还你一个与世隔绝的私人空间 ——70迈车载空气净化器评测报告
一、前言
从几年前开始,随着国内雾霾天气的日益增多,越来越多的人开始注重PM2.5,同时也有越来越多的厂家开始研究和生产与之相关的设备。PM2.5是指大气中空气动力学当量直径小于或等于2.5微米的颗粒物,也称为可入肺颗粒物,它对空气质量和能见度等有重要的影响,并因其富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远,对人体健康和大气环境质量的影响更大。
我们今天评测的70迈车载空气净化器就是在这个大环境下诞生的。70迈团队由一群来自互联网、通讯、汽车行业的产品人、架构师与技术专家构成,旨在利用互联网无缝地将汽车、驾驶者和世界链接起来。
二、产品参数:
品牌: 70迈
型号: Midrive AC01-1
功能: 消除异味、过滤灰尘、杀菌
电源方式: 点烟器电源
适用空间: 3-8立方米
净化原理: HEPA滤网
风量: 31立方米/小时以上
三、外观与设计
产品包装比较简约,黑色外观,金色字体。
产品配件比较简单,车载空气净化器×1、电源线×1、双USB车充头×1、说明书×1。
产品正前方是工作指示灯和Cubic Optoelectronics粉尘感应器。
产品上方为进风口,使用了大量的长条形孔洞,以增加空气的进风量,从而提高产品工作效率。
进风口的上层仓门采用按压式开关操作,简单方便,打开仓门是只需轻轻一按就可以。
取下仓门,下面是产品比较重要的部件了——除PM2.5的滤芯,滤芯采用了韩国E&H H11高效滤纸,能高效拦截粉尘、烟雾、PM2.5、花粉等看不见的颗粒物,尤其是弧形设计更是加大了滤芯的接触面积,可有效提升净化能力。
本次评测标配为除菌除PM2.5滤芯,可以除二手烟、尾气、细菌、PM2.5。
当然你也可以选配除菌除甲醛滤芯,主要是除新车异味、甲醛、甲苯、二手烟、尾气、细菌、PM2.5。
取下滤芯,是产品的核心部件离心涡轮风机,这种风机能增加风压的同时维持稳定的风速和压力,并且保证降低噪音而不影响净化效果。其核心器件滚珠轴则采用日本NMB,整体一次成型,可靠性高、无转向火花、可控性强。
设备采用常见的USB接口供电方式,接口设计在产品的底端,并保留了线路,不影响的美观。
四、产品试用
产品背面经过特殊处理,使用时将覆盖膜撕下即可黏贴在车内,并且粘条可以通过湿巾擦拭来恢复粘性从而多次使用。
产品赠送了一个双扣车充头和一根3.5米长的USB电源线,车内走线是足够了。
一般来说,净化器都是安装在车头操作台中间位置,便于观察和操作。
品牌独特设计的70迈APP,可通过软件智能控制70迈空气净化器,并实时查看车内空气质量,自动开关机,滤芯使用寿命到期也将自动提醒。产品具有静音、标准、急速、自动四种工作模式可选,自动模式下根据空气质量自动切换净化速度。
当产品指示灯为红色常亮时,标明车内PM2.5质量为差,自动模式下产品急速净化大于150µm/m³;当指示灯为黄色常亮时,标明车内PM2.5质量一般,自动模式下产品标准净化大于75-150µm/m³;当指示灯为绿色常亮时,标明车内PM2.5质量良好,自动模式下产品静音净化小于75µm/m³。
产品还可与70迈智能后视镜联动,使用大屏看数据,安心方便快捷。
本产品颗粒物CADR值30m³/h,按照汽车内部空间为3m³计算,理论上来说车内每小时可净化10次左右。测试车辆为2010款雅阁八代,车身4955mm,按照内部空间为3m³算的话,6分钟左右即可净化。
但是在测试后期遇到了一个问题,车辆点火后,70迈空气净化器电源自动接通,此时显示为绿灯常亮,表示车内空气质量为优,但是当打开70迈APP时,却显示车内空气质量为差,尝试了几次都是这样。
又转移到室内的小卧室试了试,显示为黄灯常亮,但是当打开APP时,依然显示室内空气质量为差,不知道是不是粉尘感应器出了问题。
产品体积还算是可以,放在前面倒是也不会影响视线。
在使用中还可以通过按键的方式调整产品工作模式,静音模式下,噪音确实非常的小,维持在40-45分贝之间,但在极速模式下,噪音就达到了65-70分贝。
五、总结
总体来说,70迈空气净化器还是个不错的产品,在当今比较重视空气质量的情况下,用来改善一下自己生活的环境还是不错的,也不要太过于纠结什么净化率、过滤性能之类的,存在即是需要,说到底,预防PM2.5不是目的,怎样能把它的数值控制在合理健康的范围才是当前急需解决的问题。
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圣托里尼迪奥
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