▲进入对讲机页面后,上半部分是对讲机的当前信道以及电量等情况,下半部分是当前对讲机的配置文件,信道设置页中可以单独对16个信道进行重新设置;对讲机设置页面中可以进行固件升级、功率修改等等;通讯录(数字模式用)的话可以方便直观的控制需要接通的组别和联系人群体。
▲对讲机设置页面里,可以调整对讲机的发射功率,降噪等级,进行固件升级,还可以设置免按键通话(打开后,方便手没空去按通话键时使用,当说话声音达到一定音量范围后,就能自动进行呼出)
▲当有新固件出现时,对讲机设置中会有提醒,同样的估计升级,手边的两个对讲机一个只花了几分钟,一个尽然花了1个多小时。
▲当然【极蜂智能数字对讲机】除了有3.5mm的耳麦插口,还支持连接蓝牙耳机,同样需要通过app来进行完成首次的配对。方便在不适合用喇叭(功放)的一些场合使用。
▲在信道的设置中,整体都比较详细,可以支持数字和模拟两种模式的连接,手动的写频需要在这里进行更改。在写频时一定要注意信道类型,在没有中继做中转的情况下,数字直频和模拟直频是互不相通的,在使用团队中,比如我手中已有的对讲机如八重洲的7900R,以前徒步用的宝峰UV-5R都是模拟机,如要互联使用,需要将【极蜂智能数字对讲机】的信道类型设置成模拟。
四、使用及实测
1、纵向测试(高度)
根据产品介绍页面所诉,【极蜂智能数字对讲机】在建筑内纵向的通信距离最远在差30层左右。就在自家楼里做了一个简单的测试。
测试方法:
A在顶楼(32天台)使用机型【极蜂智能数字对讲机】和宝峰UV-5R(接听、呼叫)
B位于负2层停车场,接近A的正下方,使用机型【极蜂智能数字对讲机】、宝峰UV-5R以及八重洲 FT-7900R (接听、呼叫)
▲具体测试情况
可以看到在使用模拟信号时,呼出方面,极蜂比宝峰的UV-5R更好,但是在接收方面,同样来至车台的呼出,极蜂接受比较困难,UV-5R接受很好。然而切到数字直频模式下,极蜂的传输显得很强大。传播的范围和语音的质量通过34层楼板依旧很不错。在地库中能收到信号的范围明显大于使用模拟信号时。
2、横向测试(模拟自驾)
因为手台和车台更多的使用场景是在和朋友一起的自驾旅途中。不管有几个车,在旅途中对讲机的使用会比手机更方便,只需一个按键就能聊天、有什么新发现、汇报路况、来车等等。
相对户外徒步,在自驾的途中没有外接天线的话,对讲机还会受到来自车壳对信号的一些屏蔽和削弱,甚至一些含金属丝防爆隔热膜,会对无线电的信号有很大的削弱。
测试方法比较简单,(模拟车队出行时前车和后车之间相距比较远的情况,或者前车去探路的情况)
分为AB两车,找一条比较笔直的路(方便记录两车间的距离),
A车在一个比较固定的点位(搭载极蜂、UV-5R和7900R);
B车向远方移动(搭载极蜂和UV-5R);
测试最远距离大约3.5KM,均在车内呼叫。
▲在两车相距大约3.5KM远的距离时,具体测试情况
在B车移动过程中也一直通过和A车间对话来测试不同距离时的通讯质量。在2.5KM之内所有设备间的通讯都很清晰,由于测试路段3KM前后有下穿隧道,隧道中信号较差。出隧道后,在3.5KM处停车,发现在模拟模式下,UV-5R和极蜂已经开始出现了很大的杂音,如果在增加距离也许就都很难听清了。但是【极蜂智能数字对讲机】的数字模式在这时有显示出了数字模式强大的一面,信号接收比较稳定,而且不会出现模拟信号中的杂音。
由于测试路段也位于城内,所以来至各方的干扰会比郊外的路途上更大。
五、试用感受
在远距离的时候数字模式带来的没杂音的感受,确实太赞了,在数字模式下的回听上一条信息也是一个很实用的功能。在网上看到的【极蜂智能数字对讲机】实测发射功率为5.5W,比同门的米家对讲机2W的功率大了不少,无论是自驾还是徒步都在传输的距离上都能再远上不少。由于没有键盘和屏幕,写频的时候必须依靠手机,虽然功能强大,但是偶尔也会觉得比较麻烦。在几次的实际使用测试时,发现,对于车台信号(模拟)的接受,【极蜂智能数字对讲机】似乎比UV-5R要弱一些。
优点
1、支持DMR数字模式,发射功率达到5.5W。
2、蓝牙可以连接耳机。
3、上一条语音回放功能(只在数字模式下)。
4、app写频以及管理,设置界面简洁易懂,帮助文档比较详尽。
5、外观比较低调。
6、充电宝续命。
缺点:
1、缺少数字键和屏幕,写频必须通过手机。
2、握持感不错,但是机身略微有点大。
作为一款599的入门级数字机来说,【极蜂智能数字对讲机】的上手难度低,期待后期的固件更新中能提供一些新鲜的功能。5W的功率在实际的使用中基本够用了,在障碍不太多的地方联通3-5KM应该问题都不大。
尼古拉斯lalala
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dzgc
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孖叉叉
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值友9683084444
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xiaoyuai
楼主应该测试数字模式,过了3.5km之后,能极限到多少?
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xmzhangya
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Tie_
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