200块的摩托车真香之JEET X

终于时隔好久好久好久之后中了一次轻众测

耳机包装整体走低调路线没有太多华丽的渲染

打开之后，耳机简单粗暴出现在眼前

盒子分为上下两层，上层耳机，下层为说明书加配件

耳机全家福（忘记把说明书放进来了）

不出所料，买家秀和卖家秀还是有区别的，但是作为一款定价在200左右的耳机，做工还是对得起这个价位的，耳机腔体部分为磨砂材质，避免了指纹收集器的产生，手感顺滑，当中凸起一条脊，相对而言更有立体感

提到运动耳机，在我心中（我心中不是你心中不是大家心中，有异议不许喷我）扛把子非bose soundsport 莫属，祖传的鲨鱼鳍扫倒一片。就简单对比一下

佩戴

jeet x 采用传统运动耳机绕耳式的造型保证剧烈运动中不会掉落

bose则是用特色鲨鱼鳍进行固定，同样剧烈运动中不会掉落

两者佩戴方式各不相同，但是我个人还是偏向鲨鱼鳍，jeet x 在长时间佩戴之后会有稍稍不适，但是bose丝毫没有这个问题（废话，价位放在这里）

线控

接着是线控，在这里只能说价位高的的吊打价位低的，bose的线控凹凸有致前凸后翘

然而jeet x 则是一个飞机场

虽然操作上没什么影响，但是手感还是bose 完胜

线控功能上，我认为jeet x还是可圈可点的，在保证基础操作都有的前提下（加减音量，上下曲，通话拨号挂断）加入了通话静音，转移通话两个操作。

在颜值这方面，我觉得仁者见仁智者见智，有人好bose这口，有人觉得这个好看

在谈蓝牙耳机的核心，蓝牙和音质之前，着实想吐槽一下这个宣传文案，运动不装X，才更实用。所以你找11位X勇士说是要全市品牌是几个意思？？？还有原先泰捷的logo挺可爱的，你活生生改的和jbl这么相似几个意思？

音质

在耳机的宣传界面又引用了这么一张误导人的图，没有任何参数只有坐标，虽然在最下面注释了并不代表好音质巴拉巴拉，但是心里好感度继续-1

怀着有点失望的心情戴上了耳机，点开加州招待所，（以下为个人主观感受）”啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪”，这是！这是！这是打脸的声音 ，得益于11MM的超大金属振膜，在低频方面有着不错的表现，鼓点相对来说拳拳到肉，但是总体觉得各种乐器和人声有些黏连，中频方面中规中矩，不过回弹很干脆，没有黏连感觉，高频觉得差那么一口气，招待所感觉器乐是个亮点，人声一般。但是但是这耳机才229啊！而且我用的前段还是8P apple music，应该用的的aac协议，要是上aptx，变现应该跟上一层楼！

第二首依旧是试音神曲，蔡琴阿姨的渡口，开头的鼓，给人一种拳拳有力的捶你胸口，民谣吉他和贝斯 并没有出现因为音高跨度太大而掺在一起，该低就给你低，说起来就起来，还是那四个字松弛有度，只不过到了小提琴的时候，感觉价格限制了这个耳机的发挥，实在是想上上不去。

总结一下就是得益于高通芯片CSR8645（介绍里说很高端）和硬实力振膜和软实力调音的帮助下，1000的耳机不敢说，但是700价位蓝牙耳机的音质完全能与之一战。再者出去跑个步低音够足，也差不多了，谁跑步的时候闭上眼睛细细品味？

延迟

一把紧张刺激的吃鸡打完，小小小半秒的延迟觉得还ok，至于听音辨位什么的，200的耳机你还要啥自行车？看视频是感觉不到的，但是至于 抗干扰能力就有点一言难尽了，总之运动这事啊，有时一个人也不错，人多也就没必要带耳机了，不是吗？在通话方面没延迟很棒棒，有专门麦克风很棒棒（1000x听到了没？人家有麦克风）

待机

官方给出的参数是1.5-2小时充电时间，还算符合，待机300小时么大家当玩笑看看，实际续航官方给出的是9小时，我用下来，算上每天2小时通勤，第四天出现没电的情况，三天一冲对我来说还是ok的

总结

200块的价格，真的，能够给你一种自行车的钱摩托车的体验