iPhoneXR必备:iDARS usb-c to lightning快充线
对大多数人而言。iPhoneXr是现阶段最值得购买的iPhone,其中一个很大的理由就是Xr配备了“巨大”的电池,这使得即便在iOS下,更优秀的续航时间成为了可能。续航时间上去了,充电也成为一个麻烦事。
众所周知,iPhone原装的“祖传”充电器实在难堪重任。大家欣喜地发现,从iPhone8一代开始,Appl哦就给iPhone悄悄配备了快充。
iPhone的快充采用PD协议。PD协议虽好,但它需要用Type-c来进行快充。而众所周知iPhone附赠的数据线都是Lightning转USB-A的。所以usb-c转lightning的快充数据线就成了一种“刚需”。
可惜Apple官方从来就不会发售什么太便宜的产品,一根数据线要价145RMB,而且官方线那“羸弱”的身段总归让人担心它们的耐久性。于是各种第三方产品应运而生。
这次带来的,就是iDARS的usb-c转lightning数据线。
iDARS这牌子大家不是太熟悉。
从背后看,它来自台湾的诠昇国际。其实我也不是太了解……算了,还是看线吧。
一头type-c一头lightning,加上编制线材,这就是这条线了。从包装上看,这条线提供3m和1.2m两种版本。正好是4ft和10ft,从规格上看,这种线面向海外市场的可能性更大一些。
此外,这条线通过了MFI认证。不用担心解码芯片的隐患了。要我说,数据线还是买带MFI的比较好,怕的是万一iOS一个补丁,手上的线就成了废物,这样不好。
因为最早并没有什么第三方线,我买过一根原厂的PD快充线,恰好iDARS到了,可以互相AB一下了。
从线材上看,iDARS这根线的编织线的坚固程度显然是要高过原厂的。原厂的线,尤其是lightning那一头坏起来是啥样,大家应该已经屡见不鲜了。
iDARS的铝壳插头和编织线让人感到放心。编织工艺也不错,饱满粗壮,堪比著名的“拉车线”。
iDARS这条线长度1.2m,比原厂的多20cm,理论上,它的充电速度会稍稍慢于原厂,那到底如何呢?
不拖后腿的充电头是必要的。
这个61w的PD充电头是Apple为MacbookPro 13寸配备的。拿来测试iPhone的充电速度显然是绰绰有余。
对照组没有选择老掉牙的5V1A,主要原因是实际上很少有人如此充电了。将普通的usb-A转lightning线插在小米插座的usb上进行测试,小米usb插座的最大输出为2.4A。
测试方法也很简单,将手机电量耗至20%(报警),再将其插至充电器上充电10分钟,记录5/10/15分钟后的电量。
之所以没搞什么电量耗尽再充电的方法,是因为PD需要开机握手协议,这点上PD快充吃亏。而实际使用中,也鲜有人会将手机电池完全耗尽,往往是听到报警后开始充电,10-15分钟的充电时间也符合很多用户“苟一下”的使用习惯。
iDARS的效果和原厂C2L线接近。基本上可以认为一致。
而原厂A2L线插在小米插线板上的工作效率是5V2A,比传统的5V1A快了一倍。
在这种情况下,C2L线提供了接近2倍的实际充电速度,还是非常不错的。
值得一提的是,即便使用C2L线搭配PD协议的快充头,需要注意的是:
当屏幕亮起的时候的充电速度会降低。
当充电进程来到最后的75%的时候,充电速度会大大降低,C2L+PD也会工作在5V模式下,这是为了保护电池而如此设定的。
但也可以看出的是,在救命的几分钟里,C2L和PD可以为您多争取几乎一倍的电力储备(但请不要在这个时候玩手机)。但如果您是一个每天晚上充满的选手,那么C2L线的需求也就不那么强烈,因为如果都要充满,由于后段的强制5w策略,C2L+PD并不能给用户争取太多时间。
简单来说,相较于官方145的售价和官方线羸弱的身板,iDARS这条C2L线的功效几乎是和官方一样的。
如果您常在外面“临时救急”,那确实,C2L+PD的组合在特定情况下可以争取多一倍的充电效率,是值得购买的。