老司机必备!70迈智能行车仪Pro,为你的安全保驾护航
零、序
停车记录仪如今,可以说是汽车必备配件之一,所谓不怕一万只怕万一,如果在路上发生相关剐蹭事故,刚好又碰见对面是个不讲道理的人,那么不需要跟对面说什么,报警后等交警过来直接将行车记录仪所记录的视频给交警欣赏,对面就无话可说了。而当你不幸遇见碰瓷的在你车前面一趟,如果没有行车记录仪的话,那么就真的是哑巴吃黄连,有口难言了,但,如果配备了行车记录仪,只要笑着对着碰瓷者指指行车记录仪,对方只能慢慢站起来,拍拍自己身上的尘土,灰溜溜的离去
可见,行车记录仪在当今不论是作为举证的关键,还是记录行车方面的趣闻,都是必备的,作为车龄7年的老司机,怎么可能没有配备呢
跟随我这么多年的行车记录仪,是老牌任E行的H8,对于这个勤勤恳恳工作了7年的行车记录仪,我还是很感激它的,至少在一次事故中它起到举证的作用,但是因为使用时间很长了,记录仪内置电池完全报废,不插电无法观看使用,而橡胶吸盘,硕大的点烟器取电,miniUSB口是当时行车记录仪的几大特征
报废的电池,导致开机后直接提示电量不足自动关机
现如今,新兴网络品牌冲击着老牌厂商,像米家、70迈、盯盯拍、小蚁、360等等品牌凭借着创新、智能等,其实自己本来想买盯盯拍的,并不是说盯盯拍比其他的好,而是自己的车是吉利博越,车机可以匹配盯盯拍,在中控屏显示,但因为本着勤俭节约的原则,老的不坏新的不换(在没有新的的前提下),虽然之前的记录仪吸盘太阳晒的老掉,点烟器取电接触不良,但是仍在坚持,不过此次感谢商家及大妈,让我有机会评测及更换行车记录仪
京东销售前十的记录仪,品牌大多是360、盯盯拍、米家之类的
一、产品开箱
70迈智能记录仪pro整体包装体积小巧,塑封包装
包装整体以黑色为主,并使用烫金色标注出简洁的几个信息,logo的“70mai”,产品名称的“70迈智能记录仪Pro”,以及70迈官网的“www.70mai.com”
底部相对信息较多,使用贴纸将产品铭牌等信息粘贴在此处
开盖方式为天地盖,阻尼较紧,并不容易将上盖取下,上盖内部垫有缓冲海绵,保护产品及屏幕
第一层,放有智能记录仪及空白模块,记录仪屏幕贴有提示保护膜,镜头虽未贴保护膜,但在盒中放置镜头处带有海绵,放置镜头刮花
第二层(中间层)放有静电贴*2及一本极简的说明
第三层的收纳方式很有趣,两边都能打开像是合页类似的东西,内部放有撬棒、电源线以及车充头
二、产品细节
正面屏幕贴有帮助保护膜,介绍了记录仪为数不多的几个按键的功能
侧面从上到下分别为TF卡插口、Mrcio USB供电口
背部贴有产品铭牌,模块结合处带有五个触点,下方的横向口为内置喇叭
底部带有70mai的logo
摄像头旋钮带有指示灯,并有70mai的logo
五个基础按键,四个功能键,以及下方长条形的开关机键
摄像头采用sony的imx335,500万像素,2um超大像素点
另一侧的拾音孔
摄像头调整角度大约在60°左右,阻尼感较好,
撕膜的快感
屏幕为一块分辨率为320*240的2英寸屏幕,考虑到记录仪的尺寸,也无可厚非,不过这能停航母的超大黑边,在熟悉手机逐年讲究超窄屏、全面屏的时代,看着还是有些憋屈
具体尺寸并没实际测量,这里放在手中把玩一番,感受下实际大小吧,话说这样拿着有种像电子烟的感觉
耐高温胶出场已贴至支架上,只要将另一面撕下,就可以贴在静电贴上
支架与记录仪组合模式奠定了它的丰富多变的玩法,模块化,虽然此次评测并没有附送GPS模块、GPS+GPRS模块,但是这种模块化设计为后续功能拓展创造了可能性
静电贴两张,给你两次机会,一次贴坏还有一次
数据线方面,采用L头的Mrcio USB头,线长整体大约在3.5米,虽然没送停车监控线,但基本满足使用需求
走线撬棒整体做工优良,虽然看起来略微宽厚,但是实际使用下来比某宝买来的廉价撬棒好用多了
车充头,输出最大为5V3.1A,其中红色为记录仪供电口,供电输出为5V2.1A,及下方充电口输出为5V1A
三、开机简介
先在家开机做了一下简单测试
开机后很人性化的介绍了简单的使用方式,包括不同颜色指示灯所代表的意义,按键的使用,语音操作,时间设置,以及提示APP下载。现在很多智能设备都需要相关APP来扩展功能
开机如果没装入TF卡,会进行相应提示,幸好上次买翻车讯送了一张c10的32G的TF卡,有用武之地了,插入后第一次提示要进行格式化操作,之后就可以愉快的使用了
插入卡后会自动进行录制,底下四个按钮分别代表录音、紧急视频、相册、设置
单击录音,会提示录音已开启,音频仅存在本地,不会上传到云端(我还不清楚带有云储存功能)再次点击关闭
点击第二个按钮,会自动录制一段紧急视频,此视频不会因平时录像循环而被删除掉
点击第三个按钮,会提示进入相册会暂停录像,点进去后会有普通视频、紧急视频、相册三个选项
第二次点击就不再提示
视频选项界面,一页四个,如果是紧急视频,左下角会有一个棋子的标识
播放视频时,上边会提示播放时间以及录制时间,下面四个按钮分别代表返回、倍速、播放暂停、删除
如果短时间不操作,操作界面将会消失,正常播放界面为左上角为70迈logo,右上角为录制时间
而设置中包括连接手机的WIFI热点、碰撞灵敏度设置、格式化储存卡、设置系统时间、息屏时间、高级设置、系统升级、恢复出厂设置和关于。这里一一介绍一下
WI-FI热点,点进后会告知使用者热点名称以及密码,此时要点右边按键打开热点,此时手机就可以搜到记录仪的WI-FI热点,登录APP链接进去就能从手机进行相关设置及同步观看监控,或观看录制的视频。因为牵扯到APP相关操作,将在下一章介绍APP时进行介绍
碰撞灵敏度设置,三个选项,分别为灵敏度高、灵敏度低、关闭
由于本人并没有监控线,因此这个功能对于本人来说几乎无用
格式化很好理解,如果TF卡出现什么问题,可以通过格式化来解决
设置系统时间,与开机指导时的一样
息屏时间设置,仅有30秒、1分钟、常亮三种选项,个人觉得略微少了
系统升级,需要手机APP进行检测,推送
恢复出厂设置,这个可以从设置中进行,也可以长按15秒开机键进行
关于,即查询记录仪使用的系统版本,我这个为1.0.1版本,8月9日发布
而高级选项中,又包括了开机WI-FI设置、视频编码、分辨率、扬声器音量、开机铃声、停车监控、缩时摄影、ADAS、电子狗这几个功能设置
开机WI-FI设置,包括开和关两个选项,其实是为了方便上车后手机自动连接记录仪,方便查看用的,但是如此一来手机将无法上网,如果准备了备机来专门负责查看的话,此功能可以打开
视频编码包括H.264和H.265两个选项
默认为H.264,此时视频分辨率包括两个选项,1920*1080和1280*720
当视频编码选择H.265时,会提示部分手机无法下载H.265编码视频
此时分辨率多了2592*1944和2560*1440两个选项,这里我选择的是H.265 2592*1944。毕竟更加清晰
扬声器音量为高、中、低三个选项
开机铃声也可以设置开启或关闭
而其他功能,像停车监控、缩时摄影、ADAS、电子狗由于没有停车监控线、GPS模块、GPS+AGPS模块的原因,也就无法开启,看来要想全功能使用,还需要额外投入,但相对的,如果仅仅是需要行车记录仪功能,抛去自己没必要的功能,付出少量的金额也是划得来的
四、手机APP
现在凡是标榜“智能”设备,都需要连接相关APP,或操作、或观看、或使用,此次70迈智能记录仪Pro也带了“智能”二字,而且作为米家分支的70迈,怎么可能逃过APP的劫持呢,只可惜此款记录仪无法融入米家APP,而需要额外下载70迈的APP
扫码开机时所提供的二维码,即可进入网页,下载70迈APP,APP的ICO十分的简洁,白底上面写了70的数字代表着70迈
打开APP,老生常谈的注册登录(收集用户信息)、设置车辆信息(收集用户车辆信息)、相关协议(自己的免责条款)、添加设备
可以看到,70迈的设备包括胎压监测仪、智能记录仪、智能后视镜、智能后视镜青春版(低配)、智能记录仪Pro(高配),选择Pro即可
记录仪连接手机APP需要与记录仪的热点WI-FI连接,打开热点,输入密码连接,需要记录仪授权
再回到记录仪上,进行授权后,提示手机APP已连接
手机APP连接后界面,上半部同步记录仪拍摄画面,下方可以拍照,或者进入相册观看视频或照片
同时上方右下角有个放大画面,点击后就会全屏界面
而右上角的设置,与记录仪设置完全一致,这里就不多做介绍了
五、上车安装
说句实话,此次安装我换了3次位置,而且不是一天完成,由于是在地下车库进行,再加上小米手机拍暗光时那个糊啊,因此照片质量一般
70迈智能记录仪Pro安装简单是三步走:安装静电贴、安装底座、插入设备
当然走线什么的那都是常态
首先,将静电贴的膜撕掉,再贴到车上(因为不开闪光灯看不太清,下面补了一张开闪光灯后拍的),静电贴上有一个虚线画的长方形,这是粘贴支架的地方
注意,此次我贴的位置有严重的错误!下面我会说明的
将底座后面耐高温胶的贴纸撕下,贴在虚线内,两两组合
好了,我发现我错误的视频没有放上去,根据上面的照片你们找到错误了么?
让我们回想一下记录仪镜头的位置
如果与支架合体的话,镜头的位置在支架的左下处,那么我刚才为了尽可能的靠里靠上贴,导致的结果是什么?
没错,镜头会在红圈处出现!!!满满的黑点点!!!记录个毛线!!!
因此,我将贴好的静电贴扣了下来,重新选择地方粘贴…………
第二次选择的位置,因为是扣下原先的静电贴,因此不可避免的静电贴与玻璃间夹杂着灰尘、杂质……即有气泡,希望不要掉下来
而因为这个,我也发现这种安装方式带来的另一个缺陷,无法完美的确定记录仪的位置,如果静电贴上将镜头位置大体标注出来,我想这个情况会大大改善的
之后将记录仪直接挂上去就行了
从外面看,隐蔽性还是不错的
上下左右掰了掰,感觉还挺牢固的
接下来就是走线了
使用随机附带的走线棒和电源线
此次走线将按照上图来进行(图片来自网络,走线自己画的,侵删)
附送的撬棒别看厚厚的,实际使用起来十分方便,而走线时唯一有点困难的是上图处,因为没有插入的空间,相对较困难
而我第二个问题又来了……由于本人汽车吉利博越本身是一款紧凑级SUV,而点烟器电源接口在中央扶手中,电源线不够长……不够长……够长……长
当然,一般汽车的点烟器都在中控处挡板上方或下方,遇见这种情况很少
那么怎么办呢,因为是预走线,我将上方留的长度长了些,将这一部分缩短,之后是走地垫处,不让他围着扶手箱走,而是直接横插地垫过来,还好,刚好够了……走线如上图(图片来自网络,走线自己画的,侵删)
车充头质感一般,插入车上并没有相应的光污染(无灯设计)
虽说记录仪标注的需要5V2.1A的电流电压,但是实测仅有5.15V0.63A
而如果将记录仪拔掉,使用记录仪USB口进行手机充电,得到5.06V1.15A
单使用另一个USB口手机充电输出为5.18V0.94A
因为接口位置太近,表无法测试两个都插入时的电流电压,具体来说,底下的普通USB口仅能达到标称的5V1A的水平,而上面的口虽然电流大一些,但是并未达到5V2.1A的水准,而记录仪实际使用时并不会要求那么大的电流电压,估计仅在某些特殊操作时需要亦或是内置电池有进行相应分担
此照片拍摄于安装4小时后
掉了也无可厚非,毕竟是自己扣下静电贴过,再将其贴到玻璃上,之后几天的使用并未出现掉落现象
六、记录效果
白天,阴天,车辆静止,可以看到远处的指示牌以及交通银行能够清楚看清
白天,阴天,车辆低速,前方汽车车牌、左前方指示牌均清晰看见
阴天、小雨、速度80公里每小时,近处车牌能看清,远处出租车车牌相对模糊不能辨识,远处路牌能看清
阴天、小雨、低速,前方三辆车牌均能清晰看见
夜晚、时速80公里每小时,近处车辆的车牌能看清,但由于后车车灯影响,远处车牌完全看不清,涂抹严重
夜晚、时速80公里每小时,远处指示牌能够辨认
夜晚,低速,近处车牌清晰可见,远处路牌较模糊,右边霓虹灯文字清晰可见
夜晚,低速,近处车牌清晰可见,近处尚武门清晰可见,远处路牌相对清楚,迎面来车完全花了
以上图片,部分通过拍照功能选取(白天照片),部分通过视频截取选取(晚上照片)
具体效果,可以观看下面几部视频,请尽量选择高清晰度来观看,即便如此,仍会出现压缩失真的情况
白天效果
夜晚效果
七、语音功能
语音功能我认为是70迈智能记录仪Pro的一个亮点,可惜的是我并没有进行相对的录制,具体使用下来,识别灵敏,小几率出现误识别,现记录仪仅支持四个语音操作分别为:拍照、录像、开屏、关屏
用的最多的就是拍照
当你在车中说句:我要拍照
记录仪就会“咔嚓”拍一张照片,并且语音提示“拍照完成”
其他语音操作指令为“我要录像”、“打开屏幕”、“关闭屏幕”
上面部分照片就是通过“我要拍照”完成的
希望今后通过更新系统能够支持更多的语音操控
八、总结
作为现今网络新兴品牌的70迈,此次推出的智能记录仪Pro,总体来说:
优点:
1、体积小巧,隐藏身法
2、硬件配置高,拍摄清晰(白天)
3、智能语音操控,简单灵敏
4、模块定制,要你所要
5、撬棒真心好用
缺点:
1、安装不够人性化,容易出错(也许仅是我)
2、电源线不够长(也许仅是我)
3、紧急视频仅支持实时录像,而不支持预录像(即保存紧急视频前多少分钟的视频)
4、夜晚拍摄效果一般
对于我这样还在使用上一代行车记录仪,并且经常出问题的老司机,70迈智能记录仪Pro算是给我雪中送炭了,对于这款记录仪,我是相对满意的,虽然说笨拙的我在安装调试出现部分问题,但最终都圆满解决了,希望厂商能够改进静电贴,加长电源线,并且优化系统,提高夜晚拍摄效果,相信,70迈能够更加完美
话说,最后的最后,我发现了这款智能记录仪对于我来说最完美的安装位置
没错,就是后视镜左边,即看不到电源线,又完美藏在后视镜后方,线长也刚好
我是老司机RUARUARUA,欢迎各位收藏点赞留言关注打赏一条龙哦~我们下次见
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