这台70迈M500满足了我对一部好行车记录仪的所有想象

嗨，大家好，我是专修战斗机。

楼主这辆十代思域，购于2016年7月份，五年多风风雨雨陪我行驶了将近7万公里。有人说“思域不改，不如推下海”，但楼主这辆车却“素”的很，刚买回车那会儿除了自己添置了脚垫、胎压监测与行车记录仪以外，其他都是原车配置，妥妥的买菜车！

这个风格恐怕再也不适合楼主了

之所以首先添置胎压监测与行车记录仪，是因为这两个不太起眼的配置在楼主看来十分重要，胎压监测可以时刻检测轮胎状态，尤其是在高速行驶时可有效降低行车风险。行车记录仪犹如汽车的双眼，不但可以记录沿途的风景，还可以在需要它的时候为我们拨云见日还原真相。

由于楼主在站内经常爆料汽车用品方面信息，站在优惠信息的最前沿，经常会碰到很多行车记录仪的好价，爆料分享的同时经常会忍不住剁手，于是这几年体验过十几款行车记录仪，价位从几十元到上千元应有尽有，用某国前统领的话讲“没有人比我更懂行车记录仪了”

对于楼主来说，一部好的行车记录仪最重要的特质应该是稳定性、颜值、功能、镜头素质。相比于以技术换市场的国产汽车举步维艰，国内互联网品牌的汽车用品厂商做的风生水起，70迈这个品牌大家都不陌生，它家出品的行车记录仪、充气泵等产品近年来的受到了市场的青睐，产品力也是可圈可点。

今天楼主中测的这款M500属于70迈品牌近期的新品，电子产品更新换代很快，本着一代要比一代强的期望，让我们看看这款行车记录仪是否符合“好记录仪”的素质？

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外观：

这款70迈M500整体包装方正有型，与4G支架包装相得益彰，从整体外观看符合互联网品牌简约时尚的风格。

打开包装里面别有洞天，不算大的包装盒里面空间利用率很高，里面依次摆放着：行车主机、原装支架、电源线、点烟器插头、卡针、4G专用支架、4G专用SIM卡、3M胶贴等。

m500的整体做工很不错，黑灰色搭配质感十足，钢琴烤漆的镜头周围深邃黑亮，灰色部分磨砂处理加上品牌logo让整体颜值更上一层楼。

M500整机只有顶部一个实体开关按键，记录仪造型圆润小巧，长度为10.6cm宽度为3cm，安装在后视镜下方也不会遮挡视线。

M500底部为电源插口，使用的是目前流行的Type-C接口，相比于前一代的Micro-USB，这代接口可正反盲插，省心省力。

下面我们看一下M500的设计细节方面，记录仪背面有两排长长的对称散热孔，这样的设计既增加了美观，也对主机的散热起到很大作用，因为行车记录仪长时间连接电源线，加之夏季车内温度增高会对行车记录仪的散热有很大考验，这也是影响行车记录仪稳定性的重要因素，因此对于一个老司机来说，购买一部行车记录仪首先要看的就是散热孔。

因为中测的这款记录仪为4G套装版，因此相比于普通版多了一个4G支架，通过图片我们可以看一下这两个支架的区别，4G支架内部有电源接口，可直接连接行车记录仪，普通支架有一个小孔用于连接电源线。

4G支架一侧为电源接口，反面一侧为SIM卡安装区域。

支架的安装也很方便，直接将记录仪插入4G支架，后面听到“哒”的一声，记录仪就已经牢固的安装进支架了。

配置：

这款70迈M500记录仪内置了EMMC5.1存储器，容量可选32G、64G与128G，相比于传统行车记录仪需要额外搭配内存卡，内置EMMC存储可有效避免传统TF卡的烧卡、内存卡不兼容、读写次数受限等弊端，简直就是车主的福音！在此楼主不得不吐槽一下曾经的血泪史，去年行车记录仪老是提示TF卡错误，楼主无奈更换了一张内存卡，没过几天又显示内存卡不兼容…前前后后折腾了半个月，耗费金钱不说，损失的的时间精力找谁诉说？

这款M500搭载了一颗500万像素的传感器，可以直出1944p超清图像，分辨率为2592×1944，2.0光圈加170°超广角（这个超光角度的记录仪楼主还是第一次体验,后面样张各位值友可以看一下效果)，影像配置可谓厚道。

另外记录仪内置了一块500毫安锂电池，用于记录仪时间维持以及下次通电后迅速开机使用，楼主测评的这款附带了4G支架，搭配SIM卡的4G信号，这款M500摆脱可以WiFi连接的束缚，在每一个有4g信号的地方都可以自由查看车前信息（车辆熄火后需配合停车监控线）。

镜头画质：

首先我们看下面的图片，170°广角的优势很明显，左边的加油站、中间的塔楼与边上的矮房，眼前大片开阔尽收眼底。

下面这张图片，在拥堵的路面上，右下角那部黄车在无广角摄像头的普通记录仪是看不到的。

测评这几天正好碰到雨天，下雨天是考验记录仪的好机会，我们看下雨天的镜头表现，下面这张图片是外面下着中雨时随手抓拍的照片，我们可以看到画质通透，虽然天气不好但是画面中的车牌清晰可见！

我们放大一下

我们再看一下夜晚的成像效果如何~

这部m500夜间成像也不错，这张雨天夜晚小区图片是行驶中抓拍的，由于上传图片对画质有影响，实际图片中放大后右侧车辆的车牌可以分辨出来。

得益于支架与记录仪的优秀做工，这部m500记录仪行驶途中十分稳定，相比于后视镜式记录仪的帕金森综合征要强的多，下面这个动图就可以看到即使路面十分颠簸，记录仪画面依然十分稳健！

软件连接

M500行车记录仪与手机连接也十分便捷，70迈做的软件简洁明了，对于年纪大的中老年人也能轻松上手。

依托于4G卡的优势，这部M500忽然多了好多玩法，远程监控（需降压线配合使用，因为楼主未配备在此无法体验)可以随时打开手机查看车前状态！

另外车辆位置查看是楼主很喜欢功能，由于m500使用了北斗3+GPS双模定位，体验了一下定位十分精确！

电子围栏功能也十分有趣，设定好电子围栏的地址后，车辆一旦驶出区域将会收到通知。

另外APP内提供RS特效功能，炫酷的界面值友们可以体验一下~

这款M500虽然体型小巧，功能却一个不落，支持语音控制功能，像拍照、录像等只需在车内直接说出：我要录像！我要拍照！停止录像！即可。几天用下来楼主实测识别率响应率都极高。

除此之外，M500还拥有ADAS功能，开启此功能后对前车预碰撞预警、行人预碰撞预警、车道偏离、前车起步等都有语音提示，对于新手司机来说算是智能好搭档。

M500还有很多小惊喜，比如内置电子狗功能，电子狗功能需要在APP端开启，开启后会通过m500的扬声器进行播报，对于经常穿梭于大街小巷或者高速路的用户十分便捷。

另外，这款M500配合降压线可实现停车监控功能，这个功能保证了汽车在熄火停放状态下的安全检测，万一有剐蹭或碰撞都可以记录下来，值得一提的是在停车监控状态这款M500拥有缩时摄影功能，这个功能的主要特点是视频被压缩到1秒1帧，每30分钟视频保存为一分钟时长，既节省储存空间又不会遗漏视频信息。

总结：

科技发展日新月异，相比于早期行车记录仪的体积笨重与映像拉胯，现在的行车记录仪越来越时尚小巧，镜头素质也越来越好，这款70迈M500行车记录仪外观小巧精致、做工优良，镜头素质出众，软件与记录仪连接流畅简洁，性能稳定性也不错，配合4g联网加分项，在楼主眼里算是一部好行车记录仪。